Тема: Громкая работа двигателя 2.0 FSI (как у дизеля)

Олегыч, Нормальный звук,рабочий звук,рабочий движок. Так же и у меня мой BVY работает один в один. Забей т.к все хорошо у тебя.

Сообщение добавлено в 21:00, предыдущее сообщение было в 20:58

Сообщение от Олегыч

Меня частый стук на холостых напряг.

Меня вначале тоже насторожил когда купил авто, но потом оказалось, все FSI 2,0 так трахтят

У меня типа такого же звука) Кажется, просто запись не очень, ветер и шумы.

Сообщение от Олегыч

ААА, запишите, если не трудно.

Успокойтесь. Ваша машина а именно ваш звук аналогичен как у всех владельцев FSI2,0

Спасибо всем ответившим!
Я бы не парился, но двоим звук все же не понравился... И турбомоторса я не понял.

Делаю вывод, что так ездить можно, завтра движок не стуканет. В ближайшую замену масла поеду к тому мастеру, который пробивал историю машины и посоветовал брать. Пусть послушает, если надо, то меняет цепь, ролики и.т.д...

Сообщение от Олегыч

Пусть послушает, если надо, то меняет цепь, ролики и.т.д...

В столице тьма 2,0 FSI попроси любого открыть капот и послушай. чтобы уж совсем убедиться что с твоим движком все нормально. Менять можно хоть все подряд тише не станет, т.к у вас все с двигателем хорошо, работает бодро и как ему положено. Удачи. и не забивайте себе голову.

Олегыч, а ещё почитай теперь тему с начала

да так же он работает спите спокойно

Я эту и многие другие темы читал. И сделал выводы. Но только ссылки на файлы были мертвы за давностью лет. Сложно сказать, что именно подразумевалось под "дизелением". Поэтому и выложил свою запись. Спасибо всем послушавшим и подтвердившим, что это и есть пресловутое дизеление.

Я соглашусь, что этот звук не является нормой. Хотя бы потому, что его нет на новых двигателях, он появляется в среднем к 50000 пробега(так писали на паре форумов). Но и нет сведений, что вскоре после появления звука движок выходил из строя. Подавляющее большинство прекрасно ездит с этим постукиванием.

Имел опыт лечения мягкой педали тормоза на машине с барабанами сзади. Лечить можно - надолго вылечить нельзя :-). В итоге забил и за три года ничего с тормозами не случилось. Подозреваю, что замена цепи, роликов, ТНВД в случае дизеления из этой же серии...

это фси!! Новые работают тихо, пока вдоволь не накушаются нашим бензином.

на подобные симптомы, в таких движках, забивать может очень дорого обойтись

Олегыч, а в салоне у тебя есть такой звук?

v032, согласен

Илья Андреич:
По поводу звука в салоне - трудно сказать по приведенной записи. Если у меня климат работает хотя бы на втором уровне вентилятора - я вообще посторонних шумов не слышу. Если отключить климат, сделать абсолютную тишину и ОЧЕНЬ прислушаться - можно услышать тихое постукивание(не металл, примерно как ногтем постукивать по книжке ). Рокота и бурчания, как на записи, нет в принципе.
Хотя, возможно, если поставить очень чувствительный микрофон...

v032:
ИМХО(выработанное 4-х летним владением древней бэхой и тем же сроком езды на свежей авео): дорого обходятся визиты на сервис по каждому чиху. Стартером крутил дольше обычного, тут стукнуло, там засвистело... Пустая трата денег и времени...
Пришел к выводу, что сначала надо самому понять возможные причины, возможные последствия, найти и осмыслить информацию. А уж потом на сервис. Чем, собственно, сейчас и занимаюсь.
И пока не нашел ни одного репорта о переборке движка после езды при этом самом дизелении. Скорее, наоборот.
Посему не вижу смысла ехать к ОД на эвакуаторе . Если я через пару недель в рабочем порядке заеду к знакомому мастеру - хуже от того не будет.

Олегыч, а вот у меня если выключить климат то было слышно очень сильно этот стук глухой! Так что я думаю тебе нечего переживать

Илья Андреич, а что у тебя в итоге было? Что поменял?

Меня вроде убедили, что в дизельном дыр-дыр-дыр при открытом капоте проблемы нет. При закрытом слышны какие-то ритмичные постукивания, из-за которых, собственно, и начал напрягаться.
Ну впрочем если в записи звука из ОТКРЫТОГО капота большинство криминала не нашло - поеду к мастеру своим ходом и в рабочем порядке, после праздников.

Мужики, я бы всё же глянул выработку толкателя ТНВД (вроде указывали тут уже...) и распредвала - (на всякий случай http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=211143) . По ритмичности звука в салоне - 99% звук от хода штока.

У меня вообще было, что слетел рокер ны выпускном распревале и побил его !(у предыдущего хозяина) они заменили рокер а распредвал оставили, на данный момент сейчас стоит вопрос о том стоит ли менять распредвал из за покоцаного участка на нём, который никак не касается трущихся деталей, 2 мастера сказали что ничего страшного, а один сказал надо поменять, Думаю попробовать снять распредвал и посмотреть что у меня с гидриком на первом цилиндре, так как стук сильный шёл от туда, если там всё в норме и ничего не найду, тогда под замену распредвал, а если найду то устраню и оставлю пока старый.

Илья Андреич, я несколько не понял... В данный момент движок дизелит? Если нет - после чего звук прошел?
А что касаемо распредвала... Если в том месте ничего не трется и не настолько он покоцан, чтобы прочность потерять - то смысл его замены?...

Amplify, мастер мне по телефону сказал, что, как правило, стучит действительно ТНВД. Выработка с течением времени. Однако не ломается он - стучит себе и стучит.
Я для себя наметил после праздников:
1. Померять давление масла
2. Посмотреть цепь-натяжители
3. Посмотреть ТНВД
Не найдут криминала - буду ездить и наслаждаться аппаратом

Помимо дизеления был сильный стук со стороны выпускного распредвала в районе первого горшка, на данный момент машина в гараже разобрана
Стук этот проявлялся только при 90 градусах.

Если интересно то почитай http://www.passat-club.ru/forum/thre...t=#post1089086

Сообщение от Олегыч

ААА, запишите, если не трудно. Буду очень благодарен!

Как просили, записал, записывал в гараже при открытом капоте, расстояние см 20-25 от двигателя, полностью прогретый

Сообщение от ААА

Как просили, записал, записывал в гараже при открытом капоте, расстояние см 20-25 от двигателя, полностью прогретый

помоем это норма. гремят форсунки.

Сообщение от Илья Андреич

У меня вообще было, что слетел рокер ны выпускном распревале и побил его !(у предыдущего хозяина) они заменили рокер а распредвал оставили, на данный момент сейчас стоит вопрос о том стоит ли менять распредвал из за покоцаного участка на нём, который никак не касается трущихся деталей, 2 мастера сказали что ничего страшного, а один сказал надо поменять, Думаю попробовать снять распредвал и посмотреть что у меня с гидриком на первом цилиндре, так как стук сильный шёл от туда, если там всё в норме и ничего не найду, тогда под замену распредвал, а если найду то устраню и оставлю пока старый.

рокер просто так не слетает, но может завалиться на бок при неправильной установке распредвалов, при этом он будет кромсать край кулочка распредвала и кромсаться сам, при этом будет очень звонкй, хорошо прослушивающийся даже из салона стук/лязг клапана ... достаточно вскрыть крышку, приподнять распредвал и заменить роккер, можно вместе с гидрокомпенсатором, хотя он на 99% будет в порядке.. и уж точно менять распредвал из-за этого ненадо!
я уже говорил и ещё повторюсь, что то, что выкладывалось ранее всеми страждущими - нормальная работа мотора FSI/TFSI и она такая изначально и до конца, TSI работают совсем подругому, т.к. там над этим(звуком) специально поработали инженеры вага, записи будут отличаться в зависимости от того, где (шумная/тихая улица, ветер, гараж), когда (на холодную или горячую), как (открыт капот, закрыт, расстояние устройства от двс) и чем записывался звук...
Илья Андреич, от пробитого толкателя явного стука не будет, то, что он оказался пробитым после вскрытия скорее случайность, т.к. услышать его, особенно на этой стадии практически невозможно, в запущенных случаях в месте насоса можно просушивать хаотичный колокольчиковый перезвон, но не постоянный ритмичный стук, стучать там нечему, т.к. шток подпружинен к распредвалу...

Сообщение от Олегыч

Если в том месте ничего не трется и не настолько он покоцан, чтобы прочность потерять - то смысл его замены?...

смысл в том, что протёртый распредвал быстро сотрёт новый колпак толкателя, как напильником...

Сообщение добавлено в 21:01, предыдущее сообщение было в 20:57

Сообщение от Amplify

По ритмичности звука в салоне - 99% звук от хода штока.

да у меня в салоне такой же звук, если ВСЁ выключить и прислушиваться, если включить минимальную скорость вентелятора, то не слышно, если положить диктофон, то вот такой же ужасный звук слышен, но в обычных условиях я и пассажиры его не слышут, вообще не слышут двигателя, даже спрашивают заведена ли машина, или не заглохла ли она на перекрёстке... - толкатель в порядке...

Олегыч, а у меня тоже новая авева была, гамно хуже жигулей. По каждому чиху в сервис - паранойя. А вот с подобными стуками в двигателе, обратиться в хороший проверенный сервис, крайне необходимо

ААА, спасибо! Звук прямо как у меня. Теперь я спокоен.

У меня таже фигня была, поменяли цепь между валами и натяжитель, сейчас все ок