стойки стабилизатора - парой
амортизаторы - парой
опорники - парой
сайленты - передние-передние парой, ессно, передние-задние - убедиться самому, что надо менять. С ними можно подождать, они меняются за 10 минут.
Здравствуйте камрады!!! Вот и пришло время вливания денег в мой пасс, (2,0 фси на ручке, 2006 ) пробег 73000 до этого менял только клапан вентиляции адсорбера. Суть в следующем: загремела передняя подвеска. После диагностики подвески подтвердились опасения, которые выявил сам после визуального осмотра. Приговор мастера был следующий:
-замена левой стойки стабилизатора( из за нее основной стук)
-потекла правая стойка амортизатора –необходима замена
-люфт опорного подшипника правой стойки – замена
-все четыре сайлента спереди – переживут максимум лето, а лучше заменить
Вопрос: как вы считаете это нормально для такого пробега? И стойки стабилизатора тоже парой лучше менять, или можно одну? При замене стоек амортизатора необходима ли замена пыльника и отбойника?
По предварительным прикидкам стоимость оригинальных зп составит 12500-14000 тыр.
заранее спасибо))))
стойки стабилизатора - парой
амортизаторы - парой
опорники - парой
сайленты - передние-передние парой, ессно, передние-задние - убедиться самому, что надо менять. С ними можно подождать, они меняются за 10 минут.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
пыльники по 370р/шт, отбойники по 600р/шт. Если пыльник целый, без надрывов, менять смысла нет, отбойник - зависит как ездишь. Если авто не загружаешь по максималке и при этом по ямам не скачешь, то тоже ему ничего не будет.
тогда менять их. Задние взять оригинал, передние - лемфердер
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Koluchii Поблагодарил(и) за этот пост
все говорят что подвеска надежная ... очень надежная ... а тут 70000 и замена
Пробег 100 000 км. 5 мая был на СТО, результат удручающий, хотя езжу я очень аккуратно.
1. Сайлентблоки передних рычагов передней подвески.
+ задние 2шт. передние сайл. 110 грн за 1 шт., задние 500 за шт. работа 300 грн
2. Левая тяга пер. стабилизатора 1шт. 300 грн за шт., работа 75 грн.
3. Амортизаторы передней подвески 2 шт. 1000 грн за шт, работа 400 грн
+ опорный подшипники 2шт. 120 за шт
4. Правая тяга задняя стабилизатора 1шт. 320 грн за 1шт работа 100 грн
5. Продольные тяги задней подвески 510 грн за шт работа 150
6. Нижние рычаги задней подвески 1000 грн за шт работа 300 грн.
7. Так же после многих работ необходим разв - сход 150 грн
Короче, 1150 бакинских за роботу и железо.
VW Passat B6, highline 05, 2.0 FSI, МКП был
VW Passat B6, highline 09, 2.0 TDI, DSG был
VW Passat B7, TDI, DSG, 2011, CFFB - пока есть, буду менять на ALLTRACK
поменял косточки перед по 700р зад по 400р. работа 300руб. за каждую замену.. остальное всё в рабочем состоянии,пробег 162000км.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-alknark Поблагодарил(и) за этот пост
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки