вот тут предлагают
http://www.deksclub.ru/cat_card.php?..._catelems4=311
Ищу такой авто для себя. Конечно же по привлекательной цене. Например: 700-750тыс. руб. Критерии: кожа, мультрируль, парктроники, догреватель-подогреватель, хром-пакет. Может кому будут известны подобные варианты буду рад узнать о них и я. Недавно упустил 2007 2.0ТДИ МКПП(что вообще супер) за 730т. Обидно. Авто было без фоток, поэтому не придал объявлению значения. Понял, что зря когда, его уже продали. Авто.ру мониторю.... Ну вот и за 755 на ДСГ ушёл. Только парктроников в нём не хватало. А говорят, что рынок мёртв. Неужели придётся в Питер ехать - там только и остались приличнные варианты.
Последний раз редактировалось cyxob; 17.05.2010 в 14:20.
вот тут предлагают
http://www.deksclub.ru/cat_card.php?..._catelems4=311
1.8Т CDA 2011 DSG7
Не понял как там на них посмотреть.
позвони по телефону узнай. ребята делают грамотные проверки авто. включая проверку кузова ультразвуковыми аппаратами и замеряют износ сетки хона. увидят вплоть до надиров на стенках цилиндров, массла в камере. в разделе авторынок есть проверенные авто с выложенными сканами результатов экспертиз.
1.8Т CDA 2011 DSG7
Не так просто посмотреть в 2.0TDI(16V) в цилиндры. Нужно снять клапанную крышку и либо через свечные отверстия, либо через форсуночные. Не думаю, что кто-то из продавцов согласится на такую диагностику.
снять форсунки обернется в 5-6тр по работе + от 5тр по материалам ... да и не дал я б лезть туда, ничего там не увидишь
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
эти пассаты из германии и перегонщики согласятся. правда стоит узнать проверят ли они именно этот дизель, поскольку не все дизели они могут проверить.
позвони узнай. потом расскажешь- самому интересно.
друг недавно проверял бензиновый опель астра в таком же формате. получилось 3.5 т.р.
1.8Т CDA 2011 DSG7
Проверка хона на стенках не гарантирует, к примеру, чистоту маслоприемника и отсутствие грязи в поддоне.
проверку масла на загрязнения у них тоже есть. но перед продажей масло могли сменить, так что не показатель степени изношенности авто.
стоит признать что это гораздо объективней чем выбирать авто по пробегу. Сколько раз слышал пробег за 70 это много. ну и что что за 70? что это говорит? да ничего, потому что пробег скрутили, машина битая и вытянутая, и масло жрет по литру на тысячу, хоть это и по мануалу, но ну его нафик такую машину.
а вот надир в цилиндре и масло жирным слоем многое скажет.а человек сидит и в авто.ру по пробегу машину выбирает. афигеть!
правда проверка у них не полная. акпп не проверят (комп проверку ваще не считаю за проверку, износ агрегатов комп вам не покажет), кондей зимой тоже не проверят (его даже профильная фирма зимой не проверит) да и еще что то наверное.
1.8Т CDA 2011 DSG7
до недавнего времени свой думал продавать))))) но не, буду ездить с удовольствием. еси дела по работе пойдут - вырезаю каталик и чипую)))
кстати, таких машин и не найдешь,я когда смотрел автору, полноприводную видел только эту.
перед тем как покупать - советую на каком-нить участке машину "отжечь", если есть серьезные косяки по части динамики и по части всяких звуков - сразу поймешь , ну и + диагностика.
VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.
Вот Что точно не надо покупать это дизельную машину из Германии.
Привезенная перегонщиками, она будет иметь реальный космический пробег.
Volvo 2.5 Т
Засада в том, что машины в очень хорошей комплектации только перегонщиками и продаются. Зато по бензинкам такие сладкие варианты есть. Неужели придётся изменить принципам. Оцените вот эту пожалуйста: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5697611-92e7.html Цена адекватана или можно тыщ на 15 подвинуть? Уж больно хорошо рассказывает. Всё-таки хочется универсал, отсутствие дерева.
Привет. Продаю B6, универсал, 2006 год. 2.0 фси, типтроник. Заказывал под себя из Германии. Черный перламутр, салон кофе с молоком. Комплектация Хайлайн + биксенон, люк на фотоэлементах, розетка 220, мультируль, датчики давления в шинах, система крепления груза в багажнике, парктроники, музыка слабенькая штатная (без мп3 но с сд чейнджером на 6 дисков). Пробег 42-43 тыщи. В авариях не был. Есть небольшие царапинки на кузове, красился только капот ( какая то сволочь сбросила из окна какую то дрянь и осталась небольшая вмятинка). Зимняя резина Хакапелита 5 Runflat. Все ТО и кузовной делались в Автоганзе. Сам отъездил на нем 2,5 года, потом под кризис подвернулся вариант с Туарегом, пересел на него - Пассат решил отдать отцу , так как реально было жалко продавать такую машину - отец в силу возраста посчитал что для него это слишком круто и накатал за полтора года всего около 3-4 тысяч.
Цена 715 000. (Предвещая возможные вопросы о "засланных казачках" и "только что зарегистрированных пользователях" - обратитесь на дружественный Вам Туарег клуб - там меня хорошо знают под тем же ником). Фоток под рукой нет, машина стоит в гараже - если будет реальный интерес, всё организую - звоните: Павел 8 965 178 24 23.
я бы посмотрел и брал)))
VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-звеRRRь Поблагодарил(и) за этот пост
Эх, если бы не FSI, а TDI, уже бы сегодня полетел смотреть. Бежевого салона тоже не хочется, учитывая что у меня маленький ребёнок. АКПП - это единственное, что я не могу сделать сам, работая в сервисе. А репутация у этих коробасов подпорченная. Павел, на такой супер-авто(без ухмылки), как Ваш, соблазнился бы только если за очень дёшево. Действительно, 2.0FSI сарай на МКПП в хайлайне на авто.ру вообще отсутствует как класс.
Ну решать то вам конечно) Салон не бежевый! (В Туареге у меня действительно светло бежевый и он реально маркий, здесь же он именно кофе с молоком, то есть уже не бежевый, но еще и не коричневый - грязи не видно ВООБЩЕ, даже черный салон намного более маркий нежели этот). Кстати, насчет ребенка: не указал в комплектации дополнительные подушки назад ( у меня тоже дети и они мне очень дороги)). АКПП - вещь реально проблемная для всех VW: и на Турах и на Пассатах периодически выскакивают какие то болячки - что касается моей коробки, то и она не обошлась без проблем: где то на 30ти тысячах поменял блок клапанов - сейчас все абсолютно нормально и безпроблемно. ДСГ, кстати, тоже говорят далеко не без изъянов. Насчет ручки ничего сказать не могу, для моего сознания подобный агрегат недоступен))).
п.с. Сегодня порылся в документах - не указал в комплектации еще сигнализацию с датчиками объема и противотуманки. Про доп.подушки уже сказал. Резиновые фирменные коврики вперед-назад-багажник + ветровики на передних окнах + глухая тонировка везде кроме передних окон (была и впереди, но ее папа снял.. неудобно ему было ездить, хотя с ней B6 вариант смотрится как реальный космолет) + брызговики+ мультилок+ спутник (отключен)...ну вот вроде бы как всё... решать вам)
п.с.2 Багажник Atera (не путать с боксом!) в подарок!)))
В связке 2.0FSI+АКПП пугает неморозостойкость первого и ненадёжность второго. Да и расход такой машины будет в районе 13-14 литров, наверное? Кто пользуется - поделитесь инфой. Павел, в каком районе смотреть машину?
Со стартом зимой никогда проблем не было, всегда заводилась с первого раза при любых морозах. Расход да, бензин есть бензин - при спокойной езде по пробкам выходит действительно около 13, а так по Москве если зимой и тд то до 17 доходило, по трассе ниже 10 - но здесь как вы понимаете все зависит от манеры езды. Что касается ненадежности АКПП, то здесь я не специалист и ничего сказать не могу - насколько я общался со своими сервисерами, они говорят что на данный момент у фольксвагеновских автоматов проблемы только с блоком клапанов, и то из-за того что периодически вылезают бракованные - его я поменял и теперь всё нормально. Осмотр в районе Волгоградский проспект-Таганка.
п.с. это видимо вы вчера вечером звонили? я уже спал, sorry))
автор. если часто на дальняк ездишь - бери дизелёк))).
хотя я вот взял...турбинку починил и уже вся эта экономия на дизеле улетучилась (хотя и с 1.8т такое могло бы быть).
по себе скажу. в неделю пробег около 700-800 км проезжаю, обычно 1000-1300р в неделю на дт хватает с головой.
на бензинке заправлялся около 1 раза в 4-5 дня.
ну и + всегда приятно заправляться по 20.37. чем по 24))))
VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5858723-7924.html
Кстати, а вот эти смотрел кто-нибудь?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5910729-0118.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5180291-8ce0.html
BEDbMAK, на своём предыдущем Пассате со средним расходом 6.8 л/100км я заправлялся 2 раза в месяц.
Capo regime, бюджет у меня 750 тысяч.
Ребят, кто знает в чём подвох? Эти машины с пометкой срочно продаются уже более месяца: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5734335-f87d.html,http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5925625-b00c.html Причём, воронежская авта сначала стоила 540 тысяч, теперь 550. А бутовское объяление недавно перезалито. Просто не верится в такую халяву. Настолько что стрёмно. кому не лень скажите своё мнение по этому авто. Насколько адекватна цена? За сколько можно было бы взять? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5519377-046e.html Это машина перегонщика. По кузову в идеале. Нет ксенона, парктроников и Вебасто. Если бы всё было взял бы за то, что просят.
у всех дизелей догреватель вебасто должен быть
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки