отсоединяешь короб воздушного фильтра от патрубка, в патрубок плотно вставляешь подходящий любой топливный фильтр соответствующего диаметра, вынимаешь запаску, спускаешь ее до 1 атм и подключаешь через шланг от насоса к фильтру. Внимательно слушаешь где зашипит ... ну или парогенератор, если найдешь такой
Социальные закладки