у меня 16 а вот марку не помню...
у меня 16 а вот марку не помню...
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
позвольте поинтересоваться - а зачем Вам это? что легче станет или что? всем ведь понятно, что заводская резина на машине - это буджетный вариант, т.е фуфло!!!
не вздумай так сказать какому-нить владельцу мерина эс-класса - а вот по поводу стокового данлопа не стал бы так критично выражаться - в машине за 40 косарей изначально уже ничего бюджетного нет - да и так просто, тот данлоп который стоял на лето очень хороший.Сообщение от Den
зы у меня тоже дамвлоб р16, по поводу бриджа ничего не знаю - ни разу не юзал
На Сааб 9-3 Аэро ставится в стоке Pirelli Pzero Nero. Скажешь, бюджетно?
А на альфе 156 с завода идут Firestone (hic?!), Pirelli P5000 и ... Goodyear Eagle F1. Причем системности в подборе шин нет - можешь посмотреть в прайсе разницу в ценах на сабжи.
По ощущениям бриджа уступает гудиру ф1. Дилер мне предложил за 1500 р. перебросить Michelin с другого B6, но я забил.
Такая система не только у вагена. Прежде всего эксклюзив невыгоден фирме-производителю шин, так как лучше (и особенно дорогие модели покрышек) реализовывать рознично, а не мега-партиями на завод. Именно поэтому, к примеру, Нокиан почти не ставится в стоке. Экономика выже престижа и прочей туфты.Сообщение от Freem
просто ты покупаешь машину, смотришь что там стоит и идешь покупать нормальную. на это и расчитано. а стоит там усредненная резина. ни рыба,ни мясо. средняя. у меня на пассе стояла с завода континенталь. полное Г. и щас, когда заглядываю в салоны,то вижу на машинах разную фигню. но это не относится к дорогим машинам, под 50000.
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
А что там смотреть? Может вы и идёте а мне на нафиг это не надо. Я купил и платить дальше за почти то же самое не собираюсь. Вот израсходуется через пару лет, тогда посмотрим. Покупать спорт резину на пассат смысла нет, резина должна быть тихой и надёжной.
А не как хака 4 на которой как будто ступичные потшипники умерли.
Стоит морочится только если переходить на другой радиус (17,18) а диски 16 на зиму оставлять.
Весь тюнинг актуален если гоняешь, а если держишь дистанцию и скорость в рамках разумного, то стока за глаза.
подписываюсьСообщение от -ss-
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки