Ответить с цитированиемУ меня на кочке муфту сорвало и шкиф просто крутиться стал. Что с ремнем? порвал?
|
||
ехал в субботу из командировке- на ходу резко засвистел ремень генератора за машиной пошел шлейф дыма как за сбитым самолетом свист прекратился загорелась лампоска зарядки- за день до этого обращался к ОД- по проблеме кондера поменяли масло в компрессоре сказали что включи его и езди может когда нибудь на кочке клапан отойдет и кондер заработает- вот и заработал
Где нет борьбы . там нет победы.
У меня на кочке муфту сорвало и шкиф просто крутиться стал. Что с ремнем? порвал?
VW PASSAT 2.0 TDI*DSG*UNFALIFRELER TOPZUSTAND*2HALTER
да ремень порвало, интересно на аккуме доеду до дилера- 100 км?
Где нет борьбы . там нет победы.
Не повезло, камрад. И как всегда в самый неподходящий момент подобное происходит. На аккуме до дилера - это ты так пошутил?Сообщение от лука
Заряди до полного, выключи все лампочки и климат, кроме аварийки, поди дотянешь.Хотя, как быстро бензонасос высосет аккум, х.з. Я на ВАЗе инжекторном за 40км доехал, ночью с фарами.
В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП
Вот и я про тоже. Пассат - не ВАЗ. Это на ВАЗе ещё можно было так повыёпыватьсяЗаряди до полного, выключи все лампочки и климат, кроме аварийки, поди дотянешь.
посоветовали снять компрессор, ниткой замерить длину и подобрать ремень......
Где нет борьбы . там нет победы.
А что в нем такого, особо энергопотребляющего? На ВАЗе тоже был электронасос в баке. Но и аккум там послабее -55Ач. Если печку не включать, фары не трогать, то поди дотянет. А какая КПП у комрада? На МКПП особо не париться можно, трос прихватил для подстраховки и вперед.
В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП
нет
На эвакуаторе или галстуке
И нафига мне это надо было
На АКБ 100 км не проедет. Да и вообще: смысл АКБ гробить?
Дотянешь, странно что муфту не оборвало на флянце шкива кондея, так бы не парился с ремнем
VW PASSAT 2.0 TDI*DSG*UNFALIFRELER TOPZUSTAND*2HALTER
четыре катушки еще
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
а зачем катушки?
Где нет борьбы . там нет победы.
тоже кушают.
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Три года назад на Рено Меган - 200км на аккуме до места ремонта.
если только на дизельном
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
Бензин 1.6 , 8кл
был новый аккум варта
думаю чтобы и дальше вытянул бы
да при нормальном аккуме запросто. 100 км - пара часов. Аккум способен и на большее.
Могу ошибаться - от ошибок
застрахован только тот, кто ничего не делает...
Вселенский разум предупреждает - интернет образ юзверя может сильно отличаться от реального...
купи ремень шести ручейковый помоему размер 290-300 мм и накинь его на вал и генератор (исключая компрессор) и будет тебе счастье !!!
Компрессор Можеш неснимать он мешать небудет !!!!!
VW Passat 2.0 FSI BVY АКПП 2006г
спасибо седня же попробую. тока не пойму как натяжитель ослабляется?
Где нет борьбы . там нет победы.
сверху прилив есть, берешь обычный ключ и отводишь его, только зафиксируй чем-нить в среднеотведенном положении, а то потом доставать устанешь.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
померял веревочкой длину ремня в обход кондера получилось примерно 113 мм весь город объехал ни че подходящего не нашел попробую отвести натяжитель если получится может длина ремня изменится.........
Где нет борьбы . там нет победы.
Можешь испробовать народное - женские чулки (не узлом только завязывай а скотчем или изолентой)
на сотню точно хватит, да и если за пару часов доберешься - доедешь до дилера и на аккуме.
Мазда 626 - 120 км на акб. и после этого завелась !!!!!
купил ремень 88 помему поставил в обход кондера- подошел нормально в среду должен подойти компрессор - ждем...
Где нет борьбы . там нет победы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки