Привет сервису !
Заметил, что если на своем авто (FSI 2.0 BVY (АКПП)) схватить двигатель снизу за поддон (масляную крышку), то ДВС можно сравнительно легко покачать влево-вправо с амплитудой около 1-1.5 см.
Также лекго можно потянуть его снизу по ходу движения (в пределах ограничения нижним сайлентблоком торсиона, который соединяет ДВС с подрамником, если я правильно понимаю)...
Это а пределах нормы или же ДВС должен, скажем так, сидеть жестко и "никаких гвоздей", (т.е. подушки и сайлентблоки торсиона стали податливыми уже) ??? Возникло подозрение на целостность опоры редуктора, который вроде как и определяет степень раскачки ДВС поперёк...
Социальные закладки