Уровень охлаждающей жидкости

[mish]

на горячую или холодную?

На холодную,пару км проехал,остановился посмотреть.Такое впечатление,что слабо в обратку в бачок идет а из за вибрации пузыри,а если рукой пережать то идет без пузырей.

[bobz]

mish, гляну у себя...самому стало интересно, на бензе обратку чтобы увидеть надо было раскрутить больше 1,5 тысяч...

[tacishin]

А если не в крышке дело? а так заплатиш 200р за диагностику и узнаеш, если крышка то ещё 300р, если нет то искать причину дальше. Можно и самому заморочиться закалхозить и проверить крышку самому.
У меня обошлось крышкой, давление не держала и антифриз потихоньку выкипал.

[Romarios]

ну харош уже мусолить одно и то же! Даёш результат! или хотя бы какие-то телодвижения!

[bobz]

Даёш результат!

......

хотя бы какие-то телодвижения!

.........

Сообщение добавлено в 19:08, предыдущее сообщение было в 19:06

Даёш хотя бы какие-то телодвижения!

Нате: http://news.tut.by/economics/220366.html, мона попрыгать......от радости.

[bobz]

пузыри это не у меня.

Romarios прав, тема окончательно замылилась, ждём результа.

[skifroma]

Добрый день. Просьба не пинать сильно если мегабаян.
Возник вопрос: Уровень охлаждающей жидкости на горячую почему то ниже чем на холодном моторе. Если отвернуть потихоньку крышку расширительного бачка уровень поднимается. Раньше вроде всегда было наоборот: уровень на горячую выше чем на холодную. Пожалуйста подскажите, где начинать копать. Мотор 2.0 TDI BKP. Всем откликнувшимся спасибо.

у меня тож самое на бензине. надо поменять крышку.
а клапан то можно отдельно купить?

[skifroma]

поставил я утром себе новую крышку: покатался часок, открутил крышку , все норм. вечером прихал домой : заглушил мотор (уровень антифриза был на максимуме) начал откручивать крышку и обалдел. антифриз полился из расширительного бачка наружу. закрыл крышку до середины. антифриз булькал секунд 30. Вечером (часа через 3) завел машишу, минуты 2 подержал машину на 2000оборотах. прогрел до 90 градусаов. заглушил мотор, открутил крышку бачка, все норм.эт че за приколы?

[bobz]

начал откручивать крышку и обалдел. антифриз полился из расширительного бачка наружу. закрыл крышку до середины. антифриз булькал секунд 30

ИМХО- быстро откручивали. На ней же нарисовано- "опасность ожога". Разница в происходящем может быть обусловлена разницей теператур антифриза при откручивании- как ездить перед этим.

[skifroma]

ИМХО- быстро откручивали. На ней же нарисовано- "опасность ожога". Разница в происходящем может быть обусловлена разницей теператур антифриза при откручивании- как ездить перед этим.

на это я всегда обращал внимание. не сказал бы что быстро откручивал, но и не медленно. ехал в основном по пробкам.
может это норм?

[bobz]

может это норм?

Новая пробка- скорее это норма... Заморачиваться на всё- можно свихнуться. Я у себя пробку откручивал последний и единственнй раз- год назад, когда плотность антифриза мерял. Да и дизель...немного другая тема.

[skifroma]

точно. зачем замерял плотность? раз в 2 года менять, момоему

[mish]

раз в 2 года менять, момоему

Раз в пять лет.

[bobz]

зачем замерял плотность?

хз. Интересно......

Сообщение добавлено в 00:10, предыдущее сообщение было в 00:09

значит пора мне менять.)

Проще вместе с помпой, без неё не всё выливается. Тем более

за 2 года подлил литра 3

на 50% свежий.

[skifroma]

значит пора мне менять.) хоть я за 2 года подлил литра 3

[Рassat]

значит пора мне менять.) хоть я за 2 года подлил литра 3

3 литра за 2 года это приличное обновление - с такой доливкой я бы не менял

[bobz]

обнуления интервала масляного сервиса.

Кнопками панели приборов резвее получается......

пронаблюдал по блоку 1

а хз, может разные группы- разные срЕды, масло, ОЖ...я лично не заморачиваюсь, для юзеров стрелка на панели есть......

в 1 температура была 92 °C
в 7 88 °C
в 27 103 °C

Все они укладыватся в температурные допуски ДВС.

еще не разобрался что и где смотреть шнурком

Во http://www.passat-club.ru/forum/thre...-что-поддаётся, можно баловаться скока влезет......

[Нанофизик]

для юзеров стрелка на панели есть......

Во http://www.passat-club.ru/forum/thre...-что-поддаётся, можно баловаться скока влезет......

Стрелка конечно хорошо, но мотор то перегревается или вентиляторы глючат - это факт, ибо не выключаются вовсе так ведь не должно быть.

При какой фактической температуре ОЖ вентиляторы должны выключаться на ВКР?

[bobz]

не выключаются вовсе так ведь не должно быть.

Совершенно верно! Тем более у Вас дизель- там немного иная программа включения, в отличии от бенза, включения вентиляторов происходят реже, пока температура воздуха снаружи не превышает заданной температуры в салоне.

[Нанофизик]

Добрый день, в общем записался в сервис. На горячем двигателе вентиляторы не отключаются на холостых даже если печку на максимум, а из шланга который идет в бачек видно как антифриз под напором хлещет.

Из верхнего шланга на расширительном бачке до того как началась проблема с уровнем и выбило систему охл. вроде так под напором не лилось, уважаемые дизелисты у всех так?
Подскажите, пожалуйста, какая температура OЖ нормальная для 2.0 TDI BKP на обоих датчиках тем-ры ОЖ при спокойном режиме езды: средняя температура за бортом 14-17 кондиционер отключен, отопление салона в максимуме?

[bobz]

какая температура OЖ нормальная для 2.0 TDI BKP

75-95 примерно.

[Нанофизик]

75-95 примерно.

У меня ниже 88 92 на датчиках не опускается ни в павном движении с печкой в макс., ни когда на холостых с печкой в макс., надеюсь легко отделаюсь только термостатом. ОЖ у Вас из верхнего шланга на расширительном бачке все время под напором льется?

[mish]

У меня ниже 88 92 на датчиках не опускается ни в павном движении с печкой в макс., ни когда на холостых с печкой в макс., надеюсь легко отдалюсь только термостатом. ОЖ у Вас из верхнего шланга на расширительном бачке все время под напором льется?

У меня сейчас (+9 на улице) по климату 82,выше не бывает,только ниже.Из шланга верхнего в расш.бачок льется совсем слабо,если пальцами пережать то напора нет совсем,на холостых.Летом помню жара +30,стоит в пробке, "молотит",и не перегревается,конд.включен всегда конечно был.

[bobz]

ОЖ у Вас из верхнего шланга на расширительном бачке все время под напором льется?

На ХХ либо вообще не льётся, либо очень слабо, что не видно- смотрел, на высоких оборотах не смотрел, неудобно в В6 смотреть одновременно нажимая на газ- не видно...... На В5 начинала течь из обратки примерно на 1500 об/мин.

Сообщение добавлено в 14:32, предыдущее сообщение было в 14:04

Вентиляторы радиатора все время работают как только до рабочей температуры прогревается?

У меня и при рабчей температуре могут стоять и включаться только периодически. Я вообще хрен могу понять алгоритма, как они работают при температуре окружающей среды ниже заданной в салоне. Как на улице теплеет до 15-20 всё становится как на бензе...... Хотя на В5 и В5+ уже при +5 и выше на улице работали вентиляторы постоянно (безин).

[skifroma]

рано) пробег 75 тыщ