        |
||
Сообщение от Alexandro
Мой бы выбор пал на IS250 (в спорт версии)
Хотя пассат - это тема ! Чип на него и самолет !
Про люк - маленький совет ! Не бери люк с солнечной байдой - это дохлая тема ! Летом гоняет теплый воздух по салону, а через него нельзя смотреть на небо ! Нету там шторки ! (ну по крайней мере на Б5.5 и А6-х ее нету)
Первым делом смотрел,
два минуса:
1. отделка made in korea
2. узкое водительское место, я хоть и не большой комплекции.. но сидеть как в гоночном кокпите не очень хочеться.
GEORGE
имелось ввиду, что пустышка 41 евро - полная 45,1*1,2=54,1Ты же вроде из Москвы
А какие опции можно добавлять на БМВ 325 которые делают в Калининграде??? Там и есть только 2 комплектации и ничего не добавить ни тем более убавить нельзя?
GEORGE
Та я знаю что пассат это -Д, Бмв5-Е.
Но просто как то сравнивать БМВ3 и Пассат Б6 не очень, ведь БМВ3 короче на много пассата да и уже. Можно было б сравнить и с БМВ5 пассат. Тройку та сравнивают с Пассатом.
Я считаю что пассат это и не Д и не Е, а что то между ними.
Авто надо беречь!
нет - они первых рядах в ВТО , соотв. нет пошлин
GEORGE
говорил с ними, разводят на 3,2FSI DSG 4M - говорят разница в деньгах "всего" 7к - а по ощущуниям просто не сравнимо...В субботу был в Урарту, там стоял В6 с 2.0 TFSI чёрный перламутр весь в дереве, даже баранка. Двигатель визуально явно другой. 1300020руб.
Ессно хай с би и с автоматом.
бл.. опять дилема...
GEORGE
это все потому, что VW не имеет машин между pas и фаетоном, вот и получилось, что и нe Е и нe D
GEORGE
А сколько стоит такой аппарат?
А 2.0 TFSi есть с полным приводом?
55К
полного привода на 2.0 нет
GEORGE
На эти вопросы никто пока достоверно не ответит - машина ещё не ездила по России!
С этой недели будут ездить.
В урарту 2 машины забирают в пятницу.
по 45 стояли...
GEORGE
Ну вот и расскажете нам - КАК машина.
про 3.2 и 2Т лучше спрашивать на вортекс клабе и клубе Б5 шататовском. Там уже давно есть и люди тестять подолгу и делятся впечатлениями...
ИМХО 45 за пас перебор, но если он будет РЕАЛЬНО ехать и чиповаться, то могу подумать махнуть свой по трейдину.
- Ведьму сжечь!
- Но она такая красивая...
- Хорошо.. но потом сжечь!
эх... если бы я брал... опоздал..Ну вот и расскажете нам - КАК машина.
GEORGE
geobgt
Не расстраивайся, ещё их будет сейчас куча, только выбирай!
Каждому своё...
правильный выбор, молодец, легаси оч маленький салон, трёшка тоже не блещет размерами, 200 сил за глаза, зачем чиповать? эти кони на виагре хавают бензина много и снижают ресурс(не надо меня пинать).
у меня сейчас по заверениям урарту около 220 (+-3) - за глаза не получается.
GEORGE
1.8Т??? А что делали??? ТОлько чип и фильтр или ещё что то?у меня сейчас по заверениям урарту около 220
ну по твоим запросам и 240 л.с. после чипа не хватит. Копи деньги на е90 330 - быстрая машина.
2.8
нет - 2,8 4m
GEORGE
3.2 - 250 лошадок
говорят вышел 3,6
GEORGE
я на нем не ездил, а вот про бимер говорю из личного опыта. очень быстрая машина.
попробуй субару импреза или лансер эво и про бимер забудешь
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
табуретки с тазовским салоном ... но быстрые
не стоит задача - просто быстрая.
а надежная, мощная и комфортная
GEORGE
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки