надо диагностировать катализаторы, они этому поддаются, ну и косвенно по диагностике компом тоже это видно. Клапан EGR еще проверь.
Всем привет!
Имеется 2.0 FSI BVY, пробег 160 тыс.
Появились рывки при разгоне и торможении. Не постоянно. Обычно после длительной поездки. Особенно когда долго едешь по трассе, а потом встаешь в пробку. Думал коробка. Поехал в Атлант на диагностику... сказали все идеально. Главное, когда в сервис приезжаешь все рывки пропадают и показать нечего((. Недавно появился постороннее рычание, особенно на холодную. Заехал в ремонт глушителей. Они сходу приговорили катализатор, причем сразу все. Говорят у меня их три и что рывки при разгоне тоже из-за этого. Предлагают поменять все на универсальные и забыть.
Просьба специалистов откликнуться, а то у меня одни сомнения. Если все-таки каты, то родные зараза дорог, а колхозить тоже не хочется. Или может вообще проблема не в них.
надо диагностировать катализаторы, они этому поддаются, ну и косвенно по диагностике компом тоже это видно. Клапан EGR еще проверь.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Это скорее всего не катализаторы--а давление топлива в насосе высокого давления не 40 ед. а 30--плунжер там меняется(болезнь на моторах BVY) --почитай ошибки мотора VAG-COMом.
"VAG-Service"- Техническое обслуживание и ремонт автомобилей Volkswagen
www.vag-s.ru
+7(499)670-41-42 ул. 6-я Радиальная д.20 стр.9
+7(926)638-23-05 ул.Талалихина д.41,стр.2
как же рычание? реально утром когда в гараже завожу тарахтит где-то снизу.
это очень похоже что гофры перегорели, посмотри про гофры на форуме, уже это перетерали. У пассатов это больная тема.
Если рывки есть на определенных передачах(например 1-2 или 2-3), то скорее всего это блок клапанов в коробке передач. При диагностике ошибки по нему не выдаются.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки