ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 18 из 18

Тема: Как увеличить клиренс Passat Variant?

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    18.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Как увеличить клиренс Passat Variant?

    Просьба подсказать, как можно увеличить клиренс автомобиля Passat B6 Varian 2.0TDI. Машина из Германии, может из-за этого совсем низкая, с трудом проезжаю полицейские.
    Возможно пакет для плохих дорог, возможно у меня подвеска убитая, хотя в сервисе сказали, что вроде все ОК. Оптимально получить ответы от тех, кто проводил подобные работы.

    Просьба подсказать, где лучше обслуживать авто (соотношение цена и качество - север Москвы)?

  3. #2
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  4. Рейтинг
    поставить пружины от 3.2 универсала с пдпд
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  5. #3
    Почти Мембер Аватар для orest
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    г. Львов, Украина
    Сообщений
    174
    Альбомы
  6. Рейтинг
    почему от 3.2 ? Они выше или той же высоти к примеру что и на 1.8 ТСИ только жоще ?

    Volkswagen Passat Variant B6 Highline 1,8 TSi, Tiptronic

  7. #4
    Мембер Аватар для Ту 154
    Регистрация
    13.12.2007
    Адрес
    Ставрополь
    Сообщений
    465
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от FantaNick Посмотреть сообщение
    Просьба подсказать, как можно увеличить клиренс автомобиля Passat B6 Varian 2.0TDI. Машина из Германии, может из-за этого совсем низкая, с трудом проезжаю полицейские.
    Возможно пакет для плохих дорог, возможно у меня подвеска убитая, хотя в сервисе сказали, что вроде все ОК. Оптимально получить ответы от тех, кто проводил подобные работы.

    Просьба подсказать, где лучше обслуживать авто (соотношение цена и качество - север Москвы)?
    А я как раз хочу опустить немного клиренс. Может махнемся пружинами?
    A4 Avant B8 1.8 TFSI

  9. #5
    Почти Мембер Аватар для Alanow
    Регистрация
    10.04.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    176
    Альбомы
  10. Рейтинг
    В тему, но немного криво, извиняйте. Был у меня подобный опыт с двумя BMW. В первый раз поднимал ее с пуза по-дилерски: замена пружин и амортизаторов на "руский пакет". Хорошо, но дорого. В другой раз просто поставил проставки под европейские (средние) пружины - эффект тот же, дешевле ровно в 10 раз. Аргументы о том что "не надо колхозить хорошую машину" будут приняты и поняты. Просто дело вкуса: или правильная работа амортизаторов или экономия бабосов...
    VW Passat B6, 1,6 MPI, седан

  11. #6
    BANNED
    Регистрация
    19.06.2007
    Адрес
    Москва САО
    Сообщений
    8,022
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от orest Посмотреть сообщение
    почему от 3.2 ? Они выше или той же высоти к примеру что и на 1.8 ТСИ только жоще ?
    они жестче

  13. #7
    Гость
    Регистрация
    18.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ту 154 Посмотреть сообщение
    А я как раз хочу опустить немного клиренс. Может махнемся пружинами?
    Интересное предложение! Как это осуществить? Можно в личку или на почту!

    Сообщение добавлено в 10:03, предыдущее сообщение было в 09:53

    На счет проставок - заманчивый вариант. Звонил диллеру - сказали, что нужно менять пружины и аммо. В етке (elcats.ru) посмотрел комплект для плохих дорог. С аммо понятно все, там прямо написано, что для плохих дорог, а пружины не понятно какие подобрать. Есди кто-то владеет информацией о номерах деталей - буду очень признателен. Удобный форум, давно не участвовал в форумах, после ухода от марки Audi.

  15. #8
    Мембер Аватар для Ту 154
    Регистрация
    13.12.2007
    Адрес
    Ставрополь
    Сообщений
    465
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от FantaNick Посмотреть сообщение
    Интересное предложение! Как это осуществить?
    отписал в личку
    A4 Avant B8 1.8 TFSI

  17. #9
    Почти Мембер Аватар для orest
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    г. Львов, Украина
    Сообщений
    174
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Всем привет!
    Хочу поднять клиренс задней оси на 1-1.5 см за счет проставок под пружины .
    Как это скажиться на поведении машины в плане управляемость, ходовые качества, распределение тормозных усилий на колеса, ... ?

    Volkswagen Passat Variant B6 Highline 1,8 TSi, Tiptronic

  19. #10
    Почти Мембер Аватар для orest
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    г. Львов, Украина
    Сообщений
    174
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Неужели никто не делал это на пассате В6 ? Почему молчим ?

    Volkswagen Passat Variant B6 Highline 1,8 TSi, Tiptronic

  21. #11
    Мембер
    Регистрация
    11.05.2009
    Адрес
    Чикаго
    Сообщений
    333
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Можно поставить такую приблуду http://avtopodushka.ru/buy

  23. #12
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    Цитата Сообщение от orest Посмотреть сообщение
    Всем привет!
    Хочу поднять клиренс задней оси на 1-1.5 см за счет проставок под пружины .
    Как это скажиться на поведении машины в плане управляемость, ходовые качества, распределение тормозных усилий на колеса, ... ?
    Хреново скажется, что тут еще сказать. И амортизаторы быстрее умрут - сильнее сжатая пружина при полном раскрытии амортизатора будет вырывать шток дальше наружу.
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)
    Спасибо!
    orest Поблагодарил(и) за этот пост

  25. #13
    Почти Мембер Аватар для orest
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    г. Львов, Украина
    Сообщений
    174
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Да, интересная вещь, только что-то подозрительно все просто:
    вставил уретановую подушку на пружину и получаеш подвеску с следующими преимуществами:
    1) Поглощают толчки и удары, которые причиняются при вождении по различным неровностям дорог.
    2) Увеличивают срок службы амортизаторов.
    3) Ограничивают крен автомобиля при прохождении поворотов.
    4) Увеличивают клиренс до 2см.
    5) Уменьшают вибрацию и шумы

    Volkswagen Passat Variant B6 Highline 1,8 TSi, Tiptronic

  27. #14
    Алексей Аватар для deflep
    Регистрация
    13.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    17,937
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Записей в блогах
    2
    1) Поглощают толчки и удары, которые причиняются при вождении по различным неровностям дорог - Законы физики еще пока ни кто не смог победить - либо будет выполняться пункт 1 либо 3 - вместе они существовать не могут!!!
    2) Увеличивают срок службы амортизаторов - ну про это я написал, это 3.14 чистой воды! На сжатие да, аммы будут меньше нагружены, а вот на обратный ход (разжимание) наоборот будут долбиться сильнее. Особенно учитывая, что у Б6 и так замедленный обратный ход. Т.е. бухать при разжатии аммов будет только в путь.
    3) Ограничивают крен автомобиля при прохождении поворотов - см. 1
    4) Увеличивают клиренс до 2см - б/п правильно продавцы пишут
    5) Уменьшают вибрацию и шумы - т.е. это значит, что эти подушки будут достаточно мягкими. Опять возвращаемся к 1 и 3 пунктам.

    Кто блин такую ересь пишет? Барыгам лишь впарить чонить!!!
    "Все что не умеет быстро ездить, обязательно должно красиво выглядеть"(с) я

    Wings for Life (c)

  29. #15
    Почти Мембер Аватар для orest
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    г. Львов, Украина
    Сообщений
    174
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от deflep Посмотреть сообщение
    1) Поглощают толчки и удары, которые причиняются при вождении по различным неровностям дорог - Законы физики еще пока ни кто не смог победить - либо будет выполняться пункт 1 либо 3 - вместе они существовать не могут!!!
    2) Увеличивают срок службы амортизаторов - ну про это я написал, это 3.14 чистой воды! На сжатие да, аммы будут меньше нагружены, а вот на обратный ход (разжимание) наоборот будут долбиться сильнее. Особенно учитывая, что у Б6 и так замедленный обратный ход. Т.е. бухать при разжатии аммов будет только в путь.
    3) Ограничивают крен автомобиля при прохождении поворотов - см. 1
    4) Увеличивают клиренс до 2см - б/п правильно продавцы пишут
    5) Уменьшают вибрацию и шумы - т.е. это значит, что эти подушки будут достаточно мягкими. Опять возвращаемся к 1 и 3 пунктам.

    Кто блин такую ересь пишет? Барыгам лишь впарить чонить!!!
    Согласен с Вами.

    Но все-таки что посоветуете ?
    Может без фанатизма на 1-1.5 см поднять за счет проставок и не париться?
    Я уже писал, что визуально зад пассата сидит ощутимо ниже чем перед и при полной нормативной загрузке трет о подкрыльники (колеса штатные)

    Volkswagen Passat Variant B6 Highline 1,8 TSi, Tiptronic

  31. #16
    Новичок
    Регистрация
    12.07.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    37
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Думаю оптимально задние пружины заменить новыми. У меня ничего не цепляет при полной нагрузке (но машин не сильно старый 1,5 года всего). А экономия вылезет боком если колхозить не пойми чего. В крайнем случае, пружины можно поискать неоригинал.

  33. #17
    Почти Мембер
    Регистрация
    06.12.2008
    Адрес
    Харьковские степи
    Сообщений
    112
    Альбомы
  34. Рейтинг
    при полной загрузке или на 3/4 - на ходу цепляю брызговиками (оригинал, жесткие) за асфальт. зазор на пустом авто между аркой и колесом: задним - не целых три пальца, передним - четыре с запасом (экспресс замер ). разницу видно невооруженным глазом. авту 1год и 9 мес. как бы кирпичи, цемент не вожу, не перегружал никогда как всегда, это признают естественным износом . думаю начать с замены пружин.
    можно номер пружины от 3.2 универсала с пдпд. заранее благодарен.
    B6 Variant, 2.0 TDI, DSG

  35. #18
    Почти Мембер Аватар для orest
    Регистрация
    12.08.2009
    Адрес
    г. Львов, Украина
    Сообщений
    174
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Вчера поставил резиновые проставки 1.5 см. под задние пружины (вернее сверху пружины). По началу разницы вообще не ощутил, наверное потому что не сделал фотографий до и после, по ходовым характеристикам разницы тоже особо не заметил (специально ездил по ямам). И только вечером я реально ощутил проделаную работу когда на ближнем свете фар стало реально тежело ехать так как фары светили вниз и ручная регулировка в крайнем верхнем положении не помогала.
    Так что на следующей неделе поеду на регулировку фар.
    И еще, как узнать номер пружины по точкам : красная, фиолетовая, жолтая, жолтая, жолтая. Может это пружины не от пакета "плохие дороги" , так как задняя подвеска по собственным ощущениям мягче передней, или от седана ?
    PS: Если смотреть на машину в профиль зазор арки передней и задней оси стал одинаковый, что и требувалось доказать.

    Volkswagen Passat Variant B6 Highline 1,8 TSi, Tiptronic

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org