1.8TSI МКПП, провал при трогании

[холодильщик]

Очень большой ход педали сцепления,отсюда наверно и вопросы с троганием возникают. Долго мучел сидение,вроде нашел золотую середину! Или привык.

[Lehis78]

1.8TSI МКПП 2008 г.в., пробег 50 т.км
Эта же проблема достает с самой покупки, усугубляется при жаре (большая нагрузка из за кондиционера). Покупал сознательно ручку, надеялся что надежнее и ездить будет приятно. Увы, сплошной негатив. При трогании достает клевать носом, да и коробка уже сломалась (вылеты пятой передачи стали постоянными, записан на ремонт) + была замена маховика на 20 т.км. Так что Пассат Б6 и МКПП сочетание неудачное. Пусть берут пример как работает коробка например на Рено Логан )))

[cyxob]

Так что Пассат Б6 и МКПП сочетание неудачное.

Грустно, но пожалуй соглашусь. После 5-ого был от такой связки в восторге. На разборке МКПП на 5-ый Пассат продают по 3-5 тысяч. Спрашиваю, а чего так дешево, отвечают, а на хрен они кому нужны. PS: вчера машинку поругал - сегодня как то лучше вела себя. Одно утешение - динамика великолепная.

[Автомобилист66]

.... Пусть берут пример как работает коробка например на Рено Логан )))

Не айс она там работает, на мегане-2 моем лучше было, хотя тоже не без нареканий. Особенно в жару. На пассате больше нравится, тоже целенаправленно выбирал "ручку". Газку не надо стесняться добавлять при старте, не на дизеле же.

[Vov4iK]

У меня тоже самое. Да и передачи что-то уже не так четко втыкаются....пробег всего 25т.км XD

[холодильщик]

Не айс она там работает, на мегане-2 моем лучше было, хотя тоже не без нареканий. Особенно в жару. На пассате больше нравится, тоже целенаправленно выбирал "ручку". Газку не надо стесняться добавлять при старте, не на дизеле же.

Особенно при старте с ручника!

[ТимуриК]

2 года машине, 50000км пробег. Год стоял в гараже.
Был такой случай. На 36000км педаль провалилась, немец заглох. Причина ТНВД. ( Заменили по гарантии)
На 49000км педаль провалилась, немец снова умер, причина задний бензонасос.( Гарантия закончилась, оплатил все расходы в салоне)
В обед забрал, стоял до вечера, выехал, на 3000 оборотах начинает захлёбываться, педаль до конца. Причина ТНВД, замененный по гарантии.
т.е. эту деталь мне предлагают приобрести самому. А если немец снова заглохнет.
Развод ?

[vityalinas]

Заипало это сцепление, ноги устают сильно от него. Машине 12000 пробег. На предыдущем ваз 2110 работал намного лучше. Постоянно приходится трогаться и бояться чтобы не дернулась машина берет в последние полтора-два сантиметра от верха и в этот момент приходится напрягаться чтобы авто не заглохло.

[kodeks]

А в чем проблема дать больше газа? Тогда с чего она заглохнет? Или я чего то не понимаю..

[холодильщик]

Мотора не слышно на пасе, а на вазе слышно. Думаю дело привычки , попробуйте с посадкой поэксперементировать ,ход педали на пасе большой, отсюда и вопросы.

[Le`sha]

надо чуть больше газа давать. просто двигатель такой, что у него момент резко растет, это не проблема не газа и не сцепления – просто избаловались. на тазе все трогались с 2000-2500. а тут все как на дизеле пытаются ездить с 1000, а стоит хотяб с 1500 и уже все ок. посмотрите кривую момента двигателя. просто мотор балует ездить на низких оборотах, но момент резко исчезает около 1000 оборотов.

а получается так, машина трогается с 1000. вы даете газу и она захлебывается, а патом сразу попадает в зону момента 1200 и дергает в перед. у меня так постоянно. уже два года так езжу. никак не привыкну. зато какой отличный, во всем остальном, мотор! мне кажется что в районе 1000-1200 у него та самая турбояма которой нет нигде дальше(вот тут я делитант).

[Romarios]

надо чуть больше газа давать. просто двигатель такой, что у него момент резко растет, это не проблема не газа и не сцепления – просто избаловались. на тазе все трогались с 2000-2500. а тут все как на дизеле пытаются ездить с 1000, а стоит хотяб с 1500 и уже все ок. посмотрите кривую момента двигателя. просто мотор балует ездить на низких оборотах, но момент резко исчезает около 1000 оборотов.

а получается так, машина трогается с 1000. вы даете газу и она захлебывается, а патом сразу попадает в зону момента 1200 и дергает в перед. у меня так постоянно. уже два года так езжу. никак не привыкну. зато какой отличный, во всем остальном, мотор! мне кажется что в районе 1000-1200 у него та самая турбояма которой нет нигде дальше(вот тут я делитант).

1000-1200 об. турба вообще не качает

Сообщение добавлено в 14:33, предыдущее сообщение было в 14:32

а по теме - ну их нах эти мешалки со сцеплениями и оборотами...

[холодильщик]

1000-1200 об. турба вообще не качает

Сообщение добавлено в 14:33, предыдущее сообщение было в 14:32

а по теме - ну их нах эти мешалки со сцеплениями и оборотами...

Ну их нах- эти автоматы с клапанами, мозгами ,маховиками...

[Romarios]

Ну их нах- эти автоматы с клапанами, мозгами ,маховиками...

ну это крайне противоположное мнение оно конечно имеет право на жизнь, но всё же я, как человек, который 10лет отъездил на мешалках, ща получаю просто немыслимое удовольствие от езды ну за удовольствие я, например, готов и заплатить тем же гидроблоком, хотя вцелом, изучив много информации, я бы назвал автомат Б6-го вполне надёжным агрегатом, тем более стоящий на TFSI. а вероятность нарваться на ремонт, может и не столь дорогостоящий с МКПП может быть гораздо выше...

Сообщение добавлено в 18:18, предыдущее сообщение было в 18:17

ну да ладно, тема не об этом, вроде...

[холодильщик]

За 28 лет привык сильно! Да что там еще делать (уснуть можно) сиди помешивай! Не напрягает, брал специально!

[volvic]

А я заметил, что на холодном авто или в холодную погоду я плавно трогаюсь, а при температуре +10 и выше появляется тоже небольшой провал при такой же работе сцеплением. Либо приходится более плавно, либо газ больше давать. Но я не парюсь пока.

[vokmat]

Грустно, но пожалуй соглашусь. После 5-ого был от такой связки в восторге. На разборке МКПП на 5-ый Пассат продают по 3-5 тысяч. Спрашиваю, а чего так дешево, отвечают, а на хрен они кому нужны. PS: вчера машинку поругал - сегодня как то лучше вела себя. Одно утешение - динамика великолепная.

Как развивались события дальше? Удалось решить проблему?