Чувствуется что в твоем случае дилер прав
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Добрый день уважаемые любители VW Passat B6.
В апреле 2010 года я стал счастливым обладателем VW Passat B6 2005 г.в., 2.0 FSI. Модель двигателя BVZ.
У авто пробег уже был 102 тыс.км., поэтому я не задумываясь (так как ездить мне) начал делать плановый ремонт (так называемый ремонт 100 тыс.км.) - замена всех ремней, фильтров, подвески и т.д. Все можно сделать когда знаешь что делать, но вот вылезла одна проблема с которой возникли большие трудности.
Описание проблемы: Печка работала нормально. Не работал кондиционер. Стали смотреть что произошло (на СТО), после долгих опресовок, просмотров в спец очках под неоновыми лампами и залив в систему светящайся жидкости, выяснили, что утечка в 2-ух местах: 1 - пробивает из под прокладки компрессора кондиционера, т.е. весь компрессор состоит из 3-ех железных частей соеденненых 2-мя прокладками. проблема в прокладке которая соеденяет 1-ую и 2-ую части (вообщем в той которая ближе к приводному ремню). 2 - утечка из под сальника, т.е. необходима его замена.
Когда разбивали и делали опресовку, списали все наименования с самого компрессора:
VWAG
IKO 820803N
VZ2 5911220104
PCS - 17E 506041 0270
ZEXEL
Сам компрессор работает нормально, только 2 утечки.
Подскажите пожалуйста: 1. Каким способом можно решить эту проблему?
2. Возможно ли приобретение этой прокладки и сальника, м.б. хотя бы сальника. Если да, то где???
Диллер сказал, что компрессор меняется целиком и стоит 33 тыс.руб., но во-первых цена заоблочная, а во-вторых его точно можно сделать не меняя целиком.
Заранее спасибо.![]()
Чувствуется что в твоем случае дилер прав
VW PASSAT 2.0 TDI*DSG*UNFALIFRELER TOPZUSTAND*2HALTER
![]()
Таир.. хоть-бе подсказал где в два раза дешевле его взять.. как кстати твоя проблема?
Молюсь.....все поменяли гарантия пол года
VW PASSAT 2.0 TDI*DSG*UNFALIFRELER TOPZUSTAND*2HALTER
![]()
1. Прокладку можно самому вырезать (или на СТО у "Дяди Васи");
2. Сальник к.м.к. тоже можно соответствующий подобрать.
Но для всех этих дел нужно найти нормальных кулибиных на сервисе по ремонту кондиционеров. По любому будет дешевле, чем новый компрессор покупать.
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.![]()
+5
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
![]()
Про прокладку согласен - можно и самим как нибудь подгадать и вырезать, а вот с сальником проблемка. Сальник хотелось бы приобрести новый. Может подскажите где это можно сделать в Москве или в Питере??? Бываю в командировках там, вот и куплю.
Новые компресора по 18 тищ. Пишу правда без дозвола админов ( дико извиняюсь ) если люди заинтерисуются оговорим о переходе в партнеры.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки