6 передача на мкпп

[kubinec27]

Если боян - извиняйте( но вроде не нашёл). Зачем нужна 6 передача? Для экономии топлива? еду 110 на круизе. разница между 5 и 6 0,2 л на 100 км ( на 5 меньше). парадокс.
Или всё зависит от того что еду по тахометру в зоне турбины? И кстати попутный вопрос: турбина работает в каком диапазоне? двигатель 2.0 ТДИ 140 л.с.

[толстый]

1. то что ты ездишь не более 110км/ч не означает, что все так ездят. Попробуй разогнаться до 150км/ч и сравни расход, насколько это возможно.

2. смотря как сильно жмешь на газ. Если плавно и несильно, то не рано.

[sergeyb3rp]

А я считай только на 6 и езжу.
У меня правда 2.0 FSI.
Кстати на 4 скоростной шахе не хватало 5 передачи, на 5-ти скоростной шахе и В3 пассатике - 6-ой. А сейчас нормально вроде, 7-ой вроде не нужно.

[Обходчик]

Для меня вообще не существует 3 и 5, 1 потом 2 -4 и 6, по крайней мере очень редко 3 и 5, 64 тыс, полет нормуль.

[Автомобилист66]

А я считай только на 6 и езжу.
У меня правда 2.0 FSI.
Кстати на 4 скоростной шахе не хватало 5 передачи, на 5-ти скоростной шахе и В3 пассатике - 6-ой. А сейчас нормально вроде, 7-ой вроде не нужно.

А я иногда на разгоне после 120 км/ч по инерции выжимаю сцепу, чтоб после 6-й "следующую" включить.

По теме: автор как засекал расход, по среднему или мгновенному? На последний ориентироваться не стоит, имхо.

[sergeyb3rp]

По теме: автор как засекал расход, по среднему или мгновенному? На последний ориентироваться не стоит, имхо.

100% по мгновенному, по среднему трудновато добиться равных условий.
Да и вообще наши замеры - на воде вилами. Немцы не дураки, да и не только немцы. Сейчас на приличном авто 5-и ступку редко встретишь, про автоматы я вообще молчу, там скоро пальцев рук не хватит.