Сход развал

[massdest]

Всем привет, месяц назад стал обладателем нового B6, вот покатался по трассе и понял, что машину ведет в право, сегодня заехал к диллеру на развал-схождение, слесарь мерил/регулировал все выставил в зеленое кроме центрового и правого прямоугольника - они желтые, сказал, что надо откручивать подрамник, я согласился, в общем это тоже особо ничего не изменило, так те два(верхний по центру и верхний правый) прямоугольника и остались желтые. Со слов мастера это ни на что не влияет - резина жраться не будет, машина будет ехать прямо. Но у меня всеравно ощущение что ведет ее на право, просто после более долгой езды прямо, конечно возможно это уже сам себя накручиваю

простите что все так сумбурно, просто листочек с результатами что то они мне не дали...

если чо, то вопрос в следующем, действительно ли будет все ок, при 2х желтых прямоугольниках на стенде ? или должны были регулировать до полностью зеленого поля?

[толстый]

...действительно ли будет все ок, при 2х желтых прямоугольниках на стенде ?

главное, что б не 2 полоски

[Тим]

Зеленые однозначно лучше, желтые тоже бывают разные, надо цифры видеть. Не помнню точто сколько гарантия на с/р, смысл подъехать в сервис, желательно в другую смену и переделать.

[massdest]

главное, что б не 2 полоски

Это да

Зеленые однозначно лучше, желтые тоже бывают разные, надо цифры видеть. Не помнню точто сколько гарантия на с/р, смысл подъехать в сервис, желательно в другую смену и переделать.

Ну вообще ехать прямее стала, но все равно немного отклоняется от траектории метров через 100-200... так что думаю будет свободное время придется и правда переделывать...

[толстый]

где ты видел 200 метров идеально ровной дороги ? я б забил

[Дезмонт]

где ты видел 200 метров идеально ровной дороги ? я б забил

эт точно... это же россия...

[rafic]

ну правильно уклон дороги делают чуть вправо и поэтому ведет вправо.Попробуй выехать на встречку и ехать там метров 100 поведет ли тогда машину вправо???

[massdest]

где ты видел 200 метров идеально ровной дороги ? я б забил

Ну думаю еще пару дней покатаюсь, чтоб уж точно зря к дилеру не ездить, а вообще конечно это у меня уже похоже на параною, особенно после прочтения некотрых тем этого форума паренек который у меня покупал мой прошлый пассат б5 - раньше ездил на ауди с движком alt - вот он у меня раз 5 спрашивал - точно ли мой пассат б5 масло не жрет

ну правильно уклон дороги делают чуть вправо и поэтому ведет вправо.Попробуй выехать на встречку и ехать там метров 100 поведет ли тогда машину вправо???

тоже такую тему слышал, но едет же она прямо иногда, так что все таки думается если уклое вправо и есть то очень мааааааленький...

[777]

Сегодня разругался с официалами,сцуки.... Больше к ним не ногой.Поменял салент-блоки,опорник,наконечники рулевые,шаровые,нужно делать сход-развал.Во второй конторе,обслуживающей VAG,сломан стендДругих у нас нет.
Решил сделать развал в шинном центре Vianor.Сказали,что сделают в лучшем виде,но оборудования,для подключения к мозгам машины у них нет(сказали лазерный стенд Хантер,беспокоиться не о чем).Вопрос в следующем,по распечатке их стенда,как то можно проверить качество работ?В ELSA наверняка есть все параметры развал-схождения,запостите картинку плиз

[kyzin]

Условия для проверки
l Подвеска колес, опоры колес, рулевое управление и рулевые тяги проверены на отсутствие недопустимых люфтов и повреждений.
l Разница глубины протектора шин одной оси не должна превышать 2 мм.
l Надлежащее давление в шинах.
l Собственная масса автомобиля.
l Топливный бак должен быть полным.
l Запасное колесо и бортовой инструмент в соответствующем отсеке автомобиля.
l Бачок для жидкости омывателя ветрового стекла и фар должен быть полным.
l Следить за тем, чтобы при регулировке около упора не было подставки и поворотной плиты.

[Nikolaos]

После снятия\установки подрамника и правой полуоси заметил,что при прямолинейном движении руль стоит не прямо.Значит ли ето, что нужно проверять схождение передней оси на стенде или может быть другая причина?

[холодильщик]

После снятия\установки подрамника и правой полуоси заметил,что при прямолинейном движении руль стоит не прямо.Значит ли ето, что нужно проверять схождение передней оси на стенде или может быть другая причина?

Если все условия перечисленные в 10том сообщении соблюдены, то нужно проверить разв. схожд.!

[vlad24]

Мне на Форде(Майор) официалы 2 раза делали сход-развал так и не сделали. Записался к частнику, сделал он мне сход\р передней и задней осей и понял я что такое подруливающая подвеска: как хотел так задница в поворот и въезжала. Нашел его тогда просто по запросу в интернете, гараж у него на где-то в районе алтуфьевки, сейчас пытаюсь вспомнить где и не могу, помню только что на конечной остановке автобусов, под эстакадой. По запросу на яндексе "сход\развал" на первых пяти страницах его не было, может и не работает уже.....

[холодильщик]

Таких людей терять нельзя!

[bobz]

хз..у меня всё в зелёных зонах было хоть и не ровно посередине, а тянуло вправо. Порекомендовали резину (новая зима) сторонами авто поменять. Всё пропало...больше не парюсь.

[yrust]

Кто подскажет ..... сход развал - по гарантии делают или нет ? Звонил в Автотрейд АГ - запросили 5000р ( я их открыто послал на Х--)
Сход развал на пассатах делается на передней и задней оси ? или только передняя ?

[mish]

На передней и задней оси.На ул.Буракова есть сервис,непрофильный,но там есть С/Р и мне сделали за 1200р.обе оси,и нормально.Вобще цены все берут с потолка,есть и 5 и 2 тыс.кто как хочет.Есть сервис где мне главный там объяснял и смеялся что на пассате в6 только передняя ось регулируется-и другого он не видел никогда,что заднюю ось регул.Это сервис Автодиагност на Золоторожском Валу на терр.автокомбината-ауди,фольксы ремонтируют.Вот такие там работники.Я отвечаю,если кто прочитает и захочет "спросить"-приеду,прокатимся,покажу.Там кстати за 1ось-1500р.Так что ищи где 1500 ну максимум 2тыс.за регулировку двух осей.А если авиамоторная к тебе близко-дам тел.где мне сделали.

[Denisjkeee]

massdest,
Гы, сам после покупки сразу поехал переделывать сход развал, руль был кривой (повёрнут правее при ровном движении по прямой). После сход-развала, сказали что выставили всё в норму и выпрямили руль. Кстати тоже листик с результатами не показали. Насчёт ведёт вправо возможно ты и вправду себя накручиваешь, в любом случае я бы не парился, так как регулировку делали официалы по гарантии, то и за съеденную резину они будут тоже отвечать, если что то было не так =)

[yrust]

Толстый сюда отправил http://www.shod-razval.net/ - в принцепе ценник нормальный ... во всяком случаи не 5000р как хочет АВТОТРЕЙД АГ

[mish]

massdest,
Гы, сам после покупки сразу поехал переделывать сход развал, руль был кривой (повёрнут правее при ровном движении по прямой). После сход-развала, сказали что выставили всё в норму и выпрямили руль. Кстати тоже листик с результатами не показали. Насчёт ведёт вправо возможно ты и вправду себя накручиваешь, в любом случае я бы не парился, так как регулировку делали официалы по гарантии, то и за съеденную резину они будут тоже отвечать, если что то было не так =)

А вдруг скажут что резину с другой авто перекинул,или по бордюру ездил,у них какие стеклянные дворцы-видел?А персонала ненужного сколько?А на рецепшене кто сидит,по тел.отвечает-"я ничего не знаю-щас мастера дам"-этож специалисты супер!А ещё охрана,менеджеры всякие,эту ж ораву всю кормить надо-кто их будет кормить?Они кушать все хотят,а эффективно там несколько человек работает.А ты говоришь-резину поменять.А кому предъявят-мишлену что ли?Спасай резину покуда жива.На шины нет гарантии.Не должно вести вправо,если только нет колеи.

[Artem_msk]

Не должно вести вправо,если только нет колеи

Если дорога уложена согласно всем СНиПам и нормативным документам, то даже на самом прямом участке любую машину будет постепенно уводить в право, проектный рельеф дорожного полотна выглядит в виде елочки с небольшим уклоном от оси дороги к ее обочинам, это я как инженер-геодезист (в прошлом) могу с уверенностью сказать. Другой разговор поворотные и переходные кривые, но не будем вдаваться в подробности))) Просто мы его не замечаем этот уклон и время от времени корректируем траекторию рулем... Чтоб с большей вероятностью достоверности проверить сход-развал надо двигаться ровно по центральной разделительной полосе...

[mish]

надо двигаться ровно по центральной разделительной полосе...

И лишиться права управления ТС.Шутка.Правильно конечно,но тогда будет просто подруливание,дорога всё равно не ровная,по этому подруливание влево и вправо будет,нормально.А тут вправо тянет-это не порядок.Обязательно когда С/Р делают,мастеру напомнить давление в шинах сделать как положено,во всех 4 колёсах-оч.часто про это забывают,а зря.Если на одной оси давление разное никакой С/Р не получится.После процедуры стоит проехать по шоссе на предмет уводит-не уводит,и если что-вернуться на переделку(бесплатно),ну и руль стоб ровно стоял.И конечно с полностью исправной подвеской делать,а то если где люфт то тоже бесполезная трата денег.По этому,если уводит-надо вспомнить самому были ли удары,ямы большие(может рычаг погнуться немного-диагностика не выявит),потом диагностику подвески сделать,потом всё что приговорили менять на оригинал или хороший неоригинал,только потом С/Р.Если всё равно будет увод-тогда на стенде геометрию проверять.

[bobz]

Не должно вести вправо

Драсьте, все нормальные дороги имеют слабый уклон вправо, чтобы вода стекала, а не стояла лужами. Соответственно, если есть СЛАБЫЙ увод вправо, то катастрофы нет.

у них какие стеклянные дворцы-видел?

А Вы хотите в сарае обслуживаться? Я их не защищаю, но дилер должен выглядеть дилером...а не сараем.

А ещё охрана,менеджеры всякие

На Энергии РБ только АХО 11 человек, Вы правы, их кормить надо. Зато чистота и порядок, всё вылизано и вычищено, даже в эту аномальную зиму, человек в туфлях выходит из машины перед зданием и не парится.

А на рецепшене кто сидит,по тел.отвечает-"я ничего не знаю-щас мастера дам"-

ИМХО, это лучше, чем слышать короткие гудки или занято вечно. Это требование производителя, предназначено для Вашего удобства, чтобы звонок не потерялся.

Чтоб с большей вероятностью достоверности проверить сход-развал надо двигаться ровно по центральной разделительной полосе...

Я проверяю по пустой встречке, это тоже вариант. Начинает слабо вести влево. Все регулировки в зелёной зоне на 3D.

[Artem_msk]

Обязательно когда С/Р делают,мастеру напомнить давление в шинах сделать как положено,во всех 4 колёсах-оч.часто про это забывают,а зря.Если на одной оси давление разное никакой С/Р не получится.После процедуры стоит проехать по шоссе на предмет уводит-не уводит,и если что-вернуться на переделку(бесплатно),ну и руль стоб ровно стоял.И конечно с полностью исправной подвеской делать

+ 1000, я только раз С/Р делал и на другой авте, так я к мастерам раза 4 возвращялся на бесплатный передел, с четвертого раза вроде сделали (руль при движении прямо криво стоял).

Я проверяю по пустой встречке, это тоже вариант. Начинает слабо вести влево. Все регулировки в зелёной зоне на 3D.

Так уклон от оси дороги в обе стороны одинаков, если по встречке, то уводит влево, если по своей полосе уводит вправо, все гуд... я как-то ночью после С/Р так и заморачивался)))

[bobz]

как-то ночью после С/Р так и заморачивался)))

А я на М1 (Брест-Москва), где нет разделительного газона (там под самолёты аварийная полоса для посадки). Ведет одинаково, что по одной полосе, что по противоположной, только в разные стороны.
По давлению и исправности подвески- это делают в первую и во вторую очередь, прежде, чем начать измерения. В нормальных сервисах.