Расход бензина

[cAndyman]

Уважаемый господин cAndyman!

Нажмите кнопочку Есоn!

Помилуйте, 36 градусов за бортом!

Vikis: У меня 21 обычно, но зависимость расхода от заданной температуры почти не прослеживается. А если выключить кондюк - сразу минус 0.3л/ч. Но уже ближе, ближе ))

[MartKot]

...Определять расход по "компу" все-таки неправильно. Они у Всех разные. И имеют положительные и отрицательные погрешности.

Полностью согласен. И вычисляю расход много лет по интегральным значениям..

[Hertz]

Ты наверное афту левым бензусом кормишь, у меня средний расход на 98 11-11,5. как я ездию поинтересуйся у EugeneEX. Как-то ездил на юг области (300 км в одну сторону), шел почти всю дорогу 180-200 на 98 расход был 12,5 обратно пришлось заправиться 92, ехал чуть медленнее 140-170 расход получился 17! Если ехать на круизе 100-105 расход 5,6-6. если 140-170 8-9 (без резких разгонов естесственно)

Бензин не левый -с Несте, но, правда, 95-ый... Но и на 98 расход визуально был практически таким же. Исходя из тестирования бензинов в предпоследнем Авторевю разница и не должна быть большой. Думаю, что во многом влияют условия вождения. При еде по городу влияют пробки. И 17 л/100 км за иную поездку - не удивительно. Да и за городом езда рваная. Какие уж там 200? Так: разгон - обгон- торможение - разгон - населенный пункт ... Словом, режим 80-140-80-140 (км/ч). А при равномерном движении, действительно, ест около 6-7 литров.

Тем не менее со следующей заправки перейду на 98. Просто с самого начала решил поставить эксперимент: на чем выгоднее ездить с учетом цены за литр - на 95 или 98 бензине (обкатка - не в счет: выполнялась на 98-ом, но стиль вождения делает результаты недостоверным). Как появится статистика для сравнения - сообщу. Заодно проверю завтра как влияет кондиционер на расход холостого хода.

[snik]

Бензин не левый -с Несте, но, правда, 95-ый... Но и на 98 расход визуально был практически таким же. Исходя из тестирования бензинов в предпоследнем Авторевю разница и не должна быть большой. Думаю, что во многом влияют условия вождения. При еде по городу влияют пробки. И 17 л/100 км за иную поездку - не удивительно. Да и за городом езда рваная. Какие уж там 200? Так: разгон - обгон- торможение - разгон - населенный пункт ... Словом, режим 80-140-80-140 (км/ч). А при равномерном движении, действительно, ест около 6-7 литров.

Тем не менее со следующей заправки перейду на 98. Просто с самого начала решил поставить эксперимент: на чем выгоднее ездить с учетом цены за литр - на 95 или 98 бензине (обкатка - не в счет: выполнялась на 98-ом, но стиль вождения делает результаты недостоверным). Как появится статистика для сравнения - сообщу. Заодно проверю завтра как влияет кондиционер на расход холостого хода.

заведи картонку-непроверяйку, да номерок соответствующий - и будет тебе возможность ездить с какой хочешь скоростью, лишь бы трезвый был...

[А.Петров]

С выкл. кондюком 0.7...с раборающим 1.0-1.1!

То Придурок:
0.4 литра в час вполне приемлимо для кондюка.

- у меня почти то же самое: 0,9 л/час без климата и 1,2-1,4 с ним (в зависимости от интенсивности обдува). Заявление г-на Pridurok (что 0,4 л/час - для кондиционера мало) удивило.

[tab]

Привет!
Похоже с началом жары все из квартир переселились в авто - и ну мерить на стоячей с кондеем машине расход
В общепознавательном что ли плане?
По питерским дорогам - только город, последнее време иногда притапливаю (в пределах правил), счётчик не сбрасывал, расход 12.5 при средней скорости 24
Бензин 98.
По мне дык - хорошо.

tab

[Hertz]

заведи картонку-непроверяйку, да номерок соответствующий - и будет тебе возможность ездить с какой хочешь скоростью, лишь бы трезвый был...

Есть у меня такая картонка, дело не в ней.

А вообще то, чем больше стаж вождения - тем спокойнее езжу. На десятке 8-клапанной, помнится, за городом 170 км/ч - норма была (эх, молодо - зелено!). На опеле (147 л.с.) раз только догнал до 210 - понял, что Вектра может и заявленные 218, да давить дальше на газ не стал. Страшно было не за себя - машина не давала повода усомниться, но вот только другие участники движения не ориентируются в моей скорости. А как выйдет на обгон по попутной (про встречку даже молчу) кто-нибудь перед самым носом? Как затормозить с этой дури? Квадрат скорости, запихнутый в кинетическую энергию автомобиля ведь не абстракция: кто тормозил с двух сотен хорошо знает, как трудно это дается...

Словом, на Пассате я даже и не намереваяюсь без нужды разгонятся более 150 км/ч. Выгоды - грош (сто раз проверено), опасности - море. Да и негде это делать: трафик у нас тот еще даже за городом! Вот построят скоростную дорогу Питер-Москва, тогда другое дело. А пока использую турбину на 100% для того только, чтобы сделать максимально быстрыми (=безопасными) обгоны, да вырваться в потоке вперед - опять таки для безопасности, а не понтов. Чего и всем Вам желаю

[Hertz]

Теперь по делу: вот результаты маленького эксперимента по замеру расхода топлива на холостом ходу:

Условия:
- Двигатель 2.0 TFSI пробег 3 000 км, прогретый, после 20-км поездки по городу. Перед замерами дал поработать какое-то время на холостом ходу для выхода на стационарный режим
- температура воздуха снаружи: 13.5 С (утром дело было)
- Бензин: 95-ый, Несте
- Автономный обогреватель в последнее время не использовался, т.ч. ток на зарядку 2-ой АКБ не расходовался

Результаты:
1) Отключены все потребители, коробка в положении P: 0,9 л/ч
2) Включены фары (ксенон): 1.0 л/ч
3) Дополнительно включен кондиционер: 1.4 л/ч
4) Дополнительно коробка переведена в положение D (удерживается на AutoHold-е): 1.6 л/ч
5) От п. 4 Выключен кондиционер: 1.3 л/ч
6) Дополнительно выключены фары: 1.2 л/ч
7) Коробка переведена в положение P: 0,9 л/ч

Выводы:

Включенные фары кушают 1 л/ч, AutoHold - 0.2-0.3 л/ч, кондиционер - не менее 0.4 л/ч (зависит от температуры внешнего воздуха). Влияние приемника (VW Sound - 250 Вт), как ни странно, не обнаружено.

Интерес, конечно, больше всего представляют затраты на AutoHold, т.к. это, пожалуй, единственное средство, которым можно регулировать расход бензина в пробках: при дительных остановках разумно переводить коробку в режим P.

[bitten Apple]

. . . .Выводы:

Включенные фары кушают 1 л/ч, AutoHold - 0.2-0.3 л/ч, кондиционер - не менее 0.4 л/ч (зависит от температуры внешнего воздуха). Влияние приемника (VW Sound - 250 Вт), как ни странно, не обнаружено.

Интерес, конечно, больше всего представляют затраты на AutoHold, т.к. это, пожалуй, единственное средство, которым можно регулировать расход бензина в пробках: при дительных остановках разумно переводить коробку в режим P.

Уточнения: фары – 0,1 л/ч (не 1!), и 0,2–0,3 – не на "автохолд", а на АКПП (растворяются в гидротрансформаторе и масляном насосе).

А с музыкой (тоже VW Sound) тоже как-то пытался определить увеличение расхода, разницы на MFA нет.

[snik]

Есть у меня такая картонка, дело не в ней.

Это у Вас на "диком" западе негде разогнаться, а в сиберии перегоны без населённых пунктов минимум по 40 км, есть по 100, а если в сторону красноярска ломануться, вообще 150 участочек есть.

[Eugen]

После 50 000 решил выполнить контрольный замер расхода (по бортовому компу) на скорости 90 км/ч
Условия:
Погода - без осадков, температура воздуха 18-20 градусов, ветер слабый боковой
Дорога - асфальтовое покрытие среднего качества
Местность - равнинная без крутых спусков и подъемов
Загруженность дороги - отсутствовала
Режим движения - равномерный с использованием темпомата (сетпоинт - 90 км/ч)
Тестовая дистанция - 150 - 170 км
Пепелац - 3.2 4м сарайчик
Бензин - 98

Результат: средний расход - 7,1 л/100 км

[Павел31]

Немного своих наблюдений
2 фси, пробег 3000, Аи 95.
До работы около 10 км, стиль вождения зависит от настроения, расход соответственно тоже, 11,5 при явно экономичной езде и рекорд 16,9 при агрессивной (пробок нет).
По трассе при 140, при t 25 около 12 литров, после 180 уходит за 20.
Ездил в область, так там по городу при активных разгонах и спокойной езде после набора скорости 11,5 литров, сказывается отсутствие автомобилей на дорогах.

[Vikis]

По трассе при 140, при t 25 около 12 литров, после 180 уходит за 20.

странно

у меня при 140 расход порядка 10литров....

при 180 - 12,5

[cAndyman]

странно

у меня при 140 расход порядка 10литров....

при 180 - 12,5

Потому, что "Зроблено в Украiне"

[Vikis]

Потому, что "Зроблено в Украiне"

нет, у меня машина из первых партий....жопа ин германия....

[B.B.Flint]

Не знаю, с чем связано.
В последнее время расход на дизельке (пробег 12,5 тыс. км) сильно увеличился.
Алгоритм по вечерам ВСЕГДА такой. Трогаюсь от работы, первую сотню-две метров по пробке еду минут 10-15. Первые цифры среднего расхода по поездке на дисплее появляются ВСЕГДА такие - 49,9 л/100км. Больше, наверное, невозможно в принципе, так же как и моментальный расход 99,9 л/100км, который на этой сотне метров выскакивает при каждом трогании. Когда подъезжаю к дому через 4,5 км и 40-50 мин. средний расход не падает ниже 20 л/100км. В первые дни как заметил связывал с майской жарой. Но продолжается и сейчас.
Что это? Воздушный фильтр засорился? Или еще что?

[deflep]

Начать с фильтра, а потом уж как пойдет.

[GvinPin]

Не порядок У меня смешанный режим - 10,5 л.

[Karo]

Не порядок У меня смешанный режим - 10,5 л.

У меня общий средний за весь пробег 10,3....

[B.B.Flint]

Да, надо бы добавить, что по утрам до работы добираюсь довольно быстро и расход вполне нормальный - 8-8,5. По трассе тоже вроде все ничего. Такая фигня возникает, если движение начинается по пробке или если трогаться не сразу после завода движка. Понятно, что расход в этом случае увеличивается, но не до такой же степени...

[bitten Apple]

Да, надо бы добавить, что по утрам до работы добираюсь довольно быстро и расход вполне нормальный - 8-8,5. По трассе тоже вроде все ничего. Такая фигня возникает, если движение начинается по пробке или если трогаться не сразу после завода движка. Понятно, что расход в этом случае увеличивается, но не до такой же степени...

У меня, если добираюсь без пробок, расход 7-8 по городу. В тяжелых пробках около 13.
Зато поздно вечером от Савелы до Кузьминок по ТТК и Рязанке стабильно 5,5–5,9 средний на 22 км. Бывало и 4,9. Скорость ~90–100.

Завелся–постоял–тронулся – расход начинается где-то с 24–25, быстро падает до 10 и ниже.

Средний за все время – 8,4

[Freem]

Да, надо бы добавить, что по утрам до работы добираюсь довольно быстро и расход вполне нормальный - 8-8,5. По трассе тоже вроде все ничего. Такая фигня возникает, если движение начинается по пробке или если трогаться не сразу после завода движка. Понятно, что расход в этом случае увеличивается, но не до такой же степени...

просто комп считает время простоя. Например, если стоять в пробке минут пять без движения, то расход постепенно повышается, хотя на деле за 1 минуту работы двигателя без движения съедается 0.01-0.02 литра топлива.

[GvinPin]

просто комп считает время простоя. Например, если стоять в пробке минут пять без движения, то расход постепенно повышается, хотя на деле за 1 минуту работы двигателя без движения съедается 0.01-0.02 литра топлива.

Все верно, но камарад прав, не до такой же стпени. У меня, когда завелся и поехал тоже начинается с 25.

[rus-97]

У меня 3.2DSG 4Motion,расход по компу 13.8л\100км -в городе при работающем кондее и неспешной езде,но стоит подзажечь и расход уже 15.2,а когда еду на дачу соскоростью 140-180км\ч,то расход уменьшается до 11.2л\100км

[bitten Apple]

Все верно, но камарад прав, не до такой же стпени. У меня, когда завелся и поехал тоже начинается с 25.

Средний расход показывается после первых 100 м пути. 25 л/100 км – это значит, что с момента запуска и за 100 м израсходовано 25 мл. топлива.
При расходе на холодном около 1,2 л/ч в минуту сжигается (1200/60) 20 мл топлива. Плюс немного на разгон.
Если я не ошибся, все сошлось