регулировка, смазка приводов и самого рычага для начала
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Все привет
В работе коробки возникли какие то изменения.
Заключаются они в том, что будучи в нетрали, если отвести рычаг влево или вправо для включения 1й, второй скорости, и не включая скорость отпустить, то рычаг не возвращается на место, а так и остается в таком положении.
Соотвественно, если с первой передачи потянуть рычаг вниз, то он не прыгнет в центр нетрали а так и останется в левом положении со снятой передачей.
Вот такая хрень, и так же заметил, что наклон рычага в право - влево стал более тяжелый - тугой...
Подскажите, что это может быть? и как с этим бороться. Пробег 88 т. км.
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
регулировка, смазка приводов и самого рычага для начала
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
ок, начнем с диагностики )
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
диагностику проводили в ТО90, сказали, что смазали вд 40 ... но не помогло.. предлагают менять кулису, сложилось впечатление - что просто заморачиваться не хотят.
Там в кулисе этой что может изнашиваться, что бы рычаг двигался не свободно, а как будто трется постоянно? кулиса стоит 9 к, хз в общем - можно конечно поменять - но было бы за что деньги платить...
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки