Тим, от оно как... Грамотно сделали, ничего не скажешь. С точки зрения европейских условий, разумеется. А у нас надо на входе ещё что-то ставить значит. Я на 2114 в своё время приколхозил на вход фильтр, так у меня в салон ничего не летело и карлсон работал как часики, бо всё на входе отметалось. Да, фильтр убивался очень быстро...
andrey74, Вовремя смыли песок..
Louis-13, В 5 В стоит фильтр..а потом мотор....Но теперь почти на всех ставят после мотора фильтр--что бы больше захватывал....
Louis-13, Как не понять..гоним авто в евро3.4.5........от этого и цена выше..
Все верно - только становимся "рабом лампы " .
От Д6 до В6
Koluchii, Что там смазывать..и как Вы смажите ведь там всё плотно.............
Всем приветосыСтал счастливым обладателем В6 2.0 TDI 140л.с на мешалке,стоит красавец под окном глаз радует))),но есть одно не приятное но,заметил беду включаю климат,на низких оборотах от него издается какой-то (еле слышно) непонятный звук,как буд-то вентилятор печки разболталсяставишь на более высокие обороты,вроде проподает,может у кого-то была такая беда,подскажите!к чему готовится?
Включите его один раз в "авто" и температуру в салоне в пределе 21-23 и больше не трогайте. Выключать климат перед выключением мотора тоже не надо, он включается при старте мотора и выключается при глушении сам автоматически. Скачайте в ФАКе и прочитайте книжку ИЭ, ТО и Р Пассат В6 и будет Вам счастье...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
спасибо конечно,но если его не трогать Вы думаете он шелестеть не будет?И что такое-ИЭ, ТО и Р извините уж,я впервые на этом форуме)
у меня вообще периодически щелчки какие-то .
Сузуки Витара 2019.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-spanyukov Поблагодарил(и) за этот пост
Ну дык тему то я на что тебе дал, вот как снимается http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post783780 , вот тут как вентилятор выглядит в снятом виде http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post734579
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
узел там неразборный, это да, но минимальное расстояние для силиконовой смазки есть( я проникающую силиконовую смазку из баллончика использовал), если бы сам у себя лично не чистил и не смазывал, после чего все различные писки и визги вентилятора пропали и уже 3 месяца как не проявляются, то не говорил бы)) причем до этого пищал сильно, и в поворотах и после кочек звук менялся.... думал уже что попал на замену, но решил попробовать вылечить - получилось... и не я один такой...
З.Ы. смазывал после прочистки в точках выхода оси крыльчатки из кожуха моторчика.
тоже на днях разобрал почистил и смазал. пищал как правило если температура воздуха была ниже -15, также в поворотах начинал
сейчас все нормально, тишина. самым тяжелым оказалось снятие бардачка, а не разборка моторчика
2.0TFSI(BWA) - 200 кобыл на 19" копытах
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...t_b6/dzaripov/
Книга. Инструкция по эксплуатации, обслуживанию и ремонту В6...где то здесь http://www.passat-club.ru/forum/thre...G-документации!!!
Сообщение добавлено в 10:11, предыдущее сообщение было в 08:45
Нету там нихера......, всё удалено. Если есть у кого желание поиметь желание могу залить куданить книжку по Б6, 67 метров...
Сообщение добавлено в 10:32, предыдущее сообщение было в 10:11
Вот здесь я заливал http://passat-b5.ru/showthread.php?t=180970, ссылка рабочая...книжка хорошая...
Сообщение добавлено в 10:33, предыдущее сообщение было в 10:32
И здесь http://passat-b5.ru/showthread.php?t=164425 есть- рабочая ссылка №1 "Книга"
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Сегодня проделал эту операцию. Два часа с перекурами и перерывами на обед. Вышеуказанная схема некорректна, так как винта В на самом вентиляторе нет. На вентиляторе только клемма и защелка. Винт этот в рамке к которой прикручивается бардачек. Его нужно выкрутить чтобы отогнуть рамку и вытащить вентилятор. А я парился искал винт на самом вентилятре. В общем результат превзошел все ожидания. Ведь я обращал внимание только на писк на холодную. Но он [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] еще и жужжал, а я думал что так и нужно. Сейчас тишина полная. На душе приятно что сыкономил 17 тыс.
Passat B6 2009г.1,8TSI DSG-7
Меня тоже достал вой вента.
Ждал тепла - надеялся, что не так будет слышно. Напрасно, он еще и "заурчал", да еще и с переливами в зависимости от ускорения/торможения
Со снятием бардачка помучался - верхняя часть с треском выходит из панели (страшно).
Хотя можно было и не рисковать - достаточно открутить низ и отодвинуть слегка к корме, тогда вентилятор выходит нормально. Я проверял это когда ставил на место, но если первый раз снимаешь - то сложно будет без полного снятия ящика.
Вентилятор прокручивался с трудом, т.к. на оси была грязь(пыль) вперемешку со старой смазкой - прикипела за 4 года. Размочил и промыл очистителем карбюратора, сразу стал намного легче вращаться. Сами лопасти сильно не стал "полировать": обстучал и почистил кистью.
Смазал подшипники смазкой для велоцепей. Прокрутил несколько минут, смазал еще, прокрутил еще и удалил лишнюю смазку.
Поставил все на место - тишина и благодать!
Мне не понравилось, что на вентиляторе так много пыли, проверил как стоит фильтр салона и понял почему.
Фильтр был просто вставлен в корпус до упора вместе с уплотнительным поролоном. В результате крышка не прилегает плотно и воздух идет в обход, что, кстати, еще и создавало дополнительный шум.
Я так понял, что поролон на фильтре должен располагаться между крышкой и корпусом фильтра.
Теперь буду сам менять фильтр. не жалко 300р, просто не приятно заплатить, а потом еще и переделывать самому...
3) VW Tiguan 1.4 6DSG Connect+ 4х4 2019г.в.
2) VW Passat B7 1.8 CDAB, 7DSG, Highline, универсал, 2012г.в. отдал в хорошие руки....
1) Audi A3 8P 1.2 CBZB S-Tronic(7DSG) 2011г. (белая)
0) VW Passat B6 1.8 BZB, АКПП, Highline, седан, 2008г.в., серебро: отдал в хорошие руки
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки