Пыльник шруса замена

[илуша]

Счастливого пути , не гвоздя ни жезла !!!!

[ник.ник.ник]

открутил болт ступицы на неподдомкраченом колесе - головка на 27
поддомкратил колесо

Какая голова 27,она на 24 (12 гранная).

[Короед]

Какая голова 27,она на 24 (12 гранная).

Всякие бывают. Зависит, видимо, от года выпуска. Я откручивал родной 6-гранный 27, новый поставил 12-гранный 24.

[bobz]

родной 6-гранный 27, новый поставил 12-гранный 24.

+1, те же яйтса, только в профиль. Причём, в отличие от В5 оригинальный комплект пыльника идёт без ступичного болта- надо покупать отдельно (он одноразовый).

[Evaks]

на америкосах шестигранный!
вот фотоотчет как я сам менял!
и вот разбор европейца теже яйца

[bobz]

Evaks, я покупал болты в Атлант-М Сухарево (только там были) на В6, многогранник дали, количество не считал......

[Evaks]

в з/ч воригинале может уже и 12 граней, но с завода стоятли 6 граней на америкосе и на европейце ссылки выше,также 6 граней было в пыльнике который купил лобро вроде!

[bobz]

лобро

Я исключительно об оригинале...

[Romarios]

Я исключительно об оригинале...

он и может там быть

Сообщение добавлено в 17:49, предыдущее сообщение было в 17:48

Какая голова 27,она на 24 (12 гранная).

а ещё корпус маслянного фильтра может разными головками откручиваться а то и другим типом ключа, а ещё... ещё дохрена чего

[Короед]

Кстати, о качестве манжет (пыльников). Я менял весь вал в сборе - обе манжеты были полностью целые и сухие снаружи. Могу фотки выложить.
Можно, конечно, говорить о немецких дорогах... Но машине 6 лет и 163000 км пробега.

[Romarios]

может кто сам менял пыльник внутреннего шруса? - обнаружил при замене резины приличные трещины... интересуют подробности с момента начала снятия полуоси?

[bobz]

при замене резины

Уже поменяли? Ещё заморозки в Минске обещают... По вопросу не подскажу, подожду ответов ведающих секреты......

[Amplify]

может кто сам менял пыльник внутреннего шруса? - обнаружил при замене резины приличные трещины... интересуют подробности с момента начала снятия полуоси?

см. http://www.passat-club.ru/forum/thre...81%D0%BA%D0%B8 пост 14 и т.д.

[Romarios]

см. http://www.passat-club.ru/forum/thre...81%D0%BA%D0%B8 пост 14 и т.д.

да эту тему я видел, но там про разборку трипода очень вскользь написано, хотелось бы поподробнее, всё же я туда сам не лазил никогда...

Сообщение добавлено в 10:30, предыдущее сообщение было в 10:29

Уже поменяли? Ещё заморозки в Минске обещают..

да ерунда, тем более, что моя летняя - это почти новая всесезонка американская (они на ней круглый год ездят и на такой пришла)

[Amplify]

Ммм... вроде нормально написано... ну короче я так делал для левой полуоси:
руль прямо.
1. чуток на 90 град. "сдернул" болт полуоси, поддомкратил кузов
2. снял колесо
3. полностью открутил болт полуоси
4. открутил 3 бота шаровой
5. вынул полуось из ступицы, ступицу "оттянул верёвочкой" зафиксировал в сторонке
6. подвесил полуось веревочкой за пружинку подвески
7. прицелил шлиц отвертки м\д корпусом АКПП и ШРУС и молотком раз... ударчик - ШРУС отошел.
8. Вынул полуось из шлицев АКПП.
Сборка в обратной последовательности - мне помогал помощник, т.к. одному тяжеловато было воткнуть хвостовик ШРУС в АКПП...

[Romarios]

Ммм... вроде нормально написано... ну короче я так делал для левой полуоси:
руль прямо.
1. чуток на 90 град. "сдернул" болт полуоси, поддомкратил кузов
2. снял колесо
3. полностью открутил болт полуоси
4. открутил 3 бота шаровой
5. вынул полуось из ступицы, ступицу "оттянул верёвочкой" зафиксировал в сторонке
6. подвесил полуось веревочкой за пружинку подвески
7. прицелил шлиц отвертки м\д корпусом АКПП и ШРУС и молотком раз... ударчик - ШРУС отошел.
8. Вынул полуось из шлицев АКПП.
Сборка в обратной последовательности - мне помогал помощник, т.к. одному тяжеловато было воткнуть хвостовик ШРУС в АКПП...

вставить шрус а коробку? - в чём тяжесть?
спасибо, конечно, но с этим более или менее понятно, не так давно пыльник внешнего менял, меня интересует разбор трипода для замены пыльника? как его выпресовывать, чем? нужен съёмник? какие там ньюансы?

[Amplify]

для замены пыльника разбирать трипод в прямом понимании слова не нужно - снимается старый пыльник (но для этого и снимаем полуось), открутив хомуты и вытаскивается корпус ШРУС - трипод (шипы с роликами) остается на полуоси на правой руке, корпус - на левой. ШРУС типа как плавающий...

[Romarios]

для замены пыльника разбирать трипод в прямом понимании слова не нужно - снимается старый пыльник (но для этого и снимаем полуось), открутив хомуты и вытаскивается корпус ШРУС - трипод (шипы с роликами) остается на полуоси на правой руке, корпус - на левой. ШРУС типа как плавающий...

читот не очень понял... съёмник всё же нужен или нет? т.к. в отчёте по ссылке товарищ каким-то съёмником грозился, а в книге написано кратко - спресовываем трипод...

[Amplify]

Не - сьемник - это если ты ПОСЛЕ снятия пыльника далее будешь разбирать трипод . Ты же хошь только пыльник менять,а трипод оставить в покое, то бишь сьемник не нужен...
но и даже если собираешься разбирать трипод - а это сводится к снятию шипа с роликами из шлица полуоси - то и здесь я обошелся без всяких сьемников, просто руками снял, приложив усилие малость.

[Romarios]

Не - сьемник - это если ты ПОСЛЕ снятия пыльника далее будешь разбирать трипод . Ты же хошь только пыльник менять,а трипод оставить в покое, то бишь сьемник не нужен...
но и даже если собираешься разбирать трипод - а это сводится к снятию шипа с роликами из шлица полуоси - то и здесь я обошелся без всяких сьемников, просто руками снял, приложив усилие малость.

то биш подводных камней, требующих спец инструмена и т.п. нету? ладно, закупил все пыльники, на днях буду менять, надеюсь, терпения хватит на все ...

[lera]

Romarios, Всё тоже самое как наружный..токо повнимательнее и метим ...

[vlad2012]

Всем привет.Помогите разобратся.....я заказывал пыльник шруса фирмы SPIDAN и когда пришел заказ у меня появились сомнения что это именно онпотому что, он какойто дубовый-очень твердый ,мне кажется что упаковка от SPIDAN а пыльник от FEBI неужели раазвелли как чайника.Прилагаю фото пыльника.Спасибо....IMG_1449.JPGIMG_1448.JPGIMG_1447.JPGIMG_1450.JPG

[bobz]

он какойто дубовый-очень твердый

Оригинал- так вообще пласмассовый на ощупь, но ходит практически вечно и стОит своих денег, ИМХО. По крайней мере три зимы и 75 тык у меня нет вообще никаких проблем..., а морозы до 28 градусов были и жара до 48С...за этот отрезок времени.
ПыСы GKN-Spidan- хороший производитель, а Фэби- тупой упаковщик, внутри у Фэби может быть всё, что угодно...

[vlad2012]

Оригинал- так вообще пласмассовый на ощупь, но ходит практически вечно и стОит своих денег, ИМХО. По крайней мере три зимы и 75 тык у меня нет вообще никаких проблем..., а морозы до 28 градусов были и жара до 48С...за этот отрезок времени.
ПыСы GKN-Spidan- хороший производитель, а Фэби- тупой упаковщик, внутри у Фэби может быть всё, что угодно...

Это понятно но суть вопроса что у меня...

[bobz]

что у меня...

Судя по всему- ДжиКэЭн... Но я не подскажу точно, маркирует своими символами или нет...подождём- может подскажут...