Работа вентилятора после остановки двигателя.

[Куба]

Извините, если обсуждалось, сходу не нашёл, а завтра у ОД буду.

Суть вопроса такова. И на Б3 и на Г5 если двигатель прилично прогрет, вентилятор работал 1-2 мин после заглушения двигателя. А сейчас на нынешнем - никогда, хоть бы как ни был прогрет двигатель, вентилятор выключается синхронно с нажатием ключа.
Стараюсь не злоупотреблять, часто минутку жду перед выключением, чтобы немного охладился.
Этот двигатель значительно энергонагруженней предыдущих, а вот такая фигня. Ещё замечал, что при 92 градусах вентилятор может крутиться, а иногда при 93-94 не крутится.

А как на ваших машинах?

[Анатолий]

Крутится еще как, заглушил, секунд 10-15 и начинает молотить минуты 2-3

[serega11]

Если езжу с кондиционером - после остановки вентилятор не работает. Если без кондея и на улице тепло - в основном всегда включается.

[илуша]

Крутитцо -вертитцо (шар голубой, крутицо-вертицо над головой), еще хотел написать, а нормально ли это.

[adolfovich]

Крутится еще как, заглушил, секунд 10-15 и начинает молотить минуты 2-3

Если езжу с кондиционером - после остановки вентилятор не работает. Если без кондея и на улице тепло - в основном всегда включается.

И то и то верно.

[kkdil]

1.8 TSI - с минуту гудит, если ему захочется.

[Куба]

Спасибо всем, кто здесь ответил!

[geldor]

Проблемы с самим вентилятором думаю бывают редко, в осносном блок управления вентиляторами глючит. У меня сначало сменили малый вентилятор, вроде как не работал, а оказалось накрылся основной (большой) в нем устроен блок управления. Если не будут работать вентиляторы или блок заглючит, датчик покажет повешение температуры. У меня на исправно рабочих вентиляторах стрелка температуры не поднимается выше 90 не зависимо от температуры наружного воздуха.