можно и самому, ничего мегасложного нет, только нормальный инструмент нужен. + купить трубку подвода масла к турбе новую еще.
сильно масло погнала ? www.turbomotors.ru
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Всем здорова! Прибывая у родителей в деревне на пассате Б5+ 1.8т сдохла турбина. Пассат оставил в гараже у отца. Обратно в Москву ехал на отцовской семерке. Собираюсь купить турбину и ехать обратно. Можно ли поменять турбину самому и какие нюансы стоит учесть?
можно и самому, ничего мегасложного нет, только нормальный инструмент нужен. + купить трубку подвода масла к турбе новую еще.
сильно масло погнала ? www.turbomotors.ru
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
По поводу инструмента толстый прав, нужен профессиональный инструмент иначе очень туго придется, и по поводу подводящей трубки тоже, я бы еще добавил про прокачку турбины маслом после ее установки!
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
![]()
Масло не погнало, зато очень сильно "запела", особенно после 2000 об. Мощи - ноль, скорость 40 - 50км/ч. , больше - страшно. Терзают смутные сомнения по-поводу взаимозаменяемости американческой и неметческой. Есть ли отличие в турбе между 150 и 170л.с.
Сарайчек-то амэриканьский у меня.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки