Тема: 2.0 TFSI - Замена клапана отвода картерных газов (клапан ВКГ/PCV) Passat B6

Сообщение от Evaks

чем проявляется, двигатель колбасит не по детски начало после проезда по автобану. на холостых выскочить готов был ехал в районе 2000-2200 оборотов . Коробка тупила запаздывала переключаться на повышенные, и тяга пропадал при езде в гору. Сопровождалось кучей ошибок http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post716852 по наддуву. результат посейщение ОД в Германии. при снятии клапана мембрана была целая, но внутри что-то болталось. Диллер VW приколист мы такого движка не знаем(ауди отказалась на отрез) бым по вашей проблеме писать на ВАГ ,а потом чтоони ответят делать, вот залезли в ремень ГРМ (я его там сам снимал и назад ставил пере заездом к диллеру думал сам сделать но увы) они не поверили что стоит нормально, проверили турбину и т.д. в конце все же решили заменить клапан ВКГ и прокладку. все заработало. НО из-за того что ездил на испорч движке получил испорченные свечи м оплавивш центр электродом. а они решили свечи провверить после того как у них оплавился шланг для отвода отработ газов при диагностике..ТО что я им говрил им было по барабану проверить сначало это потом это.

Как всегда - что русскому хорошо, то немцу - смерть!!

[QUOTE=Evaks;738558]чем проявляется, двигатель колбасит не по детски начало после проезда по автобану. на холостых выскочить готов был ехал в районе 2000-2200 оборотов.

Доброе время суток, а у меня наоборот, я поменял клапан ВКГ, свист вроде пропал, зато теперь на холостых движок колбасит, подскажите в чем может быть дело???

поменял клапан вкг ,оказывается клапан на двигателе BVY совмещённый с коробкой распредвала.Мне его продали за 6110р.Альтернативы не было.Раньше двигатель колбасило на ХХ оборотах ,горел постоянно чек,потом появился свист,все оборачивались.Теперь всё тип топ ,чек не горит,двигатель работает ровно,свиста тоже нет.Кстати ездил к оф.и к гаражным никто ничего не подсказал,всякую мутотень несли.Может кому нибудь поможет.

Сообщение добавлено в 16:54, предыдущее сообщение было в 16:52

извиняюсь ,с крышкой распредвала.

Сообщение от ан-12

поменял клапан вкг ,оказывается клапан на двигателе BVY совмещённый с коробкой распредвала.Мне его продали за 6110р.Альтернативы не было.Раньше двигатель колбасило на ХХ оборотах ,горел постоянно чек,потом появился свист,все оборачивались.Теперь всё тип топ ,чек не горит,двигатель работает ровно,свиста тоже нет.Кстати ездил к оф.и к гаражным никто ничего не подсказал,всякую мутотень несли.Может кому нибудь поможет.

Сообщение добавлено в 16:54, предыдущее сообщение было в 16:52

извиняюсь ,с крышкой распредвала.

приветствую , конечно много времени прошло но может поможете не могу найти номер детали проблемма с клапаном отработки картерных газов чек горит и ошобка 008825 приговорили клапан , 2фси и двигатель bvy , поможете найти

Добрый день )) не подскажите как снять эту крышку с клапана, что бы посмотреть состояние мембраны?

если на 2 фси то подрезаешь ножичком крышку по шву миллиметра на 2 в глубь по кругу и она хорошо снимается. потом на место она хорошо защелкивается буквально недавно ставил мембрану все впорядке