Тема: 2.0 TFSI - Замена клапана отвода картерных газов (клапан ВКГ/PCV) Passat B6

Сообщение от russ1488

Братаны, у меня,когда щуп вытаскиваю начинает троить...короче мнен походу тоже надо его менять да ?

если троит, то скорее указывает на то, что он ещё живой, хотя по инфе с нета может троить, а клапан умереть или умирать... короче, вывод - желательно сей девайс поменять, не дожидаясь, когда далеко от дома лопнет мембрана, тем более, что клапан надо заказать и ждать 5-20дней, тем более, что стоит он копейки, а гемора может сделать на сотни $ или эура

Сообщение от Romarios

если троит, то скорее указывает на то, что он ещё живой, хотя по инфе с нета может троить, а клапан умереть или умирать... короче, вывод - желательно сей девайс поменять, не дожидаясь, когда далеко от дома лопнет мембрана, тем более, что клапан надо заказать и ждать 5-20дней, тем более, что стоит он копейки, а гемора может сделать на сотни $ или эура

я так понимаю прикол в мой огород с моей поезкой. спасибо за напоминание только начал забывать об этих ойро, как мог потратить их на пиво с сосисками

Сообщение от Evaks

я так понимаю прикол в мой огород с моей поезкой. спасибо за напоминание только начал забывать об этих ойро, как мог потратить их на пиво с сосисками

привет, Evaks, твою историю взял за основу в своём высказывании и себе поменял после неё, а так же другим клубням советую поменять, не дожидаясь... в т.ч. от твоего имени
опыт бесценен!
Удачи!

Вот и мой клапан вкг приказал долго жить 2.0 TFSI 2007 BPY - пробег 48550 км, первая поломка за всё время (не знаю радоваться или расстраиваться )
Симптомы: check: стандартный набор ошибок (судя по audi форуму): P2279 - негерметичность системы впуска, P2187 - переобеднение смеси на ХХ и P0507 - ХХ - частота выше номинальной.
Снял крышку сегодня - стоит 06F 129 101 E - такой же и заказал на экзисте, или надо было брать с L?
P.S. Судя по тому что мой VIN не попадал под акцию с заменой клапана, т.е. клапан был "как бы" не дефектный, напрашивается вывод, что все эти клапаны расходник... и правильно делают комрады меняющие их для профилактики (хоть ждать потом неделю не нужно )

Сообщение от ananass

Вот и мой клапан вкг приказал долго жить 2.0 TFSI 2007 BPY - пробег 48550 км, первая поломка за всё время (не знаю радоваться или расстраиваться )
Симптомы: check: стандартный набор ошибок (судя по audi форуму): P2279 - негерметичность системы впуска, P2187 - переобеднение смеси на ХХ и P0507 - ХХ - частота выше номинальной.
Снял крышку сегодня - стоит 06F 129 101 E - такой же и заказал на экзисте, или надо было брать с L?
P.S. Судя по тому что мой VIN не попадал под акцию с заменой клапана, т.е. клапан был "как бы" не дефектный, напрашивается вывод, что все эти клапаны расходник... и правильно делают комрады меняющие их для профилактики (хоть ждать потом неделю не нужно )

а клапан подпадал под акцию 17D1(замена клапана ВКГи трубки) только когда машина была в Штатах! Как только покинула сразу акцию закрыли. А тут про такую никто не знает.!
Даже в Германии она не проводится.
я как раз свойт там и менял. хотя фрицам приршлось долго искать в чем причина,а русского Ивана послучать что надо вот эта штука они не хотели. Пришлось диангостировать 3 дня чтоб узнать что эко был клапан ВКГ. Будешь ездить на неисправном клапане приговрят свечи еще. Смесь идет неправильная температура сгорания в камере увеличивается вот свечи могут плавится,а следом и катализатор.
а это уже др деньги.

короче поменял клапан - всё стало ОК. А вот фото старой мембранки:

to Evaks: в штатах не попадал тоже под акцию, т.к. пробивался перед покупкой