про климат-контроль в жару

[StasLJ]

Чтобы не дуло в режиме авто, нужно проверить, чтобы были открыты все дефлекторы, в т.ч. для задних пассажиров. Если их закрыть, то из передней панели дует слишком сильно

[Vitalik]

Добрый день, комрады!

Вот ехал я тут и думал...что сейчас в жару в основном мой климат-контроль работает просто в роли кондиционера.
Выставляю температуру на 23-24 градуса в режиме авто. и он начинает дуть в центральные и боковые сопла, что черевато продувом.
Поэтому включаю на климате направления обдува вверх....кнопка авто отключается...и по сути климат переходит просто в режим кондиционера....постоянно дуя холодный воздух

Это у всех так?
Как все же сделать что бы было комфортно и при этом не продуло?

Поделитесь опытом кто как включает (имею ввиду настройки) климат-контроль сейчас в такую жару.

Когдато читал в руководстве по эксплуатации и ремонту, так там было написано, что режим "АВТО"- это заводские настройки и изменять их нет надобности если только не нужно удовлетворить индивидуальние потребности ( направить поток в ноги или еще кудато, изменить температуру ). Даже если изменить тем. или направить кудато воздух, климат будет работать в автоматическом режиме ( имеется ввиду поддерживать заданную темп. кроме положения HI и LO. В положении LO будет работать не климат, а тупо кондер. Если не прав комрады поправят.

[Slavok]

н да, по ходу я один круглый год на 19 катаюсь

Сегодня и 18 ставил,не успевает он охладить,если поездки короткие,да и в Туране объем большой.

[Вацер]

Когдато читал в руководстве по эксплуатации и ремонту, так там было написано, что режим "АВТО"- это заводские настройки и изменять их нет надобности если только не нужно удовлетворить индивидуальние потребности ( направить поток в ноги или еще кудато, изменить температуру ). Даже если изменить тем. или направить кудато воздух, климат будет работать в автоматическом режиме ( имеется ввиду поддерживать заданную темп. кроме положения HI и LO. В положении LO будет работать не климат, а тупо кондер. Если не прав комрады поправят.

если нажата кнопка АUTO это и есть климат контроль, если нет то получаем обычный кондиционер с более удобной регулировкой температуры.

[Короед]

Терпеть не могу кондиционер, включаю его только когда совсем невмоготу, выше +32...33 град. От сухого воздуха, независимо от температуры, начинает першить в горле. Знаю ещё пару человек с такой проблемой.

[bobz]

21 авто круглый год, климатит великолепно, двузонность блеф, если не делать очень большую разницу (например градусов 5-8 уже что либо чувствуется, но нафига...). Чтобы не продуло дефлекторы выставлены чуть выше лба по потоку и всё гут. Выключать и сушить испаритель до остановки- зачем? Реально за лето из него вымывает всё дерьмо конденсатом, если не тошнить по 10 км в сутки и просто им пользоваться по инструкции. ИМХО, никогда не мыл его и не имел проблем, среднегодовой пробег 30-40 ткм.

[rivvik]

Без тонированных стекол климат почти не спасает....

[pvl]

2Короед

Я обратил внимание, что немцы вообще не включают кондиционеры. Жара, а они с открытыми окнами стоят на перекрестках.
Один объяснил, что так намного экономичнее получается, расход солярки меньше.
Не любят они себя ( к Вам не относится).

[V-Max]

Я вот сколько раз был, еще обратил внимание что подавляющее большинство машин в Баварии - на ручке. В австрии тоже много ручек.

[demainst]

Я вообще крайне редко климатом пользуюсь. Болею постоянно от него. Чаще всего открываю два передних окна, так и езжу покуривая и поплевывая в окна.

Пользоваться надо с умом, а то сдуру сам знаешь, что можно сломать

Курение и кондиционер совмещать не стоит, надеюсь, понятно. Ну а плевать в окно...
по меньшей мере некрасиво.

[Вятич]

После стоянки на жаре открываю или приоткрываю окна, ставлю авто 17, после как охладится немного закрываю и ставлю стрелочку вверх (безсквозняковый режим) и вентелятор на 1 или 2 скорость, не нравится что на авто вентилятор не работает меньше чем на 3 скорости, все время дует, некомфортно. Температура 17-18-19.

[volvic]

Без тонированных стекол климат почти не спасает....

С чего бы это? Отлично спасает. На Пассике, к слову, есть датчик солнца, который увеличивает интенсивность обдува в зависимости от информации этого датчика.

[alknark]

Пользоваться надо с умом, а то сдуру сам знаешь, что можно сломать

Курение и кондиционер совмещать не стоит, надеюсь, понятно. Ну а плевать в окно...
по меньшей мере некрасиво.

зато круто))

[bobz]

alknark, нееее...круто в закрытое окно плевать......и семки щёлкать за рулём.

[alknark]

раньше когда в банке работал- страдал такой куйнёй.. семками))

[bobz]

Тогда понятно......

[ros]

Даже если перевести климат в ручной режим, то он все равно будет регулировать температуру автоматом. Как достигнет заданной обороты сбросит, а когда она вырастет снова поднимет обороты вентилятора.

У меня климат отлично справляется с температурой за бортом, хотя тонировки нету. Просто ему чуть дольше приходится охлаждать нагретый салон.

А насчет семок. Недавно ехал с дачи и впереди ваз 2104, мечется из полосы в полосу, делает непонятные маневры, подрезает машины все подряд. Я думал куда гайцы смотрят, ведь явно человек обдолбанный по полной за рулем едет. Когда наконец получилось его обогнать безопасно (так как пер он около 130 км), то оказалось, что за рулем сидит "*блан", который грызет семки и на время вскрытия очередной семки, он отпускает руль, опускает вниз глаза, потом поворачивается к окну и выплевывает скорлупу. А машина у которой видимо и так не все в порядке с ходовой, вместе с колейностью дороги в это время живет своей жизнью переезжая из полосы в полосу, а в перерывах между грызаньем семок ловится водителем и возвращается в свой ряд. Не будьте такими....

[Plom]

от климата не болею(тьфу-тьфу-тьфу),поэтому ставлю в обычном режиме в зависимости от температуры за бортом, сейчас 17 чаще,зимой 23...ну а семки актуальны с адаптивным круиз-контролем!

[Свин]

А на счет выключения кондера до финиша - ну куй знает, тогда может еще и двиглан глушить за 100 метров до парковки будете, чтоб турбина остыла? Все эти приемы были применимы году эдак в 85-90м для уипанских тайот - почему все это прет из наших камрадов в 2010м (добро пожаловать в XXI век), совершенно не ясно!

Ставлю 23. Тоже удивляюсь откуда все эти придумки, при выключенном двигле и прочее...народу походу просто заняться больше нечем...Ничего никогда такого и не делал и все норм.

[bobz]

ros "Не будьте такими...."
+1000
Plom "ну а семки актуальны с адаптивным круиз-контролем!"
Ну да......и с адаптивным автопилотом. Как то по гололёду потянулся за мобильным в левом нагрудном кармане правой рукой, левая на руле автоматом пошла вниз и меня занесло на кольцевой. Стабилизировать (А-100 С4) удалось только в положении движения задом наперед. И так примерно метров 300, пока удалось остановиться не коснувшись отбойников. Вспомнил всё...мокрый как суслик. С тех пор нини...

[REANIMATOR]

Вчера,после много часовой езды с работающим климатом,вдруг перестал идти холодный воздух,за бортом +39,солнце прямо в ветровое стекло,остановился,открыл капот,трубки от кодея покрыты тонкой коркой льда,постоял,лёд растаял,поехал,всё нормализовалось,хотя во время движения ещё один раз воздух из дефлекторов становился теплее.Я просто на несколько минут отключал климат и после этого кондишен работал как обычно.Что бы это могло быть?

[alknark]

перегревается

[Короед]

2Короед

Я обратил внимание, что немцы вообще не включают кондиционеры. Жара, а они с открытыми окнами стоят на перекрестках.
Один объяснил, что так намного экономичнее получается, расход солярки меньше.
Не любят они себя ( к Вам не относится).

Да хз. Вроде немало машин ездит в нынешнюю жару с закрытыми окнами.
Я, честно говоря, подозреваю, что здесь воздух какой-то другой. От российского континентального отличается. В Европе, с её размерами, сегодня дует ветер с Балтики, завтра с Атлантики, вчера со Средиземного моря.

Сообщение добавлено в 16:03, предыдущее сообщение было в 16:01

Я вот сколько раз был, еще обратил внимание что подавляющее большинство машин в Баварии - на ручке. В австрии тоже много ручек.

У автоматика имидж пенсионерского автомобиля .

[RuslanAP]

Вчера,после много часовой езды с работающим климатом,вдруг перестал идти холодный воздух,за бортом +39,солнце прямо в ветровое стекло,остановился,открыл капот,трубки от кодея покрыты тонкой коркой льда,постоял,лёд растаял,поехал,всё нормализовалось,хотя во время движения ещё один раз воздух из дефлекторов становился теплее.Я просто на несколько минут отключал климат и после этого кондишен работал как обычно.Что бы это могло быть?

Во-во. Такую же фигню наблюдал не раз...=( лечится или включением/выключением или остановкой на несколько минут...
Может кто знает как побороть перманентно?

[bobz]

Походу между радиаторами одеяло...по перегреву и превышению давления в контуре хладагента вырубает автоматика компрессор. Для начала ошибки считать надобно...