Ответить с цитированиемПардон, а как он в жару работать должен? Никак без кондея не обойтись, вот и подключает климат еще почаще.
Пользую и авто режим, если сильно дует по центру, то вверх+в ноги. Или просто скорость вентилятора убавляю до 2-3 деления.
|
||
.GIF)
про климат-контроль в жару
Добрый день, комрады!
Вот ехал я тут и думал...что сейчас в жару в основном мой климат-контроль работает просто в роли кондиционера.
Выставляю температуру на 23-24 градуса в режиме авто. и он начинает дуть в центральные и боковые сопла, что черевато продувом.
Поэтому включаю на климате направления обдува вверх....кнопка авто отключается...и по сути климат переходит просто в режим кондиционера....постоянно дуя холодный воздух
Это у всех так?
Как все же сделать что бы было комфортно и при этом не продуло?
Поделитесь опытом кто как включает (имею ввиду настройки) климат-контроль сейчас в такую жару.
B6 1,8 TSi Tiptronic
Пардон, а как он в жару работать должен? Никак без кондея не обойтись, вот и подключает климат еще почаще.
Пользую и авто режим, если сильно дует по центру, то вверх+в ноги. Или просто скорость вентилятора убавляю до 2-3 деления.
В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП
Ставлю климат в режим AUTO,заслонками регулирую направление и силу потока(обычно центр вверх,боковые на стекла),все ок!
VW Passat B5GP 1.8T AWT Highline продан
VW Passat B6 1.8TSI BZB AKПП6 Highline
+1 Никаких проблем, 23 градусаСообщение от Skang
Работа не волк, работа - ворк, а волк - это ходить
John Silver - гроза морей - ПРОДАН
АРГО - Skoda Superb Combi 2.0 TDI Candy White
а как еще это должно работать
+1 )))
С уважением ко всем
Passat CC 1.8 TSI МКПП
Be nice to people on your way up because you'll meet them on your way down.
Mizner
уже писали много раз: чем больше разница между температурой в салоне и желаемой, тем быстрее будет вращаться вентилятор климата, чтобы быстрее снизить температуру. Как разницу уменьшит, так успокоится.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Так а все же при режиме обдува вверх или вниз...кнопка авто гаснет...в даном случае получается режим авто отключается, правильно?
я уже сколько не эксперементировал все ни как не могу найти комфортные для себя настройки климата...
буду пробовать дальше)))
B6 1,8 TSi Tiptronic
нет он не отключается полностью просто на обдув этих зон он будет регулировать поток воздуха!
кстати если нажать и держать кнопку "авто" то одной крутилкой будет одновременно выставляться температура двух зон - пассажира и водителя (если кто не знает)
Разница температуры между той что на улице и той что выставленна для салона не должна быть слишком большой. Да и любой доХтер скажет что эта разница в жару не должна быть более 5-7 град.
И нафига мне это надо было
и чо если на улице 40, то 35 меня не спасет. поставлю обычную 22. так что нах дохторов, комфорт важнее, да и поболеть иногда хочется)))
Хватит бухать, готовьтесь к войне!
как уже говорили, включаю авто, 23 градуса, средние заслонки в центральное положение и вверх, боковые на стекла. Мне никуда не дует вообще.
Единственное, может зря делаю - за 15 минут до точки назначения выключаю кондей, чтобы испаритель просох и раз в год его не чистить...
я климат в жару включаю тока в пробках, в движении окна открываю (кандей заипал ужо моего доктора)
Сообщение добавлено в 15:45, предыдущее сообщение было в 15:43
я тоже до финиша отключаю кондер но не изза испарителя а чтобы насос прокрутилсо и остановился при заведенном моторе!
не удержусь
"поставьте нужную температуру, нажмите кнопку авто и убери накуй руки от климатконтроля" (с) Alknark
Не знал что кондер желательно отключать при работающем движке,поясните плиз,а зачем это делается?
VW Passat B5GP 1.8T AWT Highline продан
VW Passat B6 1.8TSI BZB AKПП6 Highline
дурная голова рукам покоя не дает ))))))))))))))))))))))
А потом в каждом втором посте сожаления, шош я камри не купил а ваген разваливаеца накуй
ставлю на 22 и не выключаю до осени. самая лучшая климатическая установка в своем классе. после стоянки на солнце проветрить машину надо и постоять на улице 2-3мин. пока холодного воздуха надует в салон, тогда насморка не будет
+22, режим "Авто". Если жена жалуется, что дует, включаю обдув вверх. По возможности стараюсь тоже поменьше пользоваться кондеем, а ездить с приоткрытым окном. Правда, сцуко, пылится салон непадецки.
Skoda Suberb Combi 2,0TDI+6DSG Laurin&Klement
н да, по ходу я один круглый год на 19 катаюсь
Похоже мы с тобой тока такие закаленные остались!н да, по ходу я один круглый год на 19 катаюсь
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету)
B6, 1.8 TSI (уже нету
M6, 2.3 Sport (уже нету
+11))))
а если серьёзно, то когда ездил с "+19" был насморк, 3 недели назад выставил "+21" -теперь всё "ок". система всегда в режиме "авто". боковые сопла - слегка вверх и на боковые стёкла, центральные - по центру и чуть выше головы.
Как поставил два года назад 19,5 так и не трогаю... Кстати кто-то реально пользует "двузонность"?
VW Passat B6, 1,6 MPI, седан
Весь год гоняю на +18. Если у кого при температуре ниже +22-23 сопли начинают течь - рекомендую иммунеле пить или еще какую хрень для поддержания иммунитета в норме... Ё-маё, мужички, ветерок подул и на больничном... Ужас...н да, по ходу я один круглый год на 19 катаюсь
Сообщение добавлено в 23:25, предыдущее сообщение было в 23:24
Если жена жалуеццо - вырубаю к едрени фени ее сопла и больше не жалуеццо... Хотя - жена жене рознь...
Спасибо, камарад. Завтра попробую.кстати если нажать и держать кнопку "авто" то одной крутилкой будет одновременно выставляться температура двух зон - пассажира и водителя (если кто не знает
+1.
Я юзаю зимой. Вернее - мой брат. Он тепло любит, а я - чтоб попрохладней было.
Тут дело не в иммунитете, а в сосудах мозга. Можно тепловой удар получить, когда из +18 в +35 ныряешь, если сосуды слабые.
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки