Ответить с цитированиемУвы, нельзя! Нам только приборку менять, ну или тачку сразуСообщение от linkor
А вообще, нах этот расход, меньше знаешь крепче спишь
|
||
Можно ли как нибудь сделать чтоб на такой приборке показывал расход топлива?
Увы, нельзя! Нам только приборку менять, ну или тачку сразу
А вообще, нах этот расход, меньше знаешь крепче спишь
B6 Trendline 1.6 2009, Tiguan CLUB 1.4 TSI 2015
Деяние и замысел должны соответствовать друг другу, не то заложенные в них возможности так и останутся неосуществленными.
Ларошфуко Франсуа де
Это точно))) но все же хотелось. Машинка вроде норм. класса, а такой мелочи нет( Жаль.Увы, нельзя! Нам только приборку менять, ну или тачку сразу
А вообще, нах этот расход, меньше знаешь крепче спишь
Спасибо за ответ
Когда еду на дальняк, реально не хватает "остатка пробега на остатке бензина". Особенно на север, там заправок мало...
Вот точно сейчас кто-то скажет "покупай дизель" )))))))))))))))))))))))))))))))))
VW Passat B6, 1,6 MPI, седан
Я вот подумываю о покупке мультитроникса. Дешево и сердито, да и еще какие-то ошибки считывает.
Белый Пасс B6 1.4 TSI, 6МКПП
А ставить то куда? не будешь же его на лобовое лепить)
А может всё таки приборку сменить? Она не намного дороже того же мультитроникса (порядка 250 ойро)
Намного дороже - вместе с ней надо менять подрулевой блок (около 3-4к рублей), ставить рычаг с управлением БК (около 2к рублей), ну а там еще по желанию мультируль (от 9к рублей без подушки) и рычаг с КК (около 2к рублей), плюс всё это дело надо прописать у ОД (2-5к в зависимости от наглости дилера). Итого получается некисилая сумма, после которой поневоле задумаешься - а стоила ли игра свечь? Ведь в комплектации Trendline\Comfortline MFA (+) практически бесполезен, т.к. выводит и настраивать кроме расхода НЕЧЕГО. Мультитроникс же можно купить от 2500 за самый простой, до 5500 рублей за самый навороченный. Установить можно либо как 1DIN (в моем случае с 1DIN магнитолой и дыркой под ней очень актуально), либо есть варианты, которые ставятся на панель с козырьком, либо вешаются на стекло. При правильной установке это даже не будет выглядеть чем-то инородным. Ну а вообще каждый решает сам что ему нужно.
http://www.multitronics.ru/volkswagen/
Белый Пасс B6 1.4 TSI, 6МКПП
Нет покупай машину с нормальным БК, в хае все кажет...
Passat 2008 1.8 TSI, кожа, ксенон.
Тогда уже и кожаные сидения и хромпакет...
При чём мультируль к МФА+?
Относительно подрулевого, то если приборка с неплюсовым МФА, то его менять не нужно. Меняется только приборка. Если приборка без МФА, то рычаг менять однозначно и ВОЗМОЖНО (надо смотреть на маркировку) менять подрулевой.
В отличии от Б-5/Б-5.5, где в приборку был вшит имо в Б-6 приборка привязывается довольно просто. Если есть шнурок (и голова не за плечами а на плечах) то ни к каким офам ехать ненужно.
У меня комфорт. Изначально заказывал с ксеноном и МФА+. МФА+ полнофункциональный. Не думаю что в тренде он не будет знать что показывать, так как данные берутся по КАНу от датчиков, которые и в тренде установлены.
Да притом, что поменяв приборку на MFA+ мне, как и любому пользователю захотелось бы задействовать ее "по полной"....
Дык тут и обсуждаются приборки БЕЗ МФА. По-этому рычаг и подрулевой блок менять ОБЯЗАТЕЛЬНО - уже 10 раз проверено, достаточно почитать темы людей, которые делали эту операцию. Так что цена все равно будет очень немаленькой (250 евро + 3-4к рублей + 2к рублей).
Шнурка нет, денег он тоже стоит. Да и разбираться человеку, который в этом ничего не смыслит (таких 98%) будет очень трудно.
Имелось ввиду, что в Трендлайне нет таких опций как например датчик давления шин, блок комфорта (или как его там) и т.д., управление которыми идет через MFA+, по-этому смысл MFA+ сводится к выводу расхода топлива и индикации открытия конкретной двери.
Я не говорю, что не надо менять приборку на MFA+, наоборот - есть деньги и желание, то флаг в руки. Если хочется сэкономить и сделать это без гемора, то есть выход в виде того устройства, о котором я говорил.
Белый Пасс B6 1.4 TSI, 6МКПП
С этого и надо было начинать... Так будто Ваш мультитроникс поставится и подключится сам. (а жмут проводов возле левой ноги, ведь именно там колодка диагностики, может наделать немало бед).
А какое отношение к приборке вообще и МФА имеет датчик давления в шинах? Давление в шинах реализуется либо через блок электрики, при прямом замере датчиками, либо через блок АБС, при косвенном. МФА+ в любой комплектации будет показывать одно и то же.Я имел ввиду, что в Трендлайне нет таких опций как например датчик давления шин, блок комфорта (или как его там) и т.д., управление которыми идет через MFA+, по-этому смысл MFA+ сводится к выводу расхода топлива и индикации открытия конкретной двери.
Центральный модуль систем комфорта (как его там) №46 стоит и в тренде, и в комфорте, и в хае.
Дозаказать (при заказе автомобиля) для тренда можно практически ЛЮБУЮ фичу устанавливаемую в комфорт или хай как в базе (чем собственно и различаются) так и дополнительно.
Я тоже об этом подумываю, на Jetta у меня стоял мультитроникс (можно подобрать подсветку под приборку). Вещь хорошая, но скоро я его забросил.
B6 Trendline 1.6 2009, Tiguan CLUB 1.4 TSI 2015
Ларошфуко Франсуа де
а его сложно подключать?
Раньше в СССР РАЙ был везде.РАЙсовет,РАЙкомитет...А сейчас что-сплошная АДминистрация...
B6 1.4TSI trend продан..... СС 2,0tdi продан .....Touareg FL 3.0TDI.....Lexus RX300 black royal
Если брать "универсальный", то к Б-6 практически невозможно. Если брать тот, который с КАН-шиной вагеновской, то только подключить к разъёму OBD-II колодкой (в комплекте). При этом провода будут болтаться в районе левой ноги водителя.
ЗЫ. Я бы такого не стал делать, но решать Вам.
...
Белый Пасс B6 1.4 TSI, 6МКПП
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки