        |
||
FSI 2.0 с механникой
TSI 1.8 с механникой
FSI 2.0 с типтроником
TSI 1.8 с типтроником
За первый вариант.
У Мазды 2.0 динамика заметно хуже 1.8ТСИ. Для меня это бы стало ключевым фактором. На Мазде подвеска жестче и очень чуствительна к колеям. Салон простоват. К тому же насчет современности - движки и ходовая на Мазде перекочевали прямиком с прошлого поколения, которе с 2002 года выпускается, новая только обертка.
В целом на стороне Мазды только внешний вид.
TOUAREG NF V6 TDI
проголосовал за другой вариант, потому как на механику уже не стоит ... попробуй на тестдрайве для примера прокатиться на пассатовском типтроне, тебе прошлые автоматы покажутся просто чепухой ... а про мазду по хорошему даже и не думай - взорослый же человек!
1,8 TSI tiptronik Highline United Grey с 31.10.2008 *342**71
СССообщение от Flint
Добрый день!
Нашел ваш сайт, много полезного для себя подчеркнул о Пассате Б6.
Собственно сейчас передо мной стоит вопрос, какой автомобиль приобрести. Хочу: новый седан/хетчбэк класса D, ~150 л.с., бензин, МКПП (для разнообразия, устал от АКПП), < 1 млн.руб.
Первоначальный список претендентов:
1. Ford Mondeo 2.0 МКПП: визуально отталкивает, по сути, даже не рассматриваю.
2. Citroen C5 2.0 МКПП: внешне очень неплохой, по отзывам довольно комфортный, но на французских автомобилях еще не ездил.
3. Mazda 6 2.0 МКПП: внешне красив, прокатился (особых эмоций не вызвало).
4. Opel Insignia 1.8 МКПП: что-то дороговато для опеля...
5. VW Passat 1.8 TSI МКПП: явный лидер, но смущает скорая смена поколения (пока еще не прокатился).
6. MB C200, BMW 320, Audi A4 2.0: пока дороговато.
7. VW Passat CC 1.8 TSI МКПП: очень хорош, нравится больше, чем обычный пассат, но цена > 1 млн.руб.
Сейчас все же более склоняюсь либо к Пассату, либо к Мазде 6. После поездки по салонам нашел следующие варианты:
1. VW Passat 1.8 TSI МКПП, 2008 г.в., Германия, comfortline + 1 пакет (ПТФ, многофункц. индикатор, кож. руль и кпп, climatronic, аудио RCD 310 mp3 8 дин. + литье) + различные опции (дерево, шторки, парктроник и т.п.): 850000-875000 руб. + скидка.
2. VW Passat 1.8 TSI МКПП, 2009 г.в., Калуга, comfortline + 1 пакет (на штамповках, без опций у немца): 960000 + скидка.
3. Mazda 6 2.0 МКПП, 2008 г.в., 820000-850000 с учетом скидки.
Очень смущает 2008 г.в. для новой машины, как никак фактически покупаю новую машину, которой уже 2 года по паспорту.
С другой стороны, немец с опциями + скидка приличная, цена почти как просят за б/у с пробегом (многие и выше ценники назначают).
По пассату смущает также скорая смена поколения... Мазда посвежее...
Весь в смятении (нужно ехать на тест-драйв Пассата
Не знаю, что из этих вариантов выбрать. Что посоветуете?!
Последний раз редактировалось Soloveey; 22.11.2009 в 11:52.
Тише едешь - меньше должен!
Проголосовал за немца, хотя сам юзаю калужца. Просто опций поболее, поприятнее будет авто. 1,8TSI на ручке - оченно нравится.
В6 1,8 TSI 6МКПП -> Октавия 1,8TSI 6МКПП -> Пассат СС 1,8TSI 6МКПП
Правильно, камрад
Прокатился на Пассате, на 1.8 АКПП. На 99,99% - Пассат, 1 -ый вариант. Всем спасибо, с меня скоро отчет о покупке!
В опросе мазду никто не выбрал. Интересно, а если такой же опрос на мазда клубе поставить?
to Flint, а почему именно МКПП, а не АКПП
Просто захотелось механику.to Flint, а почему именно МКПП, а не АКПП
Да и про автомат Пассата много разных нехороших историй вычитал (в т.ч. здесь).
Типтроник у пасса хороший
+1000
Камрад Flint, ты пересчитай на нашем форуме тех, у кого проблемы с типом и сравни эту цифру с тем количеством клубней, у кого стоит этот тип и у кого с ним нет гемора
Но при любом раскладе я уважаю твой решение
Авто такое же как ты описываешь - год, комплектация, опции (Неметчина)! за год и два месяца - тока кайф все продолжаетсяПросто захотелось механику.
Да и про автомат Пассата много разных нехороших историй вычитал (в т.ч. здесь).
Кстати тож собирался М6 нью - 2.5 спорт, 170 лс, прием 8 сек до сотни (по паспорту)Но говорят бьют не по паспорту а по роже
Короче - Пассат как сказано выше).
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету)
B6, 1.8 TSI (уже нету
M6, 2.3 Sport (уже нету
Вариант 1.
Хорошее предложение - отличный авто со скидкой!
А то, что 2008-го, так тут ничего страшного нет. Машина-то не юзаная - новая ...
А Мазда - это машина ценой максимум 500 тыс! Максимум! За такое убожество в отделке, отсутствие шумки, старую Фордовскую платформу и мотор ...
LR Discovery 4 TDV6
И правда чтоА то, что 2008-го, так тут ничего страшного нет. Машина-то не юзаная - новая ...
А про Мазду камрад Schelter прав -
+ мульенИ правда что
А про Мазду камрад Schelter прав -
я за немецкий пасс и только с механикой.
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
есть такое
Пассат В6 1.8TSI АКП хай+1пакет,был...
Пассат В7 1.8TSI DSG хай+3пакета+кзв,был...
Механику не выбрал бы принципиально. Пассат ломучий, очень ломучий! По Камри посмотрел бы предложения или Хонда Аккорд. Хотя, если новый Пассат, то можно, наверно взять, хоть финансово не будет напрягать.
Если б не любовь к немцам с детства, после опыта с Ауди и ФВ точно бы уже ездил на япошке какой-нибудь отстойной...
Только в 85% случаев... Я в 15% попал... Про DSG, я надеюсь, речи не идёт.
1 вариант
Passat B6 2.0 FSI BVY Highline "Робот" Черный перламутр,с 12.09.2007 гос.№ ##00AA161
Passat B7 1.8 TSI Highline 7DSG Белый, 3 пакета
Ну не знаю, может быть от конкретного экземпляра зависит? Пролистав форум, не так уж и много топиков с темами "Ахтунг, Пассат отбросил коньки".
Тем более, я так понимаю, у вас один из первых пассатов Б6. Первые модели всегда имеют определенные косяки, которые затем в процессе производства и ресталинга исправляются.
Согласен, я по себе только сужу.
+1. за немца
С уважением ко всем
Passat CC 1.8 TSI МКПП
Be nice to people on your way up because you'll meet them on your way down.
Mizner
Как ни банально, но старый дизельный Паджеро и новый дизельный Пасс - это две большие Р.Был как-то Паджеро с дизелем. С тех пор антипатия к солярке.
А вот насчёт кузова Мазды - один опытный товарищ из салона ОД, занимающийся кузовным ремонтом, сказал мне, что всё это байки. Мол у VW и Мазды - железо одинаковое по толщине. Если есть контраргументы - буду рад выслушать.Мазда какая то несерьёзная,кузов фольга
Вот ещё несколько стереотипов того же рода: "Наши девушки - самые красивые", "Мы пьём больше всех в мире", "Все американцы тупые", "Японские машины не ломаются"...
Вид Мазды 6 в первую очередь должен притягивать взгляды девочек-старшекурсниц. Ах, какая милашка, ещё реснички подрисовать - и будет совсем красавица! А я вот совсем не представляю себя за рулём такой машинки. Слащавый ипонский обмылок для девочек 20-25 лет.
Ванёк купил себе бэушного Пассата образца 2005 года. Может причина ломучести в первую очередь в этом? Камрад-то новую машину собрался брать - зачем его пугать? А тем более плохо говорить про DSG. "Да что все говорят - Карузо, Карузо? Он и поет так себе, и шепелявит, и окончания слов проглатывает..." - "А ты его слышал?" - "Нет, но мне вчера его песню Рабинович насвистел".
VW Passat 2.0 TDI DSG Highline
Возьми Теану 2. Хороший аппарат!
Camry V50 2.5 АКПП
Вариант 2. При продаже год пригодится, к Калужской сборке нет неприятия сам ежжу. Ма6ка не едет как пассат и нет ощущения качества.
З.Ы. и все таки нафига на палке? Чем типтрон не угодил?
BMW 528 saphir black + BMW 116 красненькая!
Passat B6 1.8t Highline Mocca продан
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки