Выбор авто! (Сводная тема)

[Tandem]

Мне тоже не совсем понятен смысл покупки 2.0 TDI с DSG. Динамика у него примерно такая же, как у 2.0 FSI tiptronic. Какая разница за сколько времени автомат переключает передачу, если общая динамика остается той же? Разве что покупка DSG ради DSG, сдвигать брови и рассказывать другим насколько высокотехнологичная штука спрятана в недрах твоего Пассата.

Уважаемый, Вам не понятен смысел потому что вы опираетесь на голые цифры, Вы покатайтесь, сравните, и я уверен другие песни начнёте петь!

[AndreS]

В первый день дискуссии пока лидирует 2.0TDI DSG в соотношении 2 к 1

[Paxx]

Уважаемый, Вам не понятен смысел потому что вы опираетесь на голые цифры, Вы покатайтесь, сравните, и я уверен другие песни начнёте петь!

А я уже покатался на 2.0 TDI DSG. Поэтому так и говорю. Ну тянет веселее на низах, но какого-то кардинального преимущества перед 2.0 FSI tiptronic в городе я не почувствовал. На трассе разницы вообще нет нет, имхо.
Сугубо имхо - если хочется именно дизель, то почему бы и нет. Может кто-то ездит много. Но если ради DSG - я бы не взял. Сейчас появился 3.2 FSI DSG 4motion, вот на нем вполне возможно что переплата за DSG стоит свеч. Тем более, что стоит он относительно гуманно - на $3500 дороже чем 2.0 FSI турбо с типтроником.

[Tandem]

я тоже катался на 2.0 TDI DSG, а владею 2.0 FSI tiptronic, так что тоже есть с чем сравнивать!

[AndreS]

Мне тоже не совсем понятен смысл покупки 2.0 TDI с DSG. Динамика у него примерно такая же, как у 2.0 FSI tiptronic. Какая разница за сколько времени автомат переключает передачу, если общая динамика остается той же? Разве что покупка DSG ради DSG, сдвигать брови и рассказывать другим насколько высокотехнологичная штука спрятана в недрах твоего Пассата.

Смысл покупки DSG
- 1-е нужна автоматическая коробка, ибо 90% времени в году
поездки по городу. В сочетании с дизелем думаешь ,что денег на топливе сэкономишь (А как ещё убедить себя растаться с 40 000$!)

-2-е сдвигать брови вещь увлекательная, если знаешь,что не один прозводитель не поставляет такую коробку. Автожурналисты редко устраивают,как сговорившись, дружный писк по поводу коробки. Если честно, то хочется выглядеть в своих глазах эдаким умником, знающим нечто сакральное

Короче, сочетание тщеславия с практичностью! Да и позажигать на семейной машине(когда один) хочется!

[Navigatorov]

Прав на все 100

[Paxx]

Короче, сочетание тщеславия с практичностью! Да и позажигать на семейной машине(когда один) хочется!

Судя по Вашим постам, у меня сложилось впечатление, что Вы уже решили брать дизель с DSG, и спрашиваете мнение остальных так, на всякий случай - вдруг кто скажет какую гадость, которая заставит Вас изменить свое мнение
Если хочется - конечно стоит брать. Лучше жалеть о сделанном, чем жалеть о не сделанном

[Freem]

Судя по Вашим постам, у меня сложилось впечатление, что Вы уже решили брать дизель с DSG, и спрашиваете мнение остальных так, на всякий случай - вдруг кто скажет какую гадость, которая заставит Вас изменить свое мнение
Если хочется - конечно стоит брать. Лучше жалеть о сделанном, чем жалеть о не сделанном

Не-е-е! Тут все влюблены в ТДИ ДСГ!

[Paxx]

А можно глупый вопрос? Я вот смотрю сайт volkswagen.ru и вижу Пассаты только trendline, comfortline и highline. А sportline у вас не продаются?

[AndreS]

Судя по Вашим постам, у меня сложилось впечатление, что Вы уже решили брать дизель с DSG, и спрашиваете мнение остальных так, на всякий случай - вдруг кто скажет какую гадость, которая заставит Вас изменить свое мнение
Если хочется - конечно стоит брать. Лучше жалеть о сделанном, чем жалеть о не сделанном

Не без этого!
Хочется укрепиться в вере ,что ради самой интересной коробки на рынке, нужно покупать Б6 и отказаться от сибаритских (они мне нравятся!) штучек из Хайлайна!

А собрание гудит.что DSG-это Это радует

[AndreS]

А можно глупый вопрос? Я вот смотрю сайт volkswagen.ru и вижу Пассаты только trendline, comfortline и highline. А sportline у вас не продаются?

Как, человек с лупой изучивший прайсы, отвечу Вам:
sportline у нас не продается. И разница на самую мощную версию не 3500$, а около 10 000. Highline V6 FSI 250 6-ступ., авт. (DSG) 4Motion= 51 961 $
Таможенные платежи привязаны к объёму двигателя. Поэтому и был выгоден 1.8 Т.

[FateSPB]

А как же качество российской соляры??? И недавние холода очень хорошо продемонстрировали, что дизель не выдерживает их. ИМХО у бери ФСиАй!!!!!!

[AndreS]

А как же качество российской соляры??? И недавние холода очень хорошо продемонстрировали, что дизель не выдерживает их. ИМХО у бери ФСиАй!!!!!!

В Перми на заправках ЛУКОЙЛ дизельЕВРО 4. В декабре уже продавали в арктическом исполнении. Знакомый на дизельном Туареге с автономным предпусковым отопителем поведал,что проблем с запуском нет!

[Paxx]

Как, человек с лупой изучивший прайсы, отвечу Вам:
sportline у нас не продается. И разница на самую мощную версию не 3500$, а около 10 000. Highline V6 FSI 250 6-ступ., авт. (DSG) 4Motion= 51 961 $
Таможенные платежи привязаны к объёму двигателя. Поэтому и был выгоден 1.8 Т.

$52k? ого!

у нас цены такие:
2.0 FSI Tiptronic Highline $32700
2.0 FSI Turbo Tiptronic Highline $34500
3.2 FSI 4motion DSG Highline $38000
2.0 TDI DSG Highline $35300

[Navigatorov]

А как же качество российской соляры??? И недавние холода очень хорошо продемонстрировали, что дизель не выдерживает их. ИМХО у бери ФСиАй!!!!!!

Клевета!!! Ничего морозы не показали....ездил каждый день и проблем не было с запуском даже когда на улице было -34. Просто свою машину надо уважать и не заправляться из бака КАМАзиста которому на опохмел не хватает. С ЛУКОЙЛовских заправок с соляркой проблем не было.

[deflep]

$52k? ого!

у нас цены такие:
2.0 FSI Tiptronic Highline $32700
2.0 FSI Turbo Tiptronic Highline $34500
3.2 FSI 4motion DSG Highline $38000
2.0 TDI DSG Highline $35300

3.2 FSI 4motion DSG Highline $38000 - зачОт палюбе - я свой 2.0 FSI Tiptronic Highline правда с кучей допов за 41-ну брал!

[AndreS]

Ответ Paxx на
3.2 FSI 4motion DSG Highline $38000
2.0 TDI DSG Highline $35300[/QUOTE]

Маленькие радости Евросоюза

Был в январе в Клайпеде(Литва). Новых европейских машин немного ездит.
Бензин и дизтопливо стоят в одной цене.
Кстати ,может поэтому у Вас скепсис к TDI DSG ?

[deflep]

Ну у нас 2.0 TDI DSG Highline тоже $36 к стоит, а вот 3.2 и 2.0 турбо - тут мы точно лапу сосем!

[AndreS]

Кстати. Если сравнивать Комфортлайн и Хайлайн.

При заказе машине у нашего официала "Экскурс"
срок ожидания Комфорт - 3 месяца
Хайлайн - 6 месяцев

[deflep]

Кстати. Если сравнивать Комфортлайн и Хайлайн.

При заказе машине у нашего официала "Экскурс"
срок ожидания Комфорт - 3 месяца
Хайлайн - 6 месяцев

Ого !!! Окуеть - а как они это объясняют?

[Paxx]

Маленькие радости Евросоюза

Был в январе в Клайпеде(Литва). Новых европейских машин немного ездит.
Бензин и дизтопливо стоят в одной цене.
Кстати ,может поэтому у Вас скепсис к TDI DSG ?

У нас и до Евросоюза такие цены были. У нас просто нет АвтоТАЗа, есть только сборка автобусов Скания, так что защищать некого

Дизтопливо у нас дороже 95 бензина, и вровень с 98. Скепсиса у меня нет у дизелю (я сам бывший специалист по дизелям, только по таким, где в цилиндр спокойно залезает взрослый человек ), я просто для себя знаю две вещи: при прочих равных дизель в мороз может доставить геморой, и разница в цене дизельной машины и бензиновой у меня никогда не окупится, даже при более дешевой соляре. Я езжу 10 тысяч в год. Дизельная машина дороже, обслуживание дороже. В общем, я думаю, что если ездить тысяч 30-40 в год, то может смысл и есть. А иначе - только из-за любви к искусству

А Литва - просто более бедная страна На самом деле их самая большая проблема в том, что у них банковский сектор и лизинг только недавно начал серьезно развиваться по сравнению с нашим. В Эстонии эдак 80% машин берут в лизинг, а не покупают. В месяц у нас продается примерно 2000 новых (не считая 1-2-3 летних) легковых машин, а жителей у нас что-то около 1.4 млн. Не знаю, сколько продается новых машин в Литве, но когда я там был прошлым летом мне тоже как-то бросилось в глаза, что автопарк там пожилой. Чуть-ли не самая часто встречающаяся машина - Ауди-80 и Ауди-100, а их еще когда перестали выпускать...

[AndreS]

Ого !!! Окуеть - а как они это объясняют?

Типа алькантары на всех не хватает. :D Что-то про большой спрос в Европе,
поставщики комплектующих не справляются и т.д ...

[deflep]

Кстати вопрос к тем кто совсем недавно Б6-й покупал или сейчас находится в процессе покупки именно в Москве - какой сейчас срок ожидания авто на заказ?

[crv]

У нас и до Евросоюза такие цены были. У нас просто нет АвтоТАЗа, есть только сборка автобусов Скания, так что защищать некого

Дизтопливо у нас дороже 95 бензина, и вровень с 98. Скепсиса у меня нет у дизелю (я сам бывший специалист по дизелям, только по таким, где в цилиндр спокойно залезает взрослый человек ), я просто для себя знаю две вещи: при прочих равных дизель в мороз может доставить геморой, и разница в цене дизельной машины и бензиновой у меня никогда не окупится, даже при более дешевой соляре. Я езжу 10 тысяч в год. Дизельная машина дороже, обслуживание дороже. В общем, я думаю, что если ездить тысяч 30-40 в год, то может смысл и есть. А иначе - только из-за любви к искусству

А Литва - просто более бедная страна На самом деле их самая большая проблема в том, что у них банковский сектор и лизинг только недавно начал серьезно развиваться по сравнению с нашим. В Эстонии эдак 80% машин берут в лизинг, а не покупают. В месяц у нас продается примерно 2000 новых (не считая 1-2-3 летних) легковых машин, а жителей у нас что-то около 1.4 млн. Не знаю, сколько продается новых машин в Литве, но когда я там был прошлым летом мне тоже как-то бросилось в глаза, что автопарк там пожилой. Чуть-ли не самая часто встречающаяся машина - Ауди-80 и Ауди-100, а их еще когда перестали выпускать...

В прошлом году в Риге был на Новый год. Тоже был удивлен состоянием автопарка.
Очень много б/у ширпотреба, я бы сказал, ну очень Б\У.

[Paxx]

Кстати вопрос к тем кто совсем недавно Б6-й покупал или сейчас находится в процессе покупки именно в Москве - какой сейчас срок ожидания авто на заказ?

Я не в Москве, но если интересно, то в Эстонию Пассат на заказ - максимум 4 месяца, но фактически последние заказы приходили за 2 месяца.