Ответить с цитированиемрадиаторы мыть, их там три штуки, самый первый стоит кондея
|
||
Помогите разобраться в ситуации.
В пятницу по пробкам пробираюсь домой.
Нормально проехал 20км. и тут решил сделать климат похолоднее. Поставил на 17с. Обычно стоит на 22с.
Через пару минут заметил, что из дефлекторов стал дуть чуть теплый, влажный воздух и температура ОЖ стала расти на глазах. Смена температуры на климате ситуации не изменила. Температура стала зашкаливать за 110с. Пришлось включить печку на HI и открыть окна. Только тогда температура опустилась до 90с. Целый час такого кошмара и я возненавидел VW...
В субботу поехал в Пушкино. Климат на 22с. Все нормально. ОЖ четко на 90с.
Что это было? Второй такой поездки я не перенесу...
VW Passat 1.8 ТСИ АКПП. Мокко
Убей дачника, спаси Ярославку!
радиаторы мыть, их там три штуки, самый первый стоит кондея
Этот вариант мне тоже в голову приходил. Но почему так неожиданно? Ведь должны были быть предварительные симптомы. Жара-то уже почти месяц стоит.Сообщение от Kubik_Rubik
VW Passat 1.8 ТСИ АКПП. Мокко
Убей дачника, спаси Ярославку!
Может облединение трубок кондея?
А это может повлиять на температуру ОЖ? То, что кондишен отключится в случае облединения-это я понимаю.
VW Passat 1.8 ТСИ АКПП. Мокко
Убей дачника, спаси Ярославку!
Обратил внимание, что летом при включении конд. быстро прогревается двигатель. Конд. в это время работает на быстрое охлаждение. При облединении темп. воздуха растет,кондиционер пытаясь охладить его работает на полную мощность, сомневаюсь что он отключается, отсюда перегрев... Если ошибаюсь, поправте, т.к. с конструкцией близко не знаком...
в мануале написано при жаркой погоде возможно увеличение температуры ОЖ чуть ли не до 120С! ( красной зоны) . сам недавно морочился на эту тему, радиаторы чистые
B6 1.8TSI Highline+, Variant Deepblack
Топик стартеру читать мануал
Погода жаркая, как следствие поднимается температура системы кондиционера, в результате растет давление, на двигатель возрастает нагрузка, (компрессор кондея труднее провернуть), итого поднимается температура ОЖ. Побочный эффект хуже холодит, потому как не успевает остыть в конденсаторе, по причине жары.
если долго стою - открываю капот
Сегодня поменял по гарантии компрессор кондиционера. Кайфую в тишине...
По поводу перегрева мастер посоветовал промыть радиаторы. Записался на пятницу. Стоимость 5,5 т.р.
Авто всего 1,5 года. Пробег 53ткм. Точно надо промывать? Не рано?
VW Passat 1.8 ТСИ АКПП. Мокко
Убей дачника, спаси Ярославку!
Что конкретно промывать?
Ну, как я понял, будут снимать бампер, разъединять радиаторы и промывать поверхности. Вроде так.
VW Passat 1.8 ТСИ АКПП. Мокко
Убей дачника, спаси Ярославку!
Помоему это деньги на ветер. За полтора года радиатор не забъется. Разве что по пасеках ганяеш
Ну почему, тополиным пухом они хорошо забиваются.Помоему это деньги на ветер. За полтора года радиатор не забъется. Разве что по пасеках ганяеш
Ради этого нужно разбирать половину машины? Мойкой нельзя попробовать? Свой промываю прикаждой мойке, акуратно конечно
И всякими мошками с мухами.
В том то и дело что пух и мухи набиваются между радиаторами.
Дела...
Ну так что скажете? Промывать или забить?
VW Passat 1.8 ТСИ АКПП. Мокко
Убей дачника, спаси Ярославку!
Смотря сколько будет стоить. Я б поэксперементировал...
5,5 тр.
???
VW Passat 1.8 ТСИ АКПП. Мокко
Убей дачника, спаси Ярославку!
+1.
Если один раз заглючило - я бы не промывал. Хотя изредка помыть радиаторы - дело полезное.
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
раз в два года стандартная процедура
+1
И нафига мне это надо было
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки