Форсаж?

[Toto]

тяга-тягой, но когда давишь на педаль а обороты вяло доходят до 6200-6300 и то с перегазовкой, едешь на двух машинках и одна 60 миль набирает на пару секунд быстрее чем другая 60 км, то ну его нафик такой электроклапан, форсунки, таполиный пух и т.д. покупая дилеерскую машинку на гарантии, как много в слове этом "Диллерская", хочеться чтобы небыло всего этого и по ходу в совокупности, т.е. знать за что перплачивать, а на выходе все наоборот..

[pvl]

2 toto
А можно подробнее. как ваши друзья с 2 литров турбо снимают 800 л.с.?
Очень интересно, и про пробег после этого 300-600 тыс. км обязательно напишите...
Пишите больше и чаще, это все из области ненаучной фантастики!

[Пастух]

это как мой давний покупатель как то сказал про немецкие машины - они все миллионики! я грю да после 10-го капремонта!

[Toto]

2 toto
А можно подробнее. как ваши друзья с 2 литров турбо снимают 800 л.с.?
Очень интересно, и про пробег после этого 300-600 тыс. км обязательно напишите...
Пишите больше и чаще, это все из области ненаучной фантастики!

зайди на турбо-кватро, почитай..и не друзья, товарищи..никого там толком не знаю, там все машинки тюненые, просвятись, иногда полезно, а то тут только как лампочки менять разбирают..дело хорошее, как говориться "труд и старанее зделали из обезъяна человека", вдруг и вам поможет, может и грубовато, но говорить 3 тыс. человек, что их увлечение это "сказка", помоему наталкивает на грубость

[pvl]

А какое у Вас образование?
С 2-ух литров турбо снять 800 лс и иметь ресурс для пробега 300-600 т. км невозможно.
Прочитайте учебник по ДВС. Почти бесплатно развеивает дешевые иллюзии.
Исключительно для Вас - энциклопедически: многолитровый Бугатти Вейрон-1001 лс. А здесь с заурядного 4-ех цилиндрового мотора 800 лс. Фантастика, но если на "турбо-кватро" Вас так просвятили, то тогда ...
На таких сайтах очень много поклонников "бессмысленного и беспощадного русского тюнинга". Преимущественно на машинах с указанным Вами пробегом-терять уже нечего.

[alknark]

купить задёшево убитый помой из америки и кричать на каждом углу что купленные здесь новые машины гавно это круто,это по нашему))

[Road User]

как говориться "труд и старанее зделали из обезъяна человека", вдруг и вам поможет

Из этого делаем вывод, что Горилычу не помогло))))))))

[LizarD]

эээ... я вот хотел спросить - все кто не знал про кик-даун у автоматов, это у вас самая первая авто в жизни что-ли?

нда......
поржал про кикдаун....
как это-не знать, что он есть?

Ну, я например узнал про кик через пол-года после пересаживания на В6. До этого были только мешалки. У нас пробки только последние годы стали появляться, так что смысла в автомаде не было

[grigorjeff]

я просто думал кикдаун это резко нажатие на педаль хотя и до упора и машина ускоряется, не знал,что есть кнопка дожима и это есть как раз кикдаун?

[Toto]

А какое у Вас образование?
С 2-ух литров турбо снять 800 лс и иметь ресурс для пробега 300-600 т. км невозможно.
Прочитайте учебник по ДВС. Почти бесплатно развеивает дешевые иллюзии.
Исключительно для Вас - энциклопедически: многолитровый Бугатти Вейрон-1001 лс. А здесь с заурядного 4-ех цилиндрового мотора 800 лс. Фантастика, но если на турбо-кватро Вас так просвятили, то тогда ...

у вейрона версия и в 1200 и 1400, даже 1600 лошадиных сил есть, так для просвящения..тот же rs4 штатный движок 2.7т выдает 450 сил на спец версии..даже формула есть, многое от турбы зависит и от их количества, одно дело если дуть 0.3 бара, другое дело 3 бара..на 2.0 движке с турбой 2.0 бара на выходе при правильных настройках получается 563 лошадки и 600 крутящего, как пример далеко не придел http://www.turbo-quattro.com/forum/s...ead.php?t=3520

[Hans]

Не баламутьте народ. Мы здесь люди спокойные, семейные. Зачем нам 498672047л.с. и 3565456 моменту.

[Toto]

да, не вопрос.. просто появилось утверждение что даже на штатном движке при тапке в пол он развалиться, у меня за полтора года пока не развалился

[serega11]

у вейрона версия и в 1200 и 1400, даже 1600 лошадиных сил есть, так для просвящения..тот же rs4 штатный движок 2.7т выдает 450 сил на спец версии..даже формула есть, многое от турбы зависит и от их количества, одно дело если дуть 0.3 бара, другое дело 3 бара..на 2.0 движке с турбой 2.0 бара на выходе при правильных настройках получается 563 лошадки и 600 крутящего, как пример далеко не придел http://www.turbo-quattro.com/forum/s...ead.php?t=3520

Надуть мотор конечно можно, но этого хватит всего на пару-тройку быстрых стартов. Да и такого крутящего ни одна коробка не выдержит. Особенно автомат.

[Toto]

автомат все меняют на механику, или на автомат покрепче, на худой конец укрепляют штатный, там необслуживаемой dsg не быват..насчет нескольких стартов, проще посмотреть с каким пробегом эти машинки продаются, средний пробег тысяч 400 и вроде все как надо, конечно это все для фанатов, но vw далеко не такое гумно как тут утверждают и движок крутить можно и ничего ему не будет

[deflep]

автомат все меняют на механику, или на автомат покрепче, на худой конец укрепляют штатный, там необслуживаемой dsg не быват..насчет нескольких стартов, проще посмотреть с каким пробегом эти машинки продаются, средний пробег тысяч 400 и вроде все как надо, конечно это все для фанатов, но vw далеко не такое гумно как тут утверждают и движок крутить можно и ничего ему не будет

Одно дело читать чужие отзывы, другое - реально стоить эти машины. Я сам турбо не строил (предпочитаю атмоДВС), но процесс наблюдал от первого лица. Надуть можно сколько угодно - вопрос в том, сколько выдержат кишки. Нет, просто нет, ни одной машины в Москве, которая после хотя бы 1.5 бар на стоковых поршнях прошла 400 тысяч км без нескольких капиталок. И в Германии нет таких машин и в Америке - законы физики везде одинаковые.

[Арабский летчик]

Hans
А при чем тут семья? Гоняй, когда семья дома, да и с семьей можно, я вон со своими 200 хожу, жена только подвизгивает сидит от удовольствия)))))) И потом, 90% времени, как правило один ездишь.

P.S. А какое давление наддува на 1.8TSI?

[Hans]

Hans
А при чем тут семья? Гоняй, когда семья дома, да и с семьей можно, я вон со своими 200 хожу, жена только подвизгивает сидит от удовольствия)))))) И потом, 90% времени, как правило один ездишь.

Вот если этот --> не поставить, приходится объясняться

[Toto]

спорить не буду, есть только желание, до практики не дошел пока..pvl утверждал что это вообще не возможно и все тюнеры сказочники и живут в фантастичеких мирах, вот с этим я котегарически несогласен, т.к. видел эти машинки и как они едут..а изначально утверждалось что двигло до красной зоны крутить нельзя, что тоже полный бред..в 1.8т гарет 0.3бара, по крайней у товарища на супербе такая

[deflep]

0.9 в пике - чота типа того, не помню точные цифры.

0.3 - это ты конечно сильно загнул - 0.6 можно в обычный атмосфреный с кастомной турбой без переделки поршневой группы задуть

[Пастух]

все дело в том, что люди задарма хотят на спорткарах ездить типа купили пассат 1,8 или 2,0 чипанули подешевше и думают все теперь у мя БМВ м5, а то что это все внатяг с нагрузкой на узлы не только двигателя к примеру стоковые тормоза пассата не справятся с такими нагрузками,
по мне кикдаун уже чиптюнинг в стоке)))

[Арабский летчик]

Все зависит от темперамента.
Мне Пассата 1.8TSI с чипом не хватает, и Ягуара 3.0 тоже)))

[Toto]

вот и мне моего маловато, можно турбо-кит простенький поставить, без ущерба для коробки лошадок до 350, приятнее будет

[Тим]

Все зависит от темперамента.
Мне Пассата 1.8TSI с чипом не хватает, и Ягуара 3.0 тоже)))

Ник говорит за тебя