![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
это не свист, а приятное сопение, устал уже повторятьСлышно будет у всех (при условии тишины в салоне, в остальных случаех, свит будет, не нормальным явлением), особенно в диапазоне макс крутящего момента..
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Сегодня возвращаясь со Смоленска, проехав км 100 -произошел Хлопок похожий на разрыв баллона, остановился осмотрел колеса -все в норме, тронулся на 2000 тыс оборотах по моему на 3 скорости МФА+ заматюкался загорелась спираль о резко упала тяга движка, открыл капот- осмотрел, куда мог добраться патрубки - все на месте, хомуты стоят, надежда что слетел патрубок где то в глубине движка где не достать, 250 км эта НАДЕЖДА ехала со мной до сервиса, и там она рухнула- итог- разрыв патрубка с задней части который как раз стоит в глубине мотора и идет от патрубка интеркулера пластмассового к турбине.....СВИСТИТ..... машину в стойло до четверга пью чай. и
чего еще она приподнесет.......
Следствие....долго думал, Саша Гризли наш камрад просветил. Проблема из-за высокой температуры и сажевого фильтра, плотность воздуха горячего больше и порвало там где тоньше.
VW PASSAT 2.0 TDI*DSG*UNFALIFRELER TOPZUSTAND*2HALTER
![]()
сажевый фильтр тут не причем, время и состояние более критично. Их рвет в любое время года.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
У меня турбина на 1.8 свистит.Давно это заметил.Прошлым летом при жаре,плохо разгонялась.Этим летом жара +36.Разгоняется нормально.
так всегда задувает.
VW Multivan 2.5TD highline временно.
VW PASSAT Variant 2.0 TDi, 4 motion, 2006 highline продан
VW Passat B6, 2.0FSI, 2006, highline - был
Mondeo 2005 2.2TD был.
Хмм.....Жара спала, а свист остался........
Чорный скоростной компьютеризированный немецкий танк BZB, 09G (пинается, зараза), Hi+2, 2008
Народ подскажите!!! есть свист из турбины при наборе скорости от 1000 до 1500 оборотов потом затихает ! начал смотреть патрубки все нормально ! смутил только тот который вставляется в турбину (выход воздуха из нее на интеркулер) как то он свободно ходит (диаметр отверстия куда вставляется щире саго партубка) Там стоит уплотнительное кольцо , вот думаю не может ли из под него Свистеть Воздух?
Там должно быть плотно..холода пошли жымаеться и свистит--в жару дырка была больше не замечал...
Вот в том то и дело, что щас и летом свист практически одинаковый, щас заказал новое уплотнительное кольцо буду пробовать! а то как газу даш такое чувство как на реактивном самалете )))))
А на счет того, что должно быть плотно я вот тоже так думаю, но у меня там зазор гдето с милиметр и если рукой этот патрубок пошевелить он не сказать что совсем болтается но небольшой люфт есть (вот здесь фото того места куда он всавляется http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...52520422/#post ). Не кто у себя не пробовал снмать?
Полез туда из за того, что в патрубках интеркулера были частици масла, снял их все почистил, щас хочу дросельную заслонку почистить промыть всю, а то нагар есть. Машину купил в начале лета. поехал на сервис менять масло откачали 7 литров!!!!, это дохрена не знаю, что там за специ были что столько влили у меня 4л вошло и по уровню норма. Вот думаю не могло ли выдавить например из стороны дроселя в эти патрубки, тк грешить на турбину (сомневаюсь) она внутри чистенькая...

Привет всем!
А вообще кто нибудь залазил снимал этот патрубок ( который идет от турбины на интеркуллер и уже дальше к двигателю)!?
(интересует та часть которая вставляется в турбину.
Интересно как у Вас на авто есть там зазор или нет?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки