ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 6 из 6

Тема: B5+ греется

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    31.07.2010
    Адрес
    Ростов-на -Дону
    Сообщений
    3
    Альбомы
  2. Рейтинг

    B5+ греется

    Помогите пожалуйста, В5+ 2.8 греется, заменил термостат, помпу, радиатор и антифриз, говорят может быть проблема в установке радиатора.

  3. #2
    Гость
    Регистрация
    28.07.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    12
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Дело может быть и в помпе, если у неё пластмассовая крыльчатка то могла развалится. Надо проверять, идёт ли обратка в расширительный бочок может ещё что нибудь забито.

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    31.07.2010
    Адрес
    Ростов-на -Дону
    Сообщений
    3
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Нет крыльчатка у новой помпы металлическая, а в расширительном бачке (при включенном кондиционере) избыточное давление, его раздувает. При выключенном кондиционере температура в норме. Говорят, что не хватает объема охлаждающей жидкости (6л), советуют поставить радиатор "эмиратку". Стоит ли это делать?

  7. #4
    Гость Аватар для ОГЛАЛА
    Регистрация
    10.06.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    28
    Альбомы
  8. Рейтинг
    По Москве толкаюсь в пробках при температуре за бортом свыше +40град.(асфальт прогревается до +55)
    Авто 2002г, московская, оба радиатора родные - двигун не греется и кондей отрабатывает отлично!

    Если установлен новый радиатор двиг., то в эмиратке необходимости не вижу...
    Подозреваю, что перегрев двигателя может возникать из-за перегрева конденсора(радиатора кондиционера)...
    Ведь: "при выключенном кондиционере температура в норме"
    Если исправен вентилятор кондея, то конденсор может перегреваться либо из-за неадекватного количества хладогента в системе, либо из-за сильного загрязнения изнутри...
    "PASSAT"В5+" 2,8L 4motion (на ручке)

  9. #5
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Посмотрите состояние помпы. Попросите помощника довести обороты ДВС до 2,5-3 тысяч, а сами посмотрите на расширительный бачёк. С обратки должна бить хорошая струя при исправной помпе. Второй вариант- загаженный радиатор крндиционера (нет протока воздуха) либо забито межрадиаторное пространство мусором (не вычистили при замене радиатора ОЖ). Удачи!
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  11. #6
    Гость
    Регистрация
    31.07.2010
    Адрес
    Ростов-на -Дону
    Сообщений
    3
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Всем спасибо, неполадку устранил! Оказалось, что при дозаправке фреона залили больше нужного и ему не хватало рабочего объема. Выпустил чуть-чуть фреона и все стало в порядке.

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org