Тормозные диски + колодки

[Shreder]

to Guber: для замены передних колодок понадобится шестигранник на 7, для выкручивания направляющих пальцев супорта. Я бы еще приобрел смазку высокотемпературную для смазки направляющих и мест касания супорта и колодки - тишина при торможении потрясная!!! кстати ставил Valeo 598 635

Комрады, хотел узнать у тех кто сам менял задние колодки. Значит: снял оба колеса (машина на подпорках), ваг-комом развел в сервисное положение цилиндры, снял супорта, снял колодки, вставил новые и тут возникла проблемка - супорта не налазят на новые, цилиндр супорта отошел не так далеко как надо, попробывал его поджать, но он как вкопаный. Вообщем, попыхтел и собрал все обратно...
Как с ним справиться, такое впечатление, что надо его закручивать как-то (вроде бы ваг-комом должен же был отжаться достаточно далеко)?

[s-205]

to Guber: для замены передних колодок понадобится шестигранник на 7, для выкручивания направляющих пальцев супорта. Я бы еще приобрел смазку высокотемпературную для смазки направляющих и мест касания супорта и колодки - тишина при торможении потрясная!!! кстати ставил Valeo 598 635

Комрады, хотел узнать у тех кто сам менял задние колодки. Значит: снял оба колеса (машина на подпорках), ваг-комом развел в сервисное положение цилиндры, снял супорта, снял колодки, вставил новые и тут возникла проблемка - супорта не налазят на новые, цилиндр супорта отошел не так далеко как надо, попробывал его поджать, но он как вкопаный. Вообщем, попыхтел и собрал все обратно...
Как с ним справиться, такое впечатление, что надо его закручивать как-то (вроде бы ваг-комом должен же был отжаться достаточно далеко)?

У меня так же до конца не отжались. Помощник должен помогать монтажкой, однака

[Shreder]

в смысле, прям хреначить (выжимать их) монтажкой? ))))) я конечно выжимал, но без фанатизма.... во фрицы

[bobz]

На В5 задние поршни вкручивались, а не вдавливались. а В6 ВАГкомом вроде только стояночные привода отводятся, а вот что с поршнем рабочим хз, у меня это еще впереди.

[rus-97]

ferodo 2500 поставь, говорят тож не плохие

могут заскрипеть и сцуко дорогие,но зато ощутимое улучшение торможения.сейчас стоят диски Зимерман спереди и оригинальными сзади,Зимерман брал самые дешевые передние и задние за 2400р.,т.к. оригинал гавно через 40 тыс. повело и появилось биение спереди) + ferodo премьер с за 30 тыс. стелись на половину-адназначна лучше и дешевле оригинала ,брал в ЕКСИСТе,но на заказ,так в наличии куй найдешь,не скрипят,диски не коцают

Сообщение добавлено в 00:36, предыдущее сообщение было в 00:31

Ничего! Конструктивная особенность оригинала(TRW)!

странно ,TRW ставил на перед правда не оригинал ,не скрипели,а оригинал как скрипел так и скрипит,что старые без накладок,что новые с накладками по крайней мере у меня

[et82]

На В5 задние поршни вкручивались, а не вдавливались. а В6 ВАГкомом вроде только стояночные привода отводятся, а вот что с поршнем рабочим хз, у меня это еще впереди.

После операции vag-com надо вдавить поршня обычным способом, как на передних супортах.

[GLADIATOR]

у меня родные колодки не скрипели. поменял передние-хз че там воткнули эти народные умельцы, но при холоде скрипят.летом и после того, как проедешь метров 500-престают.

[Shreder]

После операции vag-com надо вдавить поршня обычным способом, как на передних супортах.

точно вдавливаются? там на цилиндре есть три насечки, под ключ для закручавания цилиндра. Вот ищу сейчас ключ... честно не могу понять как их вдавить если они вкручиваются... или у нас разные супота с цилиндрами?

[bobz]

После операции vag-com надо вдавить поршня обычным способом, как на передних супортах.

Это уже радует......ибо операция вкручивания достаточно геморройна, даже если колодки не изношены до допустимого предела- всё равно поршни вываливаются из резьбы и не имея струбцины (а я её так и не поимел......) достаточно сложно вдавить/вкрутить одновременно.

Сообщение добавлено в 11:45, предыдущее сообщение было в 11:44

точно вдавливаются? там на цилиндре есть три насечки, под ключ для закручавания цилиндра. Вот ищу сейчас ключ... честно не могу понять как их вдавить если они вкручиваются... или у нас разные супота с цилиндрами?

Пля, а вот это не радует......

[Shreder]

у приятеля на работе ключ есть... и меня это радует, завтра хочу поменять... сделаю фотки, чтобы уж ясность внести

[Guber]

Уже даавно всё обмусолили...: http://www.passat-club.ru/forum/thre...EB%EE%E4%EE%EA

[et82]

точно вдавливаются? там на цилиндре есть три насечки, под ключ для закручавания цилиндра. Вот ищу сейчас ключ... честно не могу понять как их вдавить если они вкручиваются... или у нас разные супота с цилиндрами?

Точно вдавливается, 100%., но только после разведения vag-com.

[Shreder]

вдавливается, то вдавливается, но при этом надо давить и одновременно крутить по часовой тормозной цилиндр (не электро мотора) супорта... вообщем специнструмантом (типа воронка с насадкой на цилиндр) это сделать намного проще

[bobz]

Короче, как и на В5, система та же...не надо было бы крутить- не было бы насечек технологических.

[et82]

вдавливается, то вдавливается, но при этом надо давить и одновременно крутить по часовой тормозной цилиндр (не электро мотора) супорта... вообщем специнструмантом (типа воронка с насадкой на цилиндр) это сделать намного проще

Не понял что значит "не электро мотора". На b6 вроде на всех электроручник, и на них не надо вращать поршень при утапливании, надо просто давить, на b5 надо было вращать при утапливании, но там и ручник механический.

[Shreder]

см выше, нет насечек не надо крутить, есть насечки - крути (ваг-комом не отвелись цилиндры до конца, почему-то)

[et82]

см выше, нет насечек не надо крутить, есть насечки - крути (ваг-комом не отвелись цилиндры до конца, почему-то)

Vag-comом и не должны цилиндры отводиться до конца, если вам конечно нравится крутите . К сожалению нет сейчас ельзы под рукой, вечером выложу из нее процедуру замены задних колодок раз мне не верите, что поршни надо просто вдавливать. Кстати если мне не изменяет память, то на поршне пассатовского суппорта три насечки, в то время как на ваговском ключе две, как и на поршнях суппортов с мех. ручником.

[Shreder]

да верить, то верим, но нафига тогда три насечки?
а выложить чего-нить всегда полезно, почитаем...
я вот завтра хочу поменять колодочки - как раз и опробую вашу методику

[ASA]

можно использовать такой наборчик. Стоит как одна замена колодок в сервисе, зато хватит на всю оставшуюся жизнь .

[Shreder]

так я такой взял у приятеля в аренду
а так же вечером комрад et82 обещал выложить инструкцию по замене без такого инструмента
вот о том, что мне пригодиться и постараюсь рассказать после проделанной операции

[Mishel]

Не смотря на насечки, которые вас вводят в заблуждение, колодки просто вдавливаютя без каких либо трудностей.

[et82]

Инструкция из эльзы по замене задних тормозных колодок на B6. И для наглядности еще одна картинка с фотками пассатовского и гольфовского (поршень надо вворачивать) суппорта и ваговского инструмента для вращения поршня.

[Shreder]

лучше один раз показать, чем 10 раз сказать! УРА! Разобрались!

ps будем вдавливать

[Shreder]

поменял, цилиндр вдавливается, НЕ крутится

[bobz]

Ну вот и всё......я тоже рад.