ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT


VAG SERVICE

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 34

Тема: Тупит при разгоне 2.0 TFSI

  1. #1
    Новичок
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    38
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Тупит при разгоне 2.0 TFSI

    Passat B6 2.0 TFSI

    При более быстром разгоне. на оборотах 3-4т, машина начинает дергаться, ехать рывками.
    На оборотах выше 4-5 т машина почти не разгоняется!

    В чем может быть причина?
    Последний раз редактировалось vdriverv; 23.10.2010 в 17:35.

  3. #2
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    22.12.2008
    Адрес
    луна
    Сообщений
    2,159
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Ну например ТНВД

  5. #3
    Бывалый Аватар для Romarios
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    Смольный
    Сообщений
    1,936
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от vdriverv Посмотреть сообщение
    Passat B6 2.0 TFSI

    При более быстром разгоне. на оборотах выше 4-5т(на скорости более 70км\ч), машина начинает дергатся. Рывки как будто педаль нажимаеш и отпускаеш.
    Бывает еще обороты растут, а скорость на месте стоит.

    В чем может быть причина?
    коробка, насос, катушки, свечи, и др. - ошибки для начала глянь
    2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.

  7. #4
    Новичок
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    38
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Последний раз когда машинка не заводилась, ошибка была только по насосу

  9. #5
    Зарегистрированный пользователь
    Регистрация
    22.12.2008
    Адрес
    луна
    Сообщений
    2,159
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от vdriverv Посмотреть сообщение
    Последний раз когда машинка не заводилась, ошибка была только по насосу
    По какому?? В баке насос проверь, точнее его фильтр. В общем нужна хорошая диагностика машины, а не просто чтение ошибок, съездий в серсвис и покатайся с компом, всё сразу станет ясно.

  11. #6
    Бывалый Аватар для Romarios
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    Смольный
    Сообщений
    1,936
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Цитата Сообщение от vdriverv Посмотреть сообщение
    Последний раз когда машинка не заводилась, ошибка была только по насосу
    выложи ошибку(ошибки) сюда, может народ подскажет...
    2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.

  13. #7
    Новичок Аватар для falin_s
    Регистрация
    14.04.2009
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    67
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Решал эту проблему 2 месяца,итог прост забита сетка топливного насоса.Пробег 45 бензин 98. И снова все гуд!
    VW PASSAT 1.8TSI H

  15. #8
    Новичок
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    38
    Альбомы
  16. Рейтинг
    расшифруйте пожалуйста ошибки:
    1)00010 [24,f1,0,a] Please download the latest version for viewing.
    2)08851 P2293 Fuel pressure regulator valve -N276: mechanical malfunction
    3)00135 P0087 Fuel rail system pressure : too low
    4)08196 P2004 Intake manifold runner control bank 1: stuck open

    Поменял Топливный насос в баке (правда на б\у) т.к. выдавал согласно компу низкое давления (было подозрение на регулятор давления), однако ничего не изменилось, машина по прежнему в промежутке 3-4 тыс оборотов джергается, а после 4 тыс не набирает скорость\мощность.

  17. #9
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  18. Рейтинг
    толкатель, тнвд, вал - проверять и регулятор заслонок впускного коллектора. Поиском пройдись, ты не первый, стандартный набор.
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  19. #10
    Новичок
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    38
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Какой толкатель и какой вал? По тнвд ошибок комп не выдовал

  21. #11
    Новичок Аватар для spanchboss
    Регистрация
    28.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    57
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от vdriverv Посмотреть сообщение
    Какой толкатель и какой вал? По тнвд ошибок комп не выдовал
    какой пробег у машины?
    толкатель по средствам которого от распредвала приводится в действие ТНВД, для проверки нужно снять ТНВД

  23. #12
    Новичок
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    38
    Альбомы
  24. Рейтинг
    пробег 78 тыс км

  25. #13
    Новичок Аватар для spanchboss
    Регистрация
    28.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    57
    Альбомы
  26. Рейтинг
    да небольшой вообщем-то, но всё-равно надо ТНВД снять и оценить состоянии толкателя и вала, дабы исключить их в дальнейшей диагностике...

    глянь тему:

    http://www.passat-club.ru/forum/thre...ighlight=P2293

    Сообщение добавлено в 14:21, предыдущее сообщение было в 14:12

    кстати, на FSI такойже ТНВД стоит? там тоже есть этот толкатель или там по-другому?

  27. #14
    ПАРТНЁР КЛУБА Аватар для Иван123
    Регистрация
    13.10.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    312
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Гадать можно долго. Лучше на диагностику подъехать.
    Оригинальные и не оригинальные запчасти и аксессуары Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
    Стоимость запчастей Вы можете смотреть самостоятельно написав номер детали в поле поиска на сайте http://partssale.ru/
    ICQ: 611444430
    Skype: partssale
    E-mail: parts@partssale.ru

  29. #15
    Новичок Аватар для spanchboss
    Регистрация
    28.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    57
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Иван123 Посмотреть сообщение
    Гадать можно долго. Лучше на диагностику подъехать.
    куда? к кому? товарищ, глянь, откуда топикстартер! у нас на эти моторы оффициалы смотрят широко раскрытыми глазами в которых прописано недоумение, максимум так же могут считать ошибки, так они их ещё толком и трактовать не могут, а далее под замену всё подряд - т.е. чел насос в баке поменял, предложат теперь новый поставить, а затем ТНВД махнуть и распредвал и т.д...........

    Сообщение добавлено в 16:30, предыдущее сообщение было в 16:01

    вот инфа от коллег

    Здравствуйте господа форумчане! Ошибка такая:

    000135 - Слишком низкое давление топлива в рампе/системе
    P0087 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
    Freeze FrameСтоп-кадр:
    Статус неисправности: 00100010
    Приоритет неисправности: 0
    Частота неисправности: 1
    Пробег: 63224 km
    Отсчет времени: 0

    Freeze FrameСтоп-кадр:
    Об/мин: 4639 /min
    Нагрузка: 34.1 %
    Скорость: 132.0 km/h
    Температура: 88.0°C
    Температура: 15.0°C
    Абс.давл-е: 1000.0 mbar
    Напряжение: 13.716 V

    Авто ведет себя следующим образом. Разгон до 130-140 км/ч нормуль, но после достижения этой скорости срабатывает отсечка на 4000 оборотах и далее машина тупит по страшному, не разгоняется. Читал про такие симптомы, мол толкатель ТНВД изнашивается и выходит из строя, но ТНВД и распредвал меняли у ОД в мае 2010 года (после замены проехал авто около 5 тык). читал также мнения о подобных симптомах о том, что мол выходит из строя клапан N75 и создается избыточное давление, и чтобы не разорвало впуск, комп переходит в аварийный режим работы с ограничением подачи топлива, однако сам в это не верю. Датчик давления топлива на ТНВД менял на новый - симптомы остались, ошибка та же. У кого возникали подобные проблемы, отпишитесь. А то идешь на обгон, педальку в пол, сначала все здорово, а на середине обгона - отсечка и не успел обогнать....да и вообще не приятно.
    продолжение

    Итак, господа форумчане, докладываю обстановку.
    Промыл клапан N205 (WD-хой, пощёлкал) - вычитал на другом форуме и ВСЁ - все проблемы исчезли! Перестали выпадать все ошибки ни по давлению топлива, ни по положению распредвала (стала дополнительно выскакивать ошибка по датчику положения распредвала G40 и Camshaft Positioner (Bank 1 Intake): Slow Response) ни каких-либо других, всё - ошибок нет! Втапливал ей по самое небалуйся (и 220, и 230, и 240 км/ч)- пока дорога не кончалась, пробовал и плавный и резкий разгон, резкое торможение и снова разгон - больше полбака бенза спалил - ошибок как и не бывало. А до процедуры промывки уже начинала отсечка срабатывать (с фиксацией двух ошибок одновременно по датчику положения распредвала и по давлению топлива в рампе) и на разгоне до 80 км/ч. Вот таки делы.
    Большое, спасибо всем участникам форума!

    Добавлено через 11 минут
    Цитата:Сообщение от Глум
    Ты не все симптомы и лечения изучил
    Если в ТНВД уверен, то далее смотри:
    1. Датчик давления на рампе
    2. фильтр топливный
    3. Насос в баке.

    ЗЫ. Но я бы вытащил ТНВД посомтрел, всякое бывает.
    Ну и логи снять не мешало бы, посмотреть какое давление в движении.

    Все это я делал, просто не написал, так как не привело к результату (ТНВД разбирал, толкатель проверил - цел и без износа, датчик давления на рампе менял, фильтр топливный менял месяц назад, давление насоса в баке замеряли манометром - хотя можно было обойтись и логами, но что-то с логами никак у меня не получается - почему-то логи не сохраняются)

  31. #16
    Бывалый Аватар для РИвВик
    Регистрация
    03.09.2010
    Адрес
    Москва-Минск
    Сообщений
    1,206
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Че за клапан N205 ?Где стоит, что делает?
    2.0TFSI из-за океана

  33. #17
    Новичок Аватар для spanchboss
    Регистрация
    28.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    57
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от РИвВик Посмотреть сообщение
    Че за клапан N205 ?Где стоит, что делает?
    а вот этого не знаю, самому интересно!
    кстати, проскакивали инфа, что вылечивалось заменой клапана ВКГ, а у кого-то N70 давало похожие ошибки, но это маловероятно...

  35. #18
    Администратор Аватар для толстый
    Регистрация
    04.11.2007
    Адрес
    Архангельск
    Сообщений
    15,968
    Альбомы
  36. Рейтинг
    с торца, где цепь
    ...
    They say that we're flying too high
    Well get used to looking up
    ...

  37. #19
    Бывалый Аватар для Romarios
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    Смольный
    Сообщений
    1,936
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от spanchboss Посмотреть сообщение
    кстати, на FSI такойже ТНВД стоит? там тоже есть этот толкатель или там по-другому?
    всё так же

    Цитата Сообщение от толстый Посмотреть сообщение
    с торца, где цепь
    этот?
    Изображения
    Последний раз редактировалось Romarios; 24.10.2010 в 20:23.
    2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.

  39. #20
    Новичок
    Регистрация
    07.07.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    38
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Romarios Посмотреть сообщение
    всё так же



    этот?

    Подскажите где он?

  41. #21
    Мембер
    Регистрация
    18.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    393
    Альбомы
  42. Рейтинг
    поясните плс на 2л фси такая же ерунда может быть?
    машина плохо разгоняется после 130 упирается как в ограничитель
    диагностика у дилера ничего не дает

  43. #22
    Гость
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7
    Альбомы
  44. Рейтинг

    2.0 TFSI дергается при разгоне.

    Здравствуйте!у меня passat 2.0 tfsi 2005 года,американец.проблема такая: при резком нажатии на газ машина начинает дергаться,стрелка тахометра так же начинает прыгать,а при плавном нажатии на газ машина разгоняется вроде бы без проблем,но соответственно так же плавно,динамики ни какой, вроде бы 200 л.с, а воспользоваться ими не получается,что со светофора рвануть, что на скорости одна история.такое ощущение, как будто мешает что-то, начинает ускоряться,рывок,а потом бесконечное дергание, которое то проходит, то вновь появляется во время разгона. До появления этой проблемы менял ТНВД. помимо всего этого, сейчас в холодные времена, свечи заливает периодически при запуске,а так же пока машина хорошо не прогреется на педаль газа вообще не реагирует еле-еле отзывается, а когда прогреется начинает ехать, но дергание о котором я писал выше ни куда не пропадает.Чек горит постоянно,пропадает в том случае,если ездить спокойно,плавно как пенсионер.Диагностика показывает ошибки по датчику распредвала. Как устранить эту неисправность?Дайте пожалуйста совет.

  45. #23
    Новичок
    Регистрация
    12.07.2012
    Адрес
    Воронежская обл.
    Сообщений
    50
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Romann Посмотреть сообщение
    Диагностика показывает ошибки по датчику распредвала.
    Устранять ошибки и опрессовка турбомотора для начала.
    B6 1.8TFSI BZB МКПП 2008

  47. #24
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Так диагностика показала на датчик распредвала ---меняйте или что еще ....

  49. #25
    Гость
    Регистрация
    11.03.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    7
    Альбомы
  50. Рейтинг
    я не в один сервис заезжал, будь то диллер или что другое,никто конкретно ничего сказать не может, нужно лезть,разбирать, диагностировать, все это денег немалых стоит, а результата в итоге никакого не обещают.
    А что такое опрессовка турбомотора?

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

     

Похожие темы

  1. Тупит при разгоне 1.8
    от Vlady в разделе Passat B5
    Ответов: 39
    Последнее сообщение: 19.07.2018, 11:12
  2. Тупит при разгоне.
    от Толян 011 в разделе Passat B5
    Ответов: 56
    Последнее сообщение: 02.06.2017, 18:48
  3. 2.0 TFSI Свист при разгоне
    от Lelik07 в разделе Passat B6
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.03.2010, 09:20

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org