Тускло светят фары

[zik72]

На наши цвагены у той же PIAA если брать кельвины от ксенона аля 4300, колба не синяя,да и люди ездят и никто не говорил что от них оптика крякнула каким-то образом)

глаогенки 3200К идут с прозрачным стеклом

[edilo2]

На наши цвагены у той же PIAA если брать кельвины от ксенона аля 4300, колба не синяя,да и люди ездят и никто не говорил что от них оптика крякнула каким-то образом)

в том то и дело что "А ЛЯ 4300к",
но не стоит забывать что в кельвинах измеряется лишь температура свечения,
важный показатель освещенности-это излучаемый источником световой поток, у ксеноновой лампы он равен 3200 люменов
Вот когда Вы придумаете галогенку с такими показателями, тогда и сможете конкурировать по освещенности с ксеноном,
а так -это просто беспонтовый белый "как на ксеноне" свет....

[Road User]

Предпринял попытку улучшить свет на В6, поставив лампы IPF XB вместо штатного филлипса.

К сожалению, заранее даже не поинтересовался, что мне будут ставить (ставили в сервисе в качестве довеска к более серьезным работам).
Итог: выброшенные деньги! Выглядят как ксенон, тока не светят нифига))) Верну обратно штатные.

[zik72]

Предпринял попытку улучшить свет на В6, поставив лампы IPF XB вместо штатного филлипса.

К сожалению, заранее даже не поинтересовался, что мне будут ставить (ставили в сервисе в качестве довеска к более серьезным работам).
Итог: выброшенные деньги! Выглядят как ксенон, тока не светят нифига))) Верну обратно штатные.

IPF X71 H7-12v 65w (2шт) такие классно светят! проверил на джетке жены

[Andr]

Щас зашёл в гараж, увидел колхоз_шоми на полке... Вот мысль, может опять поставить? Если настроить настенде свет, ничё не слепит, проверяли с комрадом с пассатклуба... Или ну его нах... А?

[ААА]

в том то и дело что "А ЛЯ 4300к",
но не стоит забывать что в кельвинах измеряется лишь температура свечения,
важный показатель освещенности-это излучаемый источником световой поток, у ксеноновой лампы он равен 3200 люменов
Вот когда Вы придумаете галогенку с такими показателями, тогда и сможете конкурировать по освещенности с ксеноном,
а так -это просто беспонтовый белый "как на ксеноне" свет....

Дык вот оно мне надо)))))Я конечно понимаю что лучше штатного ксена тока биксен))))Но хочется лучшего сейчас, а не потом))))меня устроит и этот беспонтовый свет,чем колхоз!

Цветовая температура является средством измерения цвета света. Чем выше цветовая температура, тем ближе источник света к дневному свету. Надо заметить, что цветовая температура не связана с нагревом источника света.

[холодильщик]

Щас зашёл в гараж, увидел колхоз_шоми на полке... Вот мысль, может опять поставить? Если настроить настенде свет, ничё не слепит, проверяли с комрадом с пассатклуба... Или ну его нах... А?

Такие же мысли посещали, но с волками лишний раз разбираться неохота !

[ААА]

глаогенки 3200К идут с прозрачным стеклом

у 4300К напыление верхней части колбы серое, что из этого???Та же галогенка.
Потребляемая мощность стандартна, но эквивалент-потенциал выше стандарта.У той же ПИАА есть и ксеноновые наборы))Тока еще никто не ставил, хотя удовольствие не из дешевых.
Есть на форуме уважаемые комрады кто ставил, и если бы был негатив,то не думаю что они стали бы это скрывать.Слишком дорогое удовольствие подвинуть комрадов на попадалово.

[edilo2]

че Вы тут заладили ПИА АЙПИЭФ -это все обычные галогенки с более тонкой нитью и как следствие кротким сроком службы, к томуже если их просто поставить на машину не отключив систему контролирующую износ лампы, то блок распознает тонкую нить Ваших крутых галогенок как изношенную спираль умирающей лампы и понизит напряжение на ней. в результате получите слабый хоть и белый свет.
выход помоему напрашивается сам
1. -ставить набор ксенона в ближний свет
2. с помощью вагкома отключить функцию холодной проверки лампы
3. с помощью вагкома включить функцию ксенон.
4. проверить на стенде фары (обычно не требуется)

да , еще слепить никого точно не будете , в линзованной фаре есть отсекатель -металлическая пластинка с прорезями формирующая верхнюю и нижнюю грани света.

[Road User]

не отключив систему контролирующую износ лампы

как это сделать?

[Andy006]

Щас зашёл в гараж, увидел колхоз_шоми на полке... Вот мысль, может опять поставить? Если настроить настенде свет, ничё не слепит, проверяли с комрадом с пассатклуба... Или ну его нах... А?

Два месяца катаюсь с ксеноном,проблем нет! Тоже долго в гараже ходил около комплекта в сомнениях,но не выдержал и поставил,ни капли об этом не жалею,свет намного лучше чем штатный галоген,да и убрать его можно за 15 минут,если что... Главное нормально отрегулировать фары! Если передвигаться исключительно по Москве,где света хватает,то может и не стоит этого делать,а если много ездишь по загородным дорогам,то вариантов не много..,так как любой галоген светит не в пример даже "колхозному ксенону"!

[Andr]

Два месяца катаюсь с ксеноном,проблем нет! Тоже долго в гараже ходил около комплекта в сомнениях,но не выдержал и поставил,ни капли об этом не жалею,свет намного лучше чем штатный галоген,да и убрать его можно за 15 минут,если что... Главное нормально отрегулировать фары! Если передвигаться исключительно по Москве,где света хватает,то может и не стоит этого делать,а если много ездишь по загородным дорогам,то вариантов не много..,так как любой галоген светит не в пример даже "колхозному ксенону"!

По Мск езжу мало, ибо 700 км до Мск... Только в Автотрейд на ТО езжу (шутка юмора, не только). Покатался с колхозом пол года и снял... А сейчас темнеет рано, света мало... Мысли предательские посещают чаще) Всё будет зависеть от настроения на выходных... Или затею химчистку салона, или ксенон поставлю...

[Erkek]

Может просто противотуманки приподнять регулировкой? и будет вам допосвещение)

[edilo2]

как это сделать?

есть такая тема называется ВАГ ком меняем все что поддается
http://www.car2diag.ru/pict/3c0937049/3.JPG
http://www.car2diag.ru/pict/3c0937049/4.JPG

[demainst]

Недавно поменял лампы ПТФ и бокового света. Поставил НАРВУ 4100К по 750р за пару - просто надоело несовпадение оттенка с ксеноном. Светить стало гораздо лучше - мощность штатная, просто колбы ламп ПТФ были уже чёрными, хоть я ими и не часто пользуюсь. Кому мало света галогенок - меняйте лампы раз в год, не дожидаясь пока совсем сдохнут.

[Andr]

Может просто противотуманки приподнять регулировкой? и будет вам допосвещение)

Не вариант... Слепить встречку не хорошо :-(

[Road User]

есть такая тема называется ВАГ ком меняем все что поддается
http://www.car2diag.ru/pict/3c0937049/3.JPG
http://www.car2diag.ru/pict/3c0937049/4.JPG

И тему, и посты эти я видел. Как сделать так, чтобы не падало напряжение на нештатных галогеновых лампах? И откуда инфа про такую систему?

[edilo2]

откуда инфа не помню , по моему читал в ваговских инструкция по самообразованию для персонала СТО , было там подробное описание головного света обычного и ксенона с афс.

[Lancaster]

Прошу прощения, форумчане, стер глаза и колесико мышки в кровь в поисках решения по фарам. Если тема есть, посыпаю голову пеплом, поделитесь ссылкой.

Итак, проблема: постепенно ухудшался свет фар. Пока за город не ездил, особо не волновало. Сейчас участились поездки и света изрядно не хватает. Замена лампочек вопрос не решила.

Итак, посоветуйте фары, чтоб они СВЕТИЛИ. Диодные полоски и "ангельские глаза" не принципиальны. Главное - свет, ну и бюджет=)) Желательно, чтобы в них можно было поставить ксенон (да-да, колхоз).

Машинка: b6, 2007, 2.0 FSI, фары родные - галоген.

[LASER!]

ну и поставьте в те что есть ксенон

[bobz]

1. постепенно ухудшался свет фар.
2. Замена лампочек вопрос не решила.
3. Итак, посоветуйте фары, чтоб они СВЕТИЛИ.

1. В Вашем авто реализована схема контроля галогеновых ламп. При износе нити снижается напряжение, подаваемое на лампы. Возможно в этом дело. А возможно в том, что стекло фары мутнеет, хотя я лично не видел такого ещё на В6.
2. Я использую обыкновенный Осрам, тот что в оригинале идёт- 95 тык на В6- не скажу, что у меня были претензии, хотя ежегодно в отпуск в Крым езжу, а это ночь в пути. Попробуйте проверить направление пучка света- возможно дело в этом.
3. Если стёкла фар не мутные- проверьте линзы, просто сравните с какими нибудь другими В6, иногда дело в линзах- мутнеют...была тема о промывке- многим помогло. А так...если замена- КУЧА вариантов, однако надо учитывать, что качественная фара (которая не на год и не на два) стоит реальных денег, а китайская подколка- на сезон...

ну и поставьте в те что есть ксенон

+100.

[ceska]

Если линза выгорела,то никакая промывка непоможет.

[bobz]

Если линза выгорела,то никакая промывка непоможет.

Вы знаете- иногда дело в банальной грязи. Откуда она там берётся- ума не приложу, но факт есть факт. На месте афтара я бы первым делом направление пучка света проверил. Когда пять лет назад впервые сел за руль своего В6 с галогеном- охренел от голимого света, так как думал, что хуже В5 света не бывает. Вылечил заменой ламп (при этом выяснилось, что одна в гнезде болталась) и регулировкой луча. Канешь не ксенон, но нареканий не было после того.

[Lancaster]

ну и поставьте в те что есть ксенон

он и так стоит, но толку немного. пробовал ставить галоген - вообще мрак.

1. В Вашем авто реализована схема контроля галогеновых ламп. При износе нити снижается напряжение, подаваемое на лампы. Возможно в этом дело. А возможно в том, что стекло фары мутнеет, хотя я лично не видел такого ещё на В6.
2. Я использую обыкновенный Осрам, тот что в оригинале идёт- 95 тык на В6- не скажу, что у меня были претензии, хотя ежегодно в отпуск в Крым езжу, а это ночь в пути. Попробуйте проверить направление пучка света- возможно дело в этом.
3. Если стёкла фар не мутные- проверьте линзы, просто сравните с какими нибудь другими В6, иногда дело в линзах- мутнеют...была тема о промывке- многим помогло. А так...если замена- КУЧА вариантов, однако надо учитывать, что качественная фара (которая не на год и не на два) стоит реальных денег, а китайская подколка- на сезон...



+100.

ездил на регулировку света, просто стали четче границы, но свет блеклый-блеклый...

насчет много вариантов - именно поэтому я и задаю вопрос, какие взять? т.к. полюбому кто-то менял фары, и может сказать что-то про те или иные фары, т.к. не хочется скакать потом с подклейкой, поджаркой, подсушкой фар...

Вы знаете- иногда дело в банальной грязи. Откуда она там берётся- ума не приложу, но факт есть факт. На месте афтара я бы первым делом направление пучка света проверил. Когда пять лет назад впервые сел за руль своего В6 с галогеном- охренел от голимого света, так как думал, что хуже В5 света не бывает. Вылечил заменой ламп (при этом выяснилось, что одна в гнезде болталась) и регулировкой луча. Канешь не ксенон, но нареканий не было после того.

читал я и этот способ, разобрал, помыл, стало ну совсем немного лучше, просто капельку...

Поэтому, в связи с вышеперечисленным, интересуют именно ФАРЫ, стоять в них будет однозначно ксенон, ставить я их буду однозначно в сервисе с последующей регулировкой. Советы про то, как полечить мои фары, я испробовал наверное все.

[lera]

Катите в контору и ставите ксеон левый фирм навалом главное что бы лампа была 4300 и не левая , а то будет синевой отдавать или покупаете оригинальные фары уже всем заражены , вам останется снять старые и поставить новые и подключить ....