Переход на CC с японца

[AndyCom]

Приятно порадует?

ага ))) и думаю всех друзей и знакомых тоже... во всяком случае большинство очень радуется салону даже больше, чем внешности иногда...

я покупал полтора года назад, отдельно в конфигурации только для багажника был коврик, а тканевые по-моему по дефолту...
во всяком случае в конфигурации своей я их не нашел, а в машине они были ))

[Ромарио12]

ага ))) и думаю всех друзей и знакомых тоже... во всяком случае большинство очень радуется салону даже больше, чем внешности иногда...

я покупал полтора года назад, отдельно в конфигурации только для багажника был коврик, а тканевые по-моему по дефолту...
во всяком случае в конфигурации своей я их не нашел, а в машине они были ))

в моем случае были по умолчанию. но я машину получил 17 февраля 2009 года

[redburn]

Поздравляю камрад хороший выбор!))) я сменил пассат на пассат с бедной комплектацией на богатую!)) и просто не нарадоваться!))) 1,8 152 силы отличный двигатель после моего 2х литрового атмосферника ( 150 сил) просто самолет!))) акорды камрюхи курят в сторонке!))) Ксенон просто сказка( сам живу в голицино и знаю минку очень хорошо!))) Сидушки с алькантарой тоже очень порадовали!))

[Piton53]

Все, заказал.
Германика. Выбирал из того, что было уже в производстве с приходом в октябре.
Мокка/Трюфель, 1.8 ДСГ.
Из того что не хотел, а пришлось:
1) 18 Стерлинги
2) Лобовое с электроподогревом
3) Складывающийся диван.

Что хотел, а не получилось:
1) Зеркала со складыванием и затемнением
2) Сигналка
3) Климат сидений.
Начинаю ждать.

Поздравляю!!!
Понимаю, что ты уже заказал, но всё же решил добавить Не обязательно было брать цветной дисплей, если заказывал СС с камерой З.В., чтобы получить немца Ибо с камерой уже полюбому будет Немец

Еще раз поздравляю! побыстрее получить и насладиться!!!

[Andrew_M]

Спасибо всем за поздравления

Вопрос: а чем ее заправлять? 95? 98?
Камрюха ест с удовольствием 92. При этом свечи за 110.000 чистые (специально проверяю на каждом ТО. Сервисмены не верят, что ни разу не менял). Предыдущая Камри ела только 95 и свечи регулярно менял по нагарам. Лишнее подтверждение тому, что 95 бензин у нас редкостное г...

[Вацер]

95 , про ВР лучше забыть, хотя многие только его и льют и проблем не знают

[Ромарио12]

лью салярку и не парюсь. честно)))

[Andrew_M]

лью салярку и не парюсь. честно)))

[dmievg]

Andrew_M, У меня было 3 камри подряд 1998, 2002 и 2008 годов выпуска, а в сентябре купил СС 1.8 ДСГ, с комплектом для подключения телефона премиум, в коже с вентиляцией, 4 местная, в исполнении Р-стиль, на дисках, с камерой и т.д. Разница огромная: разгон,управляемость,качество отделки, оснащенность СС гараздо лучше. Минусы тоже есть: доливка масла, бензин 95, отсутствие брызговиков, небольшой багажник, меньший клиренс. Пока вызывает трудности управление компьютером, музыкой и телефоном. В целом доволен и рекомендую.

[anndrey]

а че у камри клиренс больше чем у СС?

[yuragalimov]

2TSI B6 практичнее будет чем СС но СС есть новинка смотри если не гонщик то СС однозначно

[vvv001]

Я вот с некоторых пор перешёл на 92й (у меня СС1.8 ТСИ ДСГ7 2009 г.в. и на лючке 91/95 написано) заметил более ровное и плавное без подёргиваний трогание, более тихую и ровную работу двигателя, особенно в диапазоне 1250-1550 об/мин (у меня на 95м здесь ощутимые подрагивания есть), но в тоже время немного снизилась динамика разгона, впрочем уже привык - хватает и на 92м.., кстати на мой взгляд двигатель 1.8 реально значительно тише 2,0 моторчика, особенно в городском режиме движения

[massdest]

Я вот с некоторых пор перешёл на 92й (у меня СС1.8 ТСИ ДСГ7 2009 г.в. и на лючке 91/95 написано) заметил более ровное и плавное без подёргиваний трогание, более тихую и ровную работу двигателя, особенно в диапазоне 1250-1550 об/мин (у меня на 95м здесь ощутимые подрагивания есть), но в тоже время немного снизилась динамика разгона, впрочем уже привык - хватает и на 92м.., кстати на мой взгляд двигатель 1.8 реально значительно тише 2,0 моторчика, особенно в городском режиме движения

У меня тоже подрагивания в пробках(надоели жуть), когда стоишь, у тебя от 92го они полностью прошли? а то я не рисковал ниже 95го лить, обычно 98 лью, на лючке написано 95-98.

Кучу заправок перепробывал, везде тож самое - дрожит пася, последний раз залил тнк пульсар95 - на нем дрожит меньше, но тянет немного хуже чем на 98.

[bak797]

так же присутствуют подрагивания. не думал что связано с бензином.

[Andrew_M]

а че у камри клиренс больше чем у СС?

Мне кажется, что - да. Во-всяком случае, полицейские не представляют большой проблемы.

Сообщение добавлено в 18:56, предыдущее сообщение было в 18:45

Я вот с некоторых пор перешёл на 92й (у меня СС1.8 ТСИ ДСГ7 2009 г.в. и на лючке 91/95 написано)

Я, помимо того, что сам заметил, что 92 реально лучше в плане "грязного" выхлопа, абсолютно точно знаю, что наш 95-98 бодяга.
У нас есть лаборатория, которую оснастили какой-то приблудой которая определяет качество топлива. Сделали это тогда, когда после одной из заправок у собственника стуканул движок на мерине. После этого, водитель приезжал с кучей мензурок с бензином от разных заправок и хороший 95-98 просто не нашли. Тогда начали смотреть на 92 - там все совсем по-другому. С брендовых заправок почти весь бензин был хороший. Тогда все, кто имел доступ к анализам топлива перешли на 92. Это было пару-тройку лет назад.
Я думаю, что с тех пор ситуация сильно не поменялась.

[massdest]

Я, помимо того, что сам заметил, что 92 реально лучше в плане "грязного" выхлопа, абсолютно точно знаю, что наш 95-98 бодяга.
У нас есть лаборатория, которую оснастили какой-то приблудой которая определяет качество топлива. Сделали это тогда, когда после одной из заправок у собственника стуканул движок на мерине. После этого, водитель приезжал с кучей мензурок с бензином от разных заправок и хороший 95-98 просто не нашли. Тогда начали смотреть на 92 - там все совсем по-другому. С брендовых заправок почти весь бензин был хороший. Тогда все, кто имел доступ к анализам топлива перешли на 92. Это было пару-тройку лет назад.
Я думаю, что с тех пор ситуация сильно не поменялась.

Тоже много про 92й хорошего слышу, пробовал его один раз на прошлом пассате, машина на нем не тянула совсем - газ в пол и можно выпить чашечку кофе пока он начнет разгонятся На мерине родительском(они туда 92й льют) таже фигня - тапку в пол, а машине пофигу, еле-еле разгоняется, а там вроде 160 с чем-то сил...

Если мне память не изменяет то вроде в инструкции написано использовать современный бенз с моющими присадками типо экто, пульсара или ультимата...

[Andrew_M]

Тоже много про 92й хорошего слышу, пробовал его один раз на прошлом пассате, машина на нем не тянула совсем - газ в пол и можно выпить чашечку кофе пока он начнет разгонятся На мерине родительском(они туда 92й льют) таже фигня - тапку в пол, а машине пофигу, еле-еле разгоняется, а там вроде 160 с чем-то сил...

Черт его знает, может я деревянный , может динамика разгона на камри не очень, но я разницы между 92/95 по ускорению не вижу. По расходу - тоже.

[massdest]

Черт его знает, может я деревянный , может динамика разгона на камри не очень, но я разницы между 92/95 по ускорению не вижу. По расходу - тоже.

Я пересев с пассата б5 1.8Т АКПП на b6 1.8Т DSG сразу почувствовал прирост в динамике, хотя когда в магазе на тестдрайве как то его не прочувствовал, стремно было гнать на незнакомой машине + в машине куча народу было, но когда уже свой забрал то мучался всю обкатку, но потом каждый раз перед включением зажигания уговаривал себя не гнать, а ехать спокойно один фиг так и подмывает на нем гнать, на обычной акпп такого острого желания не возникало...

в общем 1.8+дсг отличное сочетание, на мой взгляд просто идеал.
зы. прикольно, что 200км в час это только 4000тыс оборотов, а дальше ограничитель