а есть такое)) коробка подстраивается под стиль вождения.. надо 3 раза кик даунуть и тогда норм будет... сам сначала не мог врубиться че за хрень
Подскажите кто что знает.
Проблема следующая: сегодня заметил что машина не переключаеться на 4 передачу при спокойной езде,выехал на дорогу в лесу и плавно стал трогаться,на 2 переключилась где то на 20-30 км.ч, на 3 - около 60 и все((((Пока не разогнал до 120 км.ч так и ехал на 3 передаче.Что делать ?С чем может быть связанно?
Машина 2001 года, пробег 150000, Пассат Б5+
а есть такое)) коробка подстраивается под стиль вождения.. надо 3 раза кик даунуть и тогда норм будет... сам сначала не мог врубиться че за хрень
GazenWagen. Das Auto!
------------------------------------
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...at_b5/alexxbe/
или уровень масла проверить
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
На приборке случайно PRND432 не горит жирным? если да то она в аварийном режиме и будет ездить тока на 3й(чтоб до сервиса доехать)
У меня глюканула как то давно на б5+м, остановился - выкл/вкл и прошло.
B6 1.8 TSI 2010
Советую ----замена,масла,фильтра,,сначала проверь ,Уровень,,Удачи!!!!!
Масло меняли 20 дней назад в коробке с ним все ок. Кикдаунул пару раз не помогло. Жирным не горит ниче. никаких ошибок не пишет.
Возможно плохо качает гидро--трансформатор или забилась плита,,Должно ,,,,,,,не успел тронуться а уже 2передача,,если вы ездили ,,,,, МАСЛО,,,ниже уровня,ТО это так что я написал ,,Удачи!!!!! Пока нечего не гремит,,,,,
Сегодня сделал полную комп. диагностику, ошибок со стороны АКПП нет. Стала как то грубо передергиваться при переключении. Мастер сказал что это гидроудар в коробке, так как износились диски. На холодную едет нормально, после буквально получаса езды опять начинает надрываться и поздно переключать. как это расценивать ? Как считаете мастер прав ?
Мастер про удар,,,, не прав,, когда гидроудар,,вода попадает в приемный колектор,,,поршень с мотора вылетает в картер вместе с шатуном или в блок,,,, Вобщем надо делать хирургическое вмешательство ,,,,Возможно токо диски заменить,,,,,мастера плиту не чистят меняют на новую,, гидротрансформатор проверяют давление Диски замена точно ,,,,А скоко прошла авто,,,На силикате возле ВДВ сервисе там мастер,,,дорого75ТЫЩ И1 ГОД ГАРАНТИИ,,,гИДРОТРАНСФОРМАТОР РЕМОНТ 4---12ТЫЩ,,,вОЗМОЖНО У ВАС ДЕШЕВЛЕ ИЛИ САМ,,,эСЛИ САМОМУ ТО ОБОЙДЕТСЯ ДО 6--8ТЫЩ,,,надо СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ МАСЛА,,,,Удачи!!!! пиши,,,,
Сообщение добавлено в 21:59, предыдущее сообщение было в 21:47
Когда масло меняли и фильтр,,,, картер сымали?????Грязь была???? Удачи!!!!
Меняли масло месяц назад... картер снимали что бы поменять прокладку резиновую на 5 винтах.Грязи небыло. После замены мастер(диагностику проводил другой) сказал все отлично, старое масло такое как и должно быть. Пробег 150 тыс. 2001 года машина. Тот кто делал диагностику потом сел за руль проехал сказал что еще можно ездить, так как ремон что сейчас что потом когда коробка упорется совсем будет одинаков. Менять диски, или коробку всю.
А б.у. коробку или диск с гарантией реально найти?
Да, кстати, на диагностике с АКПП проблем не показало, но показало 2 ошибки: Ошибка катализатора(малая эффективность) и ошибка испарения топлива.
Уважаемый,,,Вы не написали,,коробка 4-5 типтроник,коробок б-у как грязи токо меняй,,В коробке не диск ,а диски размером литровая банка,,если их менять надо разбирать коробку их надо ставить новыми,,на форуме есть фотоотчет там в картинке показано про 4ступени,Посмотри как чего,,Если авто едет нормально не лезь до ката,,Он со временем забивается,бензин плох старайся хоть раз в неделю газануть ,,,,,Или дожигатели плохо дожигают у вас 1или 2 в кате стоит у меня 2 акпп5 типтрон,,Авто едет,,, занимайся акпп скоро зима,,,,Удачи!!!!
Коробка не типтроник, простая 4х ступенчатая !
Хочеш замени на ремонтную или перебери свою так будет лучше и надежнее,тем более у вас 4 ступка тогда и ремонт дешевле,,,УДАЧИ!!!!
Я просто не очень понимаю в этом, в какую сумму очень грубо если говорить ремонт обойдется ?
5 ТИПРОНИК примерно до 75тыщ,,и еще кто делает,,у нас на каждом углу ремонт и цена разная,,,а у вас смотри сам,,На 1-3 странице посмотри есть фото отчет 4 ступку в разборе и примерно опредились на какую сумму попал,,,Возможно токо кольца поменяют,,,Вскрытие покажет,,На дворе 21 век ни какой механики,,,пиши,,УДАЧИ!!!!!
http://www.passat-club.ru/forum/thre...87%D0%B5%D1%82 УДАЧИ,,,пиши как понял,,,,
посоветовался по телефону с мастером в другом городе он сказал что могут быть проблемы в Электромагнитном клапане системы с активированным углем. сказал вытащи из него 2 трубки.я его нашел. вытащил обе трубки, на вход и на выход и машина отлично поехала... дело не в коробке!!! заказал новый !!! всем спасибо !!!
На моей (б5+ типроник 5ст 2001г америкос) также началось у прежнего хозяина - итог 52 т.р.(и это оч. дешево) и 1 год гарантии......так что сожалею......
Этот клапан с углем стоит 1000рублей!
ну это же - отлично! Желаю отличной и беспроблемной езды.
молодчик!! успехов в эксплууатации!!!
GazenWagen. Das Auto!
------------------------------------
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...at_b5/alexxbe/
Спасибо! Нашел ведь Кулибина в частном увядшем гараже =)) а лучшие мастерские города говорят меняй коробку
Так что получается,,было забито то через которое коробка дышит или что,,,что за клапан,,,,
был забит Магнитнй клапан вентиляции топливного бака ! Сам плохо понимаю как это относится к тому что машина набирала обороты и не ехала, но как тока я снал трубки с него все стало отлично ! Заказал новый , жду =)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки