Тема: Поменял свой 2,0 FSI на 1.8 TSI

Вашу машину и Вас за рулём к нам зимой - проблемы начались бы с обоими))))))

Сообщение от Erkek

Вашу машину и Вас за рулём к нам зимой - проблемы начались бы с обоими))))))

я вообще-то не с москау, а с Сибири)

"подвела" один раз за 4,5 года, в новый год, и то по моей же ошибке - после прогрева не дал просраться, и тупо в последней банке глушителя замерзло литров 5 конденсата.

Сообщение от Erkek

Никакой иронии, чисто удивление.
А часто в Москве -40 бывает?

гыгы! А ты замечал что когда машина постоит немного на морозе -50 колеса квадратными делаются? Пока немного не поездиишь и не прогреешь резину она как козел подскакивает?


Сообщение добавлено в 08:57, предыдущее сообщение было в 08:50

Сообщение от Romarios

чито-то я не понимаю - как 160 турбо-кобыл могут быть "резвее" 150 атмосферных кобыл?

даже 150 турбокобыл намного резвее 150 атмосферных....

Сообщение от EugeneEx

я вообще-то не с москау, а с Сибири)

"подвела" один раз за 4,5 года, в новый год, и то по моей же ошибке - после прогрева не дал просраться, и тупо в последней банке глушителя замерзло литров 5 конденсата.

Раскажи поподробнее как в -40 заводил? Может секреты какие есть,типа Webasto под капотом)))

Сообщение добавлено в 22:19, предыдущее сообщение было в 22:15

[QUOTE=snik;770094]гыгы! А ты замечал что когда машина постоит немного на морозе -50 колеса квадратными делаются? Пока немного не поездиишь и не прогреешь резину она как козел подскакивает?
[COLOR="Blue"]


Знакомое ощущение "квадратных" колёс))))

Сообщение от snik

даже 150 турбокобыл намного резвее 150 атмосферных....

Неправда! Старый 1.8Т резвее только на низах до 2000 об\м, потом идут ноздря в ноздрю!
http://bigpichost.com/files/vw_passa...6_5o90u1h3.png

Сомнений в том, что 2.0FSI лучше чем старый 1.8Т быть не должно, я думаю. Копеечная разница в моменте на низах не компенсирует недостатки турбо-движка

Сообщение от Overclocker

Неправда! Старый 1.8Т резвее только на низах до 2000 об\м, потом идут ноздря в ноздрю!
http://bigpichost.com/files/vw_passa...6_5o90u1h3.png

Сомнений в том, что 2.0FSI лучше чем старый 1.8Т быть не должно, я думаю. Копеечная разница в моменте на низах не компенсирует недостатки турбо-движка

Спасибо за график, камрад ! По отдельности графики видел, а вот сводный - это очень удобно. Старый 1.8 Т все равно по моменту круче, чем 2.0 фси вплоть до 4000 об. в мин.
А вот по распределению мощности они действительно очень равны.
Удивило насколько 1.8 тси лучше, чем 1.8 т
А еще прикольно видеть, как 2.0 тди по мощности в диапазоне 1200-2400 превышает 3.2 , а до 3400 - мощнее 2.0 TFSI
в ведь это и есть интервалы повседневной езды...

Сообщение от SGS

Спасибо за график, камрад ! По отдельности графики видел, а вот сводный - это очень удобно. Старый 1.8 Т все равно по моменту круче, чем 2.0 фси вплоть до 4000 об. в мин.
А вот по распределению мощности они действительно очень равны.
Удивило насколько 1.8 тси лучше, чем 1.8 т
А еще прикольно видеть, как 2.0 тди по мощности в диапазоне 1200-2400 превышает 3.2 , а до 3400 - мощнее 2.0 TFSI
в ведь это и есть интервалы повседневной езды...

для 2т дизеля это уже большие обороты, для 2т бензина это только начало)) пендосы крутяться до 7200-7300, интересно что там происходит, графики актуальны для России, 2т тут до 6200 крутитьсяp..если верить графику, то при равных условиях 2т чип должен просто смести 3.2, ток чет сомнения в этом, возможн все дело в коробке и надо сравнивать 2т с dsg чип с 3.2 dsg в пендосии сейчас по желанию можно..

ну судя по этому графику 1,8TSI всё же "резвее" 2,0FSI

Сообщение добавлено в 15:33, предыдущее сообщение было в 15:32

а дизялёк-та жжот... со старта делает 3,2 ?

Сообщение от Romarios

ну судя по этому графику 1,8TSI всё же "резвее" 2,0FSI

Сообщение добавлено в 15:33, предыдущее сообщение было в 15:32

а дизялёк-та жжот... со старта делает 3,2 ?

да, какой там?!)) пока эти обороты подползут, суде по графику и 2т бензин со старта 3.2 делает..на бензине тапка в пол и обороты с любых уже через доли секунды 5000-5500 тысяч..катались с туром знакомого 3.0тdi чип впуск и выпуск под 300 коней и море момента, да)) пару секунд он даже пытался вырваться, но потом просто бензиновый помой в точку уходит..при том что паспортные данные у дизеля ничем не хуже..да и на 3.2 лаунч есть, тут вообще без вариантов

1.8T резвей чем 2,0FSI

Сообщение от yuragalimov

1.8T резвей чем 2,0FSI

2.0 TFSI резвее 1.8Т

Ребята, не ссорьтесь!
Давайте закроем тему, я просто
поделился СВОИМИ впечатлениями!