Тема: Поменял свой 2,0 FSI на 1.8 TSI

А была ручка или типтрон? Разница между двигателями незаметная, по-твоему?

Сообщение от Overclocker

А была ручка или типтрон? Разница между двигателями незаметная, по-твоему?

Привет!
Был типтрон, иначе чтобы я сравнивал.
Я же написал, что внизу, как мне кажется, 1,8 более приемистый.

ну более приемистый это понятие растяжимое) а по динамике больше разницы нету чтоли?

Сообщение от Overclocker

ну более приемистый это понятие растяжимое) а по динамике больше разницы нету чтоли?

Авто прошел 20 км., и я пока не очень-то хочу давить на гашетку.
Проезжу 2000 потом отпишусь, но думаю, что турбина и 7-ст. DSG
получше будут в динамике.

Поздравляю! После атмосферника турбо точно лучше!

Сообщение от Overclocker

ну более приемистый это понятие растяжимое) а по динамике больше разницы нету чтоли?

он и должен быть приеместее - у турбо крутящий момент выше и доступен раньше.

Вообще, я думал отзыв будет более эмоциональный типа "наконец то я понял, как должен ехать пассат !!!... "
а если "кажется или вроде как поприеместее... " - это не то
имхо, разница должна быть очень заметна...

Сообщение от SGS

он и должен быть приеместее - у турбо крутящий момент выше и доступен раньше.

Вообще, я думал отзыв будет более эмоциональный типа "наконец то я понял, как должен ехать пассат !!!... "
а если "кажется или вроде как поприеместее... " - это не то
имхо, разница должна быть очень заметна...

А может у меня был очень хороший двигатель?

Сообщение от Mikalas

А может у меня был очень хороший двигатель?

Мне вот тоже кажется, что мой 2.0 FSI с ручкой на 98-ом едет ещё и как, если им правильно пользоваться)

Сообщение от Mikalas

у меня был очень хороший двигатель

Сообщение от Ювентус

какие могут быть впечатления от двига за 20км)))))))))))))

Сообщение от Overclocker

Мне вот тоже кажется, что мой 2.0 FSI с ручкой на 98-ом едет ещё и как, если им правильно пользоваться)

+1. Нет потом, он будет в восторге от пуляния, все таки лишних 50 ньютонов это весчь!!! Но то что сейчас жалея новый аппарат при спокойной езде он не видит большой разницы с типтроном. ...
Для меня это бальзам на душу, в пользу моего второго выбора 2.0ФСИ с ручкой. Я езжу спокойно и мне хватает 200Н/м в районе 3000 оборотов, а вот 1.8 с ручкой думаю меня разочаровал бы при троганье с места в диапазоне оборотов 800-1200. Крутить движок при старте я не люблю, а автомат не перевариваю на уровне инстинктов.

Сообщение от anndrey

какие могут быть впечатления от двига за 20км)))))))))))))

У меня стаж с 1977 г.

Камрады у меня был тоже 2.0 FSI на ручке, счас я взял 1,8 TSI +7dsg ну что сказать что на 98 что на 95 это овошь по сравние с 1,8 !))) он так впуливает шо пипец!)))) так что камрад обкатай до конца и вот тогда говри!))) Все ИМХО

Парни,какой эмоциональный отзыв?? там разница не очень большая,с места я на ручке делаю 1.8 турбо до 3 передачи,потом конечно турбина.
Чтоб эмоции были нужно проехать на 3.6-вот там будут эмоции.
По расходу бенза практически одинаково,отличие в передаточном отношении коробки,проще говоря на (чтоб всем было понятно)на одних и тех же оборотах машина едет быстрее на 15-20 км на высшей передаче.

Сообщение от Anri

Парни,какой эмоциональный отзыв?? там разница не очень большая,с места я на ручке делаю 1.8 турбо до 3 передачи,потом конечно турбина.
Чтоб эмоции были нужно проехать на 3.6-вот там будут эмоции.
По расходу бенза практически одинаково,отличие в передаточном отношении коробки,проще говоря на (чтоб всем было понятно)на одних и тех же оборотах машина едет быстрее на 15-20 км на высшей передаче.

Может заедим!))) ??? нос в нос миниму!)) а вообще наш спор может разъяснить только заезд!

Сообщение от redburn

Может заедим!))) ??? нос в нос миниму!)) а вообще наш спор может разъяснить только заезд!

Да, чето я тож сомневаюсь, что до третей передачи камрад рвет TSI. ИМХО самоуспокоение.

Сообщение от redburn

Может заедим!))) ??? нос в нос миниму!)) а вообще наш спор может разъяснить только заезд!

да заехать можно-не вопрос,пожг уещё сцепление,результат от этого не изменится-на старте я,потом меня.

Сообщение от Anri

да заехать можно-не вопрос,пожг уещё сцепление,результат от этого не изменится-на старте я,потом меня.

Камрад я почему так говорю, я не раз заезжал с 1.8 те что были еще на 6 ступений на 2.0FSI, плюс у меня стояли калиброванные форсунки, как бы я не жег сцепление и т.п. на первой нос к носу , а дальше он уезжает!))) Просто когда ты переключаешь походу на третью, водитель TSI понимает что ты с ним гоняешь и он утапливает тапку в пол!))

Сообщение от redburn

Камрад я почему так говорю, я не раз заезжал с 1.8 те что были еще на 6 ступений на 2.0FSI, плюс у меня стояли калиброванные форсунки, как бы я не жег сцепление и т.п. на первой нос к носу , а дальше он уезжает!))) Просто когда ты переключаешь походу на третью, водитель TSI понимает что ты с ним гоняешь и он утапливает тапку в пол!))

простой тси ,простой фси,на интерес гонялись.Гонялся не много с кем,т.к. выбора тси для гонок совсем не много в нашем колхозе,точнее тех,кто гонзать хочет.никого ни в чём не убеждаю,говорю,как было.
пэ.сэ.-ну и "рвёт" сильно как-то уж сказано.Рвёт-это когда на финиш приезжаешь ,а соперник уже успел выкурить сигаретку

Сообщение от Anri

простой тси ,простой фси,на интерес гонялись.Гонялся не много с кем,т.к. выбора тси для гонок совсем не много в нашем колхозе,точнее тех,кто гонзать хочет.никого ни в чём не убеждаю,говорю,как было.
пэ.сэ.-ну и "рвёт" сильно как-то уж сказано.Рвёт-это когда на финиш приезжаешь ,а соперник уже успел выкурить сигаретку

ну на 402 метра уезжает на пару корпусов!))) вот и горим так!))) а ВООБШЕ ТУРБИНА ОЧЕНЬ КРУТО!))) ее еще и чипануть можно будит!)) будит самолет!)))

DSG7 рулит!Накатал около 20т.км.Очень радует скорость переключения, а так же адаптация к манере вождения.Плюс, сочетание данной коробки с TSI делают езду не только динамичной, но и весьма экономичной...Как пример, за отпуск проехал около 10000 км, обратно ехал предельно гружёный,скоростной режим нерегулярно,но нарушал, в итоге средний расход составил 7,3литра...Единственная претензия к коробке состоит в том, что наскорости за 120 при отпущеной педали газа явно чувствуется торможение двигателем, и чем выше скорость тем сильнее...А так оч нравится...

Сообщение от DISCO

DSG7 рулит!Накатал около 20т.км.Очень радует скорость переключения, а так же адаптация к манере вождения.Плюс, сочетание данной коробки с TSI делают езду не только динамичной, но и весьма экономичной...Как пример, за отпуск проехал около 10000 км, обратно ехал предельно гружёный,скоростной режим нерегулярно,но нарушал, в итоге средний расход составил 7,3литра...Единственная претензия к коробке состоит в том, что наскорости за 120 при отпущеной педали газа явно чувствуется торможение двигателем, и чем выше скорость тем сильнее...А так оч нравится...

нехилая такая "претензия" что еще должно с авто происходить если газ бросить? разгоняться продолжать чтоли? вполне нормальное поведение авто, особенно с учетом роста аэродинамического сопротивления на таких скоростях.

Сегодня поставил на учет и прошел техосмотр, а затем
немного покатался. Действительно разница ощущается
больше. Удачно подхватывает турбина и DSG переключается так,
что я совсем этого не замечаю - почти линейный разгон.
Мемного непривычно сиденье(регулировки) раньше у меня
стоял полный электропакет, а сайчас достаточно трудно
найти удобное положение. Да, и еще. Резина Dunlop sport гороздо
"тише", чем Pirelly P7 порадовало.