ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 3 из 4
ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 75 из 92

Тема: Чистка дроссельной заслонки

  1. #51
    Бывалый Аватар для AST@H
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    2,147
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Нанофизик, как проблему эту решил, машина лучше стала разгоняться? расход упал?
    B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
    Спортяга трактор-

  3. #52
    Мембер Аватар для Dens
    Регистрация
    04.06.2011
    Адрес
    Уфимский район
    Сообщений
    423
    Альбомы
  4. Рейтинг
    На днях почистил заслонку, адаптацию не делал - полет нормальный.
    BSE V.6
    То, чего не можешь заполучить, всегда кажется лучше того, что имеешь.

  5. #53
    Бывалый
    Регистрация
    09.06.2008
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    996
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    Нанофизик, как проблему эту решил, машина лучше стала разгоняться? расход упал?
    Да, решил комплексно. Расход упал. Разгон улучшился почти как у новой когда-то был стал.
    Последний раз редактировалось Нанофизик; 11.03.2012 в 23:25.
    Mondeo IV
    Уаз 3151

  7. #54
    Почти Мембер Аватар для Трахторист
    Регистрация
    03.07.2009
    Адрес
    Москва, ВАО
    Сообщений
    144
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Нанофизик Посмотреть сообщение
    Да, решил комплексно. Расход упал. Выбил катализатор, заменил в системе рециркуляции ОГ оба клапана они оказались не исправными механический воздух травил второй все равно гудел после замены механического, пришлось заменить всю сборку клапанов, и один старый шланг подачи воздуха и прокладки на впускных патрубках все нижние заменил их уже много раз разбирали, и масло гнало со всех нижних: прилично защита масляная была. Заслонка так по идее как профилактика можно было не чистить. А вот рецирк. ОГ не работала вовсе и ошибок не было, как почистил все вылезло и заменил. Разгон улучшился почти как у новой когда-то был стал.
    Чистил у оффов??? мне на 45 тыс рекомендовали я отказался... сейчас 55, есть смысл или до 60, подождать???

  9. #55
    Новичок
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    MSC
    Сообщений
    59
    Альбомы
  10. Рейтинг
    мне чистили 5 дней назад+делали адаптацию,пробег 160000 км.,расход увеличился на 1.4 л на 100 км, машина вроде бодрее стала разгоняться и то до 120-130,дальше интенсивность разгона резко уменьшается или стрелка замирает на 5000 об/в мин.,при отпускании педали газа и повторном нажатие на педаль,продолжает разгон.Да и машина еле-еле стала набирать 200 км/ч. Записался,поеду сегодня разбираться с мастером! Лучше бы не делал,так как мастер, когда разобрал, сказал,что она практически чистая.

  11. #56
    Новичок
    Регистрация
    22.08.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    88
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Тоже почистил заслонку и клапан ЕГР.
    Двигатель ВХЕ.
    Грязи больше всего было за ЕГР в коллекторе, но особо ковырять там не стал, стрёмно натрясти г.вна в коллектор.
    Хотел сделать адаптацию, но в 060 группе пишет: "ошибка группы 60 не доступно"
    Помогите советом. Спасибо!

  13. #57
    Новичок
    Регистрация
    18.02.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    51
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Хочу поделиться опытом. В6 2008 года 2.0 дизель . Пробег 19000 км. Вчера загорелась лампа неисправность двигателя и надпись остановите двигатель . Остановился позвонил мастеру он говорит приезжай на диагностику проверим. Поехал скорость 60 км начала временами загораться лампа с левой стороны спиралька( свеча накаливания) В это время постоянно сигналила красная надпись на экране компа двигатель стопинг. Позвонил мастеру он говорит двигайся нничего страшного,главное не маслёнка. Приехал сделали диагностику,показала ошибка дросельная заслонка. Мастер снял заслонку я посмотре внутри чёрный нагар. При мне помыл и почистил. Установил на всё провсё ушло 1.5 -2 часа. Проверил комьпютером снял ошибку я погазовал поездил с нагрузкой всё нормально. Мастер говорит что раньше она не снималась и не чистилась. Думаю почистить конечно надо при пробегах 150-200 тысяч. Чтобы не подвела гденибудь .Заплатил 4.5 тысячи рублей.Не заметил трудностей с чисткой. У мастера конечно руки реактивные,будто каждый день их меняет.

    Сообщение добавлено в 22:00, предыдущее сообщение было в 21:56

    Забыл сказать вчера был праздничный день ,погода поршивая снег. Ехал в потоке по Тучкову мосту с Васьки.Позвонил диллеру они записывали на вторник,посоветовали остановится и вызвать эвакуатор. Мой знакомый мастер по звонку поехал из дома в сервиз куда я и приехал.

  15. #58
    Бывалый
    Регистрация
    09.06.2008
    Адрес
    РФ
    Сообщений
    996
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Начсклада Посмотреть сообщение
    "ошибка группы 60 не доступно"
    Помогите советом. Спасибо!
    адаптация не у всех дизелей предусмотрена бывает

  17. #59
    Новичок
    Регистрация
    18.02.2012
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    51
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Пробег у меня 190000 тысяч а не 19000

  19. #60
    Новичок Аватар для @Bima@
    Регистрация
    07.05.2009
    Адрес
    ITALY
    Сообщений
    82
    Альбомы
  20. Рейтинг
    дизель 200 000 и ниразу нечистил на полет и расход нежалуюсь

  21. #61
    Почти Мембер Аватар для eugen.cuznetzov
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    131
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Чистка дросселя BMP сдесь http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=7&t=6877#p125025

  23. #62
    Почетный Мембер
    Регистрация
    21.08.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    988
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Вот и на нашем форуме отчётик небольшой
    http://www.passat-club.ru/forum/thre...-и-клапана-EGR
    PASSAT(2006г.)/ 2.0TDI(BKP)/ DSG(HXS) - highline
    VIN: WVWZZZ3CZ6E193078
    Спасибо!
    aquacomp2006 Поблагодарил(и) за этот пост

  25. #63
    Почти Мембер Аватар для eugen.cuznetzov
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    131
    Альбомы
  26. Рейтинг
    По этому движку у нас тоже есть, а по бмп только мой, поэтому добавил сюда.

  27. #64
    Гость
    Регистрация
    07.12.2011
    Адрес
    г. Чехов
    Сообщений
    20
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от kyzin Посмотреть сообщение
    Адаптация дроссельной заслонки:
    1.Зажигание включить ON
    2.Двигатель OFF
    3.Напряжение на АКБ не ниже 11.0 V.
    4.Зайти в блок упр двигателя:
    [Select]
    [01 - Engine]
    5.Выбрать:
    [Basic Settings - 04]
    Group 060
    [Go!]
    Aктивировать базовую установку дроссельной заслонки.
    [ON/OFF/Next]
    В четвёртом окошке должно появиться "ADP. O.K.".
    [Done, Go Back]
    [Close Controller, Go Back - 06]
    Выключить зажигание OFF.
    А с помощью чего нужно делать адаптацию?

  29. #65
    Новичок Аватар для Vadidas
    Регистрация
    07.08.2011
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    36
    Альбомы
  30. Рейтинг
    А расскажите подробней про адаптацию, хочу тоже почистить ДЗ, т.к. двигло подергивает при нажатии на педаль газа, и на ХХ. Посредством чего делается эта адаптация, надо купить шнурок Вася, или есть другие проги и девайсы? Двиг бензин, 1,8, ТСИ.

  31. #66
    Бывалый Аватар для Бухгалтер
    Регистрация
    21.05.2010
    Адрес
    г. Уфа
    Сообщений
    2,049
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Кто подскажет по этому фото



    Такое ощущение что заслонка стоит не ровно, слой грязи есть. Или так она и должна стоять? Думаю на днях почистить, тем более идет не постоянная ошибка "слишком богатая смесь" и слишком бедная смесь". Думаю где то подсасывает воздух...
    B7 2.0 TSI CCZB DSG6

  33. #67
    Почти Мембер Аватар для eugen.cuznetzov
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    131
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Вот ссыль http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f...%D1%8F#p125025 на мой отчёт, дроссельная в нормальном положении у тебя, чуть наискосок должна быть.
    PASSAT VARIANT SPORT 2006. 2.0 BMP+DSG.
    Спасибо!
    Бухгалтер Поблагодарил(и) за этот пост

  35. #68
    Почти Мембер
    Регистрация
    18.08.2011
    Адрес
    Горно-Алтайск
    Сообщений
    50
    Альбомы
  36. Рейтинг
    подскажите чайнику есть ли на в6 КХХ?
    мой пассат стал сам подгазовать на холостом ходу,симптомы такие у меня были на аккорде,там был засран клапан холостого хода,после чистки все прошло.
    на в6 только заслонку чистят?

  37. #69
    Почти Мембер Аватар для eugen.cuznetzov
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    131
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Открой тему сообщением выше, там на 3 фотке клапан, он и забивается, обороты и плавают поэтому.
    PASSAT VARIANT SPORT 2006. 2.0 BMP+DSG.

  39. #70
    Почти Мембер
    Регистрация
    18.08.2011
    Адрес
    Горно-Алтайск
    Сообщений
    50
    Альбомы
  40. Рейтинг
    там вроде дизели,у меня бенз 2л TFSI, BPY

  41. #71
    Почти Мембер Аватар для eugen.cuznetzov
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    131
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Так и надо в теме про бензин писать.
    PASSAT VARIANT SPORT 2006. 2.0 BMP+DSG.

  43. #72
    Почти Мембер
    Регистрация
    18.08.2011
    Адрес
    Горно-Алтайск
    Сообщений
    50
    Альбомы
  44. Рейтинг
    никто незнает про кхх на бензиновых движках В6х чтоли?
    сегодня БДЗ снял почистил, была относительно чистая, ничего похожего на кхх не увидел,где он?
    2.0 TFSI BPY 2006г ПРОДАН!

  45. #73
    Новичок Аватар для фольц-ваг
    Регистрация
    20.10.2012
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    45
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Всем привет. На днях чистил дроссельную заслонку и случайно обратил внимание, что заслонка не плотно прилегает к стенкам, а между черной шестеренкой и упором зазор в 5мм примерно(отметил на фото) и когда крутишь шестеренку с определенным усилием(из-за пружины) до упора в направлении желтой стрелки - заслонка встает плотно. Кто нибудь обращал на это внимание, у всех так ?
    Или так не должно быть ? Как будто пружина не дожимает шестеренку заслонки.

    Спасибо за ответ.
    Изображения
    B6 2.0 FSI/2007/Comfortline/BVX/4motion

  47. #74
    Бывалый
    Регистрация
    29.09.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,214
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Цитата Сообщение от фольц-ваг Посмотреть сообщение
    Всем привет. На днях чистил дроссельную заслонку и случайно обратил внимание, что заслонка не плотно прилегает к стенкам, а между черной шестеренкой и упором зазор в 5мм примерно(отметил на фото) и когда крутишь шестеренку с определенным усилием(из-за пружины) до упора в направлении желтой стрелки - заслонка встает плотно. Кто нибудь обращал на это внимание, у всех так ?
    Или так не должно быть ? Как будто пружина не дожимает шестеренку заслонки.

    Спасибо за ответ.
    У меня так же... Только вот крышку, которая закрывает шестренки, вроде как снимать низзя По крайней мере в тех. документации где-то мне попадалось такое....
    VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine

  49. #75
    Новичок Аватар для фольц-ваг
    Регистрация
    20.10.2012
    Адрес
    Киров
    Сообщений
    45
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от sua Посмотреть сообщение
    У меня так же... Только вот крышку, которая закрывает шестренки, вроде как снимать низзя По крайней мере в тех. документации где-то мне попадалось такое....
    да я чет как-то все там мыл протирал заодно открыл крышку шестеренки немного смазал, а то думаю вдруг как в ЕГРе шестеренку сточит, да я и маркером метки нанес, чтоб также все поставить.
    B6 2.0 FSI/2007/Comfortline/BVX/4motion

Ответить в теме
Страница 3 из 4
ПерваяПервая 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org