Ответить с цитированиемКто желает смотреть онлайн мотор шоу идите сюда и кликайте на фильм.
http://www.volkswagen.com/vwcms/mast...ce/messe0.html
|
||
а машину с сигналки как снять? Пукнуть в личинку замка, поклониться, дыхнуть, а потом уже ногой шаркать, чтобы дверь открылась?
Или все таки на брелке надо будет в любом случае нажимать кнопку открытия, так ведь же есть кнопка открытия багажника. Бред какой-то...
А еще представляю ситуацию - Дорогая, глянь что там под бампер упало?, дорогая щурится из-за плохого зрения и сумерек вечером немного наклоняется чтобы разглядеть, что же там упало и одновременно подтягивая предмет ногой из под бампера получает прямо в нос крышкой багажника.
В общем - отличное Ноу Хау
Кто желает смотреть онлайн мотор шоу идите сюда и кликайте на фильм.
http://www.volkswagen.com/vwcms/mast...ce/messe0.html
Думаю опция будет работать только с системой безключевого доступа, т е опознавать наличие владельца рядом.Сообщение от Otto
BMW 528 saphir black + BMW 116 красненькая!
Passat B6 1.8t Highline Mocca продан
VW Polo sedan увеличенный.
VW Passat B6 2.0TDi
А еще на него теперь фары не ослепляющие ставить будут, как на новом Турке
в профиль жёпа у седана на астру похожа
А универсал на ауди А4 сарай, сзади похож.в профиль жёпа у седана на астру похожа
Passat Variant BMR(170hp) > Undividual > Dynaudio > Kessy > Адаптивный круиз > RNS-510(RUS) + камера >
привод багажника > белая приборка(RUS) > блютус с клавиатурой > USB в бардачке))
+100... имхо так же будет.... покритикуют, а потом захваливать будут.
VW Passat B6 2.0TDI DSG - продан
VOLVO XC70 D3 AWD - она другая....
авто это не понты, а просто средство передвижения максимально нравящееся и удобное в рамках приемлемого бюджета (с) AndrewOne
http://www.autonews.ru/first_look/ne.../09/30/1593598
да вот уже и картинки с шоу
VW B3> Audi A6 2,5TDi Avant>Mazda3> В6 2,0ТДи Сарай, ДСГ!!!
Так и думал...
..Jedem das Seine
_______________________________________________
Отдыхаем мы хорошо, только устаём очень()
фаетон+суперб=Б7
Довольно симпатично подтянули шестой, будет хоть что то свежее, а то уже расплодилось как тазов на дороге. Загадывать не буду, понравился)
в каждом разделе встречаем В7))))))))))))
TOUAREG NF TDI FULL
Passat B6+ однозначно... Раньше назвали бы рестайлингом...
Надо же.., не знал я, что уже полтора года езжу в салоне нового В7го ) ))))))))))))))))))))))))) и смех и слёзы, теперь врядли меня что-то сподвигнет на следующюю покупку фуфаген-седана, ну может только полностью новый СС...
ДА как то суперб мне даже поинтереснее кажется чем новый Б7)))
Имхо, владельцы Б6 будут рассматривть Б7 только с точки зрения донорства новых фенек и мулек. На классику такой экстерьер вряд ли претендует, а на ширпотреб очень похоже.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
без мощной хромированной решетки он стал безликим.
особенно убивает этот корпоративный дизайн, для поло еще он опрпавдан но на пассате ,тауреге и фаэтоне не уместен.
дизайнера (Вальтера де сильва)-на кол, турецкого дизайнера вернуть , пока не поздно
такими темпами дизайн фольксваген скоро будет как у последних тоет
уже думаю, что можно стырить
Корпоративный стиль в принципе не плох. Де Сильва ИМХО - гений. На В7 просто смотрится не очень. Мне думается, что у Пассата изначально был другой дизайн, а его попытались переделать, оставляя при этом львиную долю элементов старого дизайна. Это типа как в Киа. Тоже новый корпоративный стиль. Вот Сид был нормальной ландненькой машиной, а заточили под новый стиль, так получилась порнуха порнухой. Так и тут. Мне кажется, что элементы старого дизайна и нового несколько конфликтуют между собой, поэтому вызывают споры.
Не понравилось, что VW назвали его В7, принимается как подвох, поэтому смотришь на новинку осторожно!
Passat B6 Tiptronic 1.8 TSI BZB 160 л.с. Limusine MFD+ RNS-510 руль R-line «Wheat beige» highline + 2 пакета еще дефлекторы от В7 с подсветкой, камера з/х в значке + р/д Beltronics RX65i red и Oo oO Das Auto
Не надо ссать мне в карманы и говорить, что идет дождик!...(С) "Слоенный торт" (реж. М. Вон)
Жадность победит бедность.
Мне кажеться реально снего двреи ( обшивку перекинуть в старый.....но надо смотерть болты.....и кнопочки кде рычаг кпп и ручной тормоз!))))
Что верно то верно а главное от стремительных форм и обтекаемости, плавно переходят к угловатости,вопрос зачем если уже по той линии пошли Ауди и Мерседес!
Не впечатлил ни разу!!!!! Ждал большего. Теперь мне свой еще больше нравиться!!!!!! Буду ждать более кардинальных перемен или СС.
На Парижском автосалоне произошло первое разочарование
Новый Volkswagen Passat был представлен на автосалоне в Париже в качестве совершенно нового автомобиля. Однако при ближайшем рассмотрении новизна модели вызывает сомнения. От немецкой марки ждали большего, ведь Passat – знаковая модель, пользующаяся огромной популярностью во всей Европе. Новый Passat выглядит нарядно, но уже со второго взгляда закрадываются сомнения: так ли много в нем поменялось. Перелицована передняя часть машины, больше острых граней очерчивают корму. Passat получил клеймо нового стиля Volkswagen, который связан с именем дизайнера Вальтера да Сильвы. При этом размеры, пропорции и дизайн практически сохранились, пишет Focus.
Удивляться нечему, ведь и новый Golf – не был создан заново, став лишь глубоко модернизированным прежним «Гольфом». Еще более скупыми можно назвать изменения модели Passat. Без изменений остались моторы, коробки передач и основные технические решения. Новыми стали фары, поворотники и блестящая радиаторная решетка, напоминающая флагманскую модель Phaeton и последний внедорожник Touareg. Вместо круглых фонарей на светодиодах сзади появились дуги в форме буквы «М». Этого недостаточно, чтобы считать автомобиль новым, считают журналисты издания Focus.
Знакомым предстает и салон авто. Передняя панель, облицовка дверей и органы управления хорошо известны по теперешнему поколению Passat. Действительно новыми можно назвать рулевое колесо и сиденья, которые за доплату доступны с функциями подогрева, вентиляции и массажа. По мнению «фольксвагеновцев», этого должно быть достаточно, чтобы сохранить отрыв от конкурентов в лице Ford Mondeo, Opel Insignia, Mazda6 и Peugeot 508 – до тех пор, пока в 2014 году появится по-настоящему новый Passat.
Широкая гамма моторов, предлагаемых для Passat, досталась в наследство от теперешней модели. Всего десять бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 105 до 300 л.с. Все они (кроме базового 1.6 TDI) доступны с коробкой DSG. Единственный 6-цилиндровый мотор мощностью 300 л.с. будет серийно оснащаться полным приводом и трансмиссией DSG. Блокирующийся активный дифференциал XDS прежде предлагался лишь для модели Golf GTI, теперь его можно заказать для переднеприводного «Пассата».
Для всех моделей в качестве опции будет предложена система рекуперации энергии торможения. Дизельные версии будут серийно оснащаться системой старт-стоп, глушащей двигатель при остановке автомобиля. По сравнению с моделью-предшественником это поможет сократить расход на 20 процентов. Самым экономичным станет 105-сильный Passat 1.6 TDI, расходующий всего 4,2 л дизеля на 100 км пути. Среди бензиновых моторов реже других будет требовать заправки Passat 1.4 TSI (122 л.с.), расход которого производитель оценивает в 5,8 л.
Главное отличие нового Passat составляют электронные системы, направленные на обеспечение безопасности. В 2011 году Passat можно оснастить системой распознавания дорожных знаков, адаптивным дальним светом, автоматическим торможением, системами, предупреждающими об обгоне, сходе с полосы и следящей за усталостью водителя. В универсале крышку багажника теперь можно будет открыть не только кнопкой из салона и с ключа, но и движением ноги в сторону фартука заднего бампера. Это решение пригодится в тех случаях, когда подходишь к машине с занятыми руками. Задний диван можно будет сложить из багажника. А для улучшения шумоизоляции боковые стекла сделаны двухслойными.
Базовая цена нового седана Passat в Европе составит 24,4 тысячи евро, что на 600 евро дешевле прежнего. Универсал стоит в среднем на 1000 евро дороже седана. Продажи начнутся в конце текущего года. Цена в России пока не объявлена.
Autorambler, Сегодня, 13:05
Так что я и на таком покатаюсь до 2014 г.
Ну вот как-то мне не везет. Три года откатал на Ма6ке рестайл. На последнем году вышла носвая Ма6ка, которая разочаровала. Даже было чуть не взял М6 в предыдущем кузове, они на тот момент еще были и с обалденной скидкой!
Но....вовремя посмотрел на В6
Пошел третий год! Никаких нареканий и....нравится очень! К сл. осени надо бы менять - но.....В6 -то посимпотнее, чем новый "В7" (в ковычках!) и думаю, что к сл. году наших новых уже будет не найти! Увы - разочарован!
(часы - фуфло! верните центральные ящички на панели! верните задние фонари и нормальную решетку!)
Captain Vladimir
B8, 1.5 TSI, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе, но на ручке
B7, 1.4 TSI, 160 ph, Bluemotion, High R-line, Black, есть фсе (уже нету)
B6, 1.8 TSI (уже нету
M6, 2.3 Sport (уже нету
http://www.drive.ru/volkswagen/news/.../passaton.html
Сзади на Phaeton похож.. И двигатель 1,8 ТСИ будет всего 140 л.с.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки