Новый Passat B7

[bitten Apple]

1. и мне в целом понравился, но пороги!!! все нафик обобьет! почему б не сделать вообще как на Тигуане, чтоб резинопласт полностью закрывал его и они вообще чистыми оставались!

2. да ужж и в сумме набежит под 2 ляма рублёв - а это ужасс для пасса

4. да, будем посмотреть что наши дадут по ценам, да и комплектациям.

5, сории за офф.., Андрюша, а у тебя он 170 был или официально чипанул (ну т.е. родную фафагенскую прошивку на 170 сделал) в Ганзе? Помню камрад Михей мне пару лет назат сказал, что мол эта перешивка на 170 - ДСГ будет быстрее убивать, показал мне пример у них на стоянке, мол в немецкой версии 170-сильного и ДСГ иначе настроено. Я правда это подверг сомнению, хотя...

6. а что дизельных Гольфоф не продают уже у нас!? У меня до этого был дизельный Гольф 4 - весч была! жаль пожил мало и погиб он быстро в нечестной аварии.

7. вот и я про то, если 1,7 или больше то может нах уже его, С5-сарай с самым мощным дизелеим и всеми наворотами вроде 1,6 влезал (смотрел я, как он появился), а он помню в сравнении с Б6 был по респектабельнее.

Костя, такая история:
1. ХЗ, фотки попадались и с черным низом, нужно подождать немного, узнаем точно...
2-4. Про цену уже писали тут, российские на В6 в EUR даже ниже немецких были, ждем новых цен к концу года.
5. Не, был 140-сильный, чиповал у партнеров в morendi.ru (чип Upsolute) с замерами.
6. Были, но года с 2008 пропали. Вместе с Пассат 3.2 и еще некоторыми

[wasges]

По-моему тут все просто. Маркетинг развел в разные стороны Audi и VW...

народ стал на шкоды заглядываться. так принято волевое решение о более бедном исполнении шкод. Зонтик за доплату теперь ))

[Свин]

Свин вы имеете какое то отношение к Тото?

Нет, просто мне было интересно читать позицию Тото, познавательно.

[LEVAL]

Нет, просто мне было интересно читать позицию Тото, познавательно.

к позиции Тото я ничего не имею против, каждый волен выражать свое мнение.
Вам то просто чего до этого? Скажем так, я забыл в конце смайлик поставить в том сообщении.
Довольны?

[pogile]

народ стал на шкоды заглядываться. так принято волевое решение о более бедном исполнении шкод. Зонтик за доплату теперь ))

Ага. Этого следовало ожидать - уж очень сильным у них Суперб получился. Да, специфичен, да, можно долго спорить о том, кому нужна псевдо-представительская Шкода... Но, черт возьми,если-бы не нужно было ездить на дачу - я точно ездил бы сейчас на таком "трамвае" - интерьер у него просто супер. Но я думаю что Шкода не пропадет. Все равно ее делали продажи Туров и младших А5-х с 1.6, да и сейчас, насколько могу судить, берут в основном базовые комплектации. Так что "минус зонтик" - это мелочи. Вот только им одним не обойдется

[Kuz'ma]

Ага. Этого следовало ожидать ..…- уж очень сильным у них Суперб получился - интерьер у него просто супер. Но я думаю что Шкода не пропадет.

Это да, салон хорош!

Сообщение добавлено в 21:02, предыдущее сообщение было в 20:53

Костя, такая история:
1. ХЗ, фотки попадались и с черным низом, нужно подождать немного, узнаем точно...
2-4. Про цену уже писали тут, российские на В6 в EUR даже ниже немецких были, ждем новых цен к концу года.
5. Не, был 140-сильный, чиповал у партнеров в morendi.ru (чип Upsolute) с замерами.
6. Были, но года с 2008 пропали. Вместе с Пассат 3.2 и еще некоторыми

1. Будем надяеятсья что будет и с черным пластиком по низу, хотя что-то уже ре верю сам в это.
5. И как с ДСГ все нормуль? А почему не в самом Упсолюте!?
6. Да ужж.... А я так уже подумывал, что если вдруг жене Тигуан брать, то на дачу все равно на ней будем ездить, то себе Гольфа дизельного возьму и удобнее на нем по Москве и дешевле чуть. А теперь значит фигнам

[bitten Apple]

5. И как с ДСГ все нормуль? А почему не в самом Упсолюте!?

С DSG всё супер!
А это и есть сам Upsolute, единственный официальный их дилер

[Свин]

к позиции Тото я ничего не имею против, каждый волен выражать свое мнение.
Вам то просто чего до этого? Скажем так, я забыл в конце смайлик поставить в том сообщении.
Довольны?

Не хотел обидеть)))Проедем, лучше обсуждать Б7. Жду с нетерпением когда на Россию заявят цены и комлектации.
Суперб реально получился мегазачетным авто, если бы еще был с полным приводом, я бы брал не думая. Хотел взять суперб 3.6 полный привод, но перестали поставлять в РФ. За такую машинку выложить 1 600 000 по0моему очень недорого..

[LEVAL]

Не хотел обидеть)))Проедем, лучше обсуждать Б7. Жду с нетерпением когда на Россию заявят цены и комлектации.
Суперб реально получился мегазачетным авто, если бы еще был с полным приводом, я бы брал не думая. Хотел взять суперб 3.6 полный привод, но перестали поставлять в РФ. За такую машинку выложить 1 600 000 по0моему очень недорого..

нисколько не обидел.))
мне из шкод scout импонирует. Уже можно заказывать скаут с 140-сильным дизелем и DSG. очень неплохой вариант для меня. Мне вообще нравятся такого типа машины...

[Свин]

нисколько не обидел.))
мне из шкод scout импонирует. Уже можно заказывать скаут с 140-сильным дизелем и DSG. очень неплохой вариант для меня. Мне вообще нравятся такого типа машины...

Комрад - в точку. Я сам думаю о скауте. Мне тоже эта машинка очень нравится. Уже много про нее прочитал везде. Неплохой вариант дизель с автоматом. Ты думаешь ее брать? Я реально об этом задумался.

[Kwas]

Всем привет!

Это моё первое сообщение, поэтому постараюсь быть максимально смыслоёским.

Учился год в Испании, в Барселоне в частности. Регулярно ездил на такси благо оно там не дорогое Каждая 2ая тачка это Шкода Октавия. Редко встречалась СуперБ. Все таксисты в один голос говорят что ФольксВаген и Шкода одно и тоже. Качество, дизайн внутри, двигло и проч, всё тоже самое. Только на 20-25% дешевле. Обьектично машины накатывали 200-300к в 2 года, и они не собирались менять их. Что говорит о качестве Шкоды, но и делает качество Фольксу.

Что касается Пассата, при всех прочих равных это самый выдерженный и качественный автомобиль на сегодняшний день. Планирую очень серьёзно присмотреться к новому пассату.

У меня всегда были раньше только Японцы. Кто может сказать после 3 лет и пробега в 80к по России Пассат выдерживает качество? Сколько стоит в среднем ТО и КАСКО?

Спасибо ребят, и ещё раз привет.

[Vikis]

нисколько не обидел.))
мне из шкод scout импонирует. Уже можно заказывать скаут с 140-сильным дизелем и DSG. очень неплохой вариант для меня. Мне вообще нравятся такого типа машины...

а у нас только бензин и только 6 ступка механика

[pogile]

а у нас только бензин и только 6 ступка механика

Ага, и цена как не в себе.

[Ромарио12]

Всем привет!

Это моё первое сообщение, поэтому постараюсь быть максимально смыслоёским.

.

привет. вливайся. пассат хорошая машина

[Cuorebelle]

Не по теме, конечно, но раз уж многие спрашивают.
Golf сейчас доступен с дизельным двигателем 2,0 TDI (110 л. с.) с механикой (5-ст) - от 816 000 руб. (Trendline)

А по теме. Новый Пассат кажется мне увеличенной моделью Поло Седан. Надеюсь, что увидев его в живую, ощущение пропадет. На концептуально новое поколение не тянет, но косметический ремонт сделан хорошо.

[LEVAL]

а у нас только бензин и только 6 ступка механика

Ага, и цена как не в себе.

В России одна, но достаточно богатая комплектация. Цена стартует от:
1.8tsi 4x4 152 л.с. 6мкпп - 989000 рублей
2.0tdi 4x4 140 л.с. DSG6 - 1089000 рублей
Однако реальные машины с дизелем и DSG будут только в следующем году.
Дорого это или нет, решает каждый сам. Если относится к Scout как к обычной октавии, то конечно дорого.
Но если посмотреть на эту машину с другой стороны, то возможно это не так дорого. Кому что надо....

[Kuz'ma]

С DSG всё супер!
А это и есть сам Upsolute, единственный официальный их дилер

Андрей, и не говори фулл офф!
Так раз единственный, это значит и я там перешивал своего!
там Саша до сих пор колдует над чипами?

Сообщение добавлено в 21:48, предыдущее сообщение было в 21:38

Привет, давай вливайся в пассатоводы, хорошая машина это. Понравится и подсядешь на него!
Я вон как купил своего в 5+ в 2002, так все никак не расстанусь!

Всем привет!

Это моё первое сообщение, поэтому постараюсь быть максимально смыслоёским.

Учился год в Испании, в Барселоне в частности. Регулярно ездил на такси благо оно там не дорогое Каждая 2ая тачка это Шкода Октавия. Редко встречалась СуперБ. Все таксисты в один голос говорят что ФольксВаген и Шкода одно и тоже. Качество, дизайн внутри, двигло и проч, всё тоже самое. Только на 20-25% дешевле. Обьектично машины накатывали 200-300к в 2 года, и они не собирались менять их. Что говорит о качестве Шкоды, но и делает качество Фольксу.

Что касается Пассата, при всех прочих равных это самый выдерженный и качественный автомобиль на сегодняшний день. Планирую очень серьёзно присмотреться к новому пассату.

У меня всегда были раньше только Японцы. Кто может сказать после 3 лет и пробега в 80к по России Пассат выдерживает качество? Сколько стоит в среднем ТО и КАСКО?

Спасибо ребят, и ещё раз привет.

ТО относительно не дорого, у жены ТО на Микру дороже выходит. А когда не гарантийный стал я в Авто-ЛеонАрте (бывший диллер) в 100 баксов вместе с маслом, со всеми фильтрами и работой вписываюсь.
Ну а КАСКО - это ж % от цены авто, так что тут насколько дорогую возьмешь.

Сообщение добавлено в 21:54, предыдущее сообщение было в 21:48

В России одна, но достаточно богатая комплектация. Цена стартует от:
1.8tsi 4x4 152 л.с. 6мкпп - 989000 рублей
2.0tdi 4x4 140 л.с. DSG6 - 1089000 рублей
Однако реальные машины с дизелем и DSG будут только в следующем году.
Дорого это или нет, решает каждый сам. Если относится к Scout как к обычной октавии, то конечно дорого.
Но если посмотреть на эту машину с другой стороны, то возможно это не так дорого. Кому что надо....

Что-то мне кажеться я видел пару раз этого скаута на дороге, как то внешний облик мне не але совсем показался. Или его тоже обновили?

[Last]

Что-то мне кажеться я видел пару раз этого скаута на дороге, как то внешний облик мне не але совсем показался. Или его тоже обновили?

До...



...и после рестайла



Внешне мне прежний нравился больше. Как то сбалансировано все было что ли. Но рестайл принес много технических изменений: базовый двигатель теперь 1.8TSI вместо 2.0FSI, haldex последнего поколения, нормальный биксенон + много нового в салоне.
Сделали бы еще B7 в таком обвесе... но действительно цена может упереться в базовый A4 allroad

[dim17]

Scout точно неплохой вариант. Звонил оффам, у нас принимают заказы на апрель. Но тут ещё в инете нарыл, что Tiguan в след году будет выпускаться в удлиннённой на 13 см версии + легкий рестайл. Её сначала хотели только на Китай пустить, но уже инфа прошла, что и на Европу пойдёт. Сейчас я уже между этими двумя вариантами выбираю. Потестить надо в реале. У нас Scout на тест-драйв не дают. Если кто потестит хотя бы бензинку отпишитесь. Спасибо.

[LEVAL]

рестайл принес много технических изменений: базовый двигатель теперь 1.8TSI вместо 2.0FSI, haldex последнего поколения, нормальный биксенон + много нового в салоне.
Сделали бы еще B7 в таком обвесе... но действительно цена может упереться в базовый A4 allroad

+ 1
скаут после рестайла сильно подрос в качестве оформления салона..... Для меня скаут дизель + DSG очень хорошая альтернатива следующего авто (в 2012 году).
Но вот все же где то внутри себя понты не дают смириться с тем, что все же это меньший класс, да и новая модель году в 2014 выйдет...

P.S. очень ждемс цен и комплектаций по B7...

[Kuz'ma]

Да, я видел того что "до"
А мне обновленный вроде очень ничего!

До...



...и после рестайла
[IMG]ж/zrfiles/images/news/ready/1/1/7/5/117589.jpg[/IMG]


Внешне мне прежний нравился больше. Как то сбалансировано все было что ли. Но рестайл принес много технических изменений: базовый двигатель теперь 1.8TSI вместо 2.0FSI, haldex последнего поколения, нормальный биксенон + много нового в салоне.
Сделали бы еще B7 в таком обвесе... но действительно цена может упереться в базовый A4 allroad

Сообщение добавлено в 14:19, предыдущее сообщение было в 14:15

Да, и мое мнение почти один в один такое

+ 1
скаут после рестайла сильно подрос в качестве оформления салона..... Для меня скаут дизель + DSG очень хорошая альтернатива следующего авто (в 2012 году).
Но вот все же где то внутри себя понты не дают смириться с тем, что все же это меньший класс, да и новая модель году в 2014 выйдет...

P.S. очень ждемс цен и комплектаций по B7...

До...



...и после рестайла



Внешне мне прежний нравился больше. Как то сбалансировано все было что ли. Но рестайл принес много технических изменений: базовый двигатель теперь 1.8TSI вместо 2.0FSI, haldex последнего поколения, нормальный биксенон + много нового в салоне.
Сделали бы еще B7 в таком обвесе... но действительно цена может упереться в базовый A4 allroad

[А.Петров]

Судя по изменению темы, мнение камрадов по поводу "В7" можно сформулировать примерно так: "теперь лучший пассат - это суперб, а лучший суперб - скаут".

[Свин]

B7 очень интересен - особенно дизель с ДСГ и полным приводом. Но если цена будет около двух лямов, то я лично очень задумаюсь брать мне пассю или взять тогда уж А4 аллроад.

[antithings]

супербу это не конкурент, а дешёвые понты это комплекс от которого надо лечиться!!!!!!!

[dim17]

B7 очень интересен - особенно дизель с ДСГ и полным приводом. Но если цена будет около двух лямов, то я лично очень задумаюсь брать мне пассю или взять тогда уж А4 аллроад.

Audi A4 allroad quattro с двигателем 2.0 TFSI (211 л.с.) – от 1 563 900 руб. Дизель не идёт к нам. А Scout 4х4 2.0 TDI 6-DSG в приличной комплектации за 1 200 000, с кожей и навигацией - 1 300 000р. Я всё же подожду прайса на Б7, но всё же склоняюсь уже больше к Шкоде. Жаль только там нет эл. ручника) Привык уже к нему.