Тема: Порвался ремень грм 1.8 Т AEB загнуло клапана?

Привет зема, где ремень менял?

В Казане у немцев

Все мысли только о ней!!!

В Нуравто?

В гараже.

В Нуравто позвонил говорят, что погнулись.

Да влител ты на деньги

Причем не малые!

15:00 будет предварительный результат.

мужайся!

Сообщение от vit116

15:00 будет предварительный результат.

Результат незабудь огласить

Все к телеэкранам!

загнуло адназначно, но может и не все. если повезло

Одним больше одним меньше, так и так разбирать и менять ГРМ.

Кстати самому реально посмотреть в каком состоянии ГРМ, а то предыдущий хозяин точно не помнит когда менял.Не хотелось бы попасть на деньги.

Сообщение от volks

Кстати самому реально посмотреть в каком состоянии ГРМ, а то предыдущий хозяин точно не помнит когда менял.Не хотелось бы попасть на деньги.

смотришь на состояние ремешка: потертость резины(износ), трещины не ремешке, состояние зубцов, посвистывание ремня.

Сообщение от sheff777

смотришь на состояние ремешка: потертость резины(износ), трещины не ремешке, состояние зубцов, посвистывание ремня.

А как к нему добраться?

volks
а лучше заменить его сразу! Тем более не знаешь когда это делалось.

Сообщение от Василий

volks
а лучше заменить его сразу! Тем более не знаешь когда это делалось.

согласен. или заехать в мастерскую и когда мастера будут смотреть и сам посмотришь

Рома, фотки ремня выпости. Я те скажу нужно менять или нет. :D

Сообщение от crv

Рома, фотки ремня выпости. Я те скажу нужно менять или нет. :D

Как определить плохой ремень или нет я знаю, меня интерисует как к нему пробраться, на тазе было просто снял кожух и посмотрел а на пассе не знаю

На ПАССЕ тоже кожух снимается, только сложнее снимать.

Сообщение от volks

А как к нему добраться?

На моторах 1,8 и 1,8Т это довольно просто. Надо снять патрубок забора воздуха(до воздушного фильтра). В передней часть ДВС есть пластиковая крышка ГРМ(крепится на 2-х защелках. Перед тем как ее снять надо завести шланг,крепяшийся на ней, на клапанную крышку(чтобы немешался). Снимешь крышку и вот он во всей красе перед тобой. Смотри на наличие трещин, потертостей, отслоений. Проверь также натяжение ремня. Прислушайся к работе ролика. Обрати внимание на положение ремня на ролике и шестернях. Если он начинает сползать с центра, то появился зазор в подшипниках(это не совсем хорошо).
При обратной установке крышки он должна встать плотно и не двигаться, иначе есть вероятность что ремень будет тереть о крышку.

На шестерке тоже просто, но только на одной стороне( правая ГБЦ по ходу движения), с другой стороны снять крышку довольно сложно и еще сложнее ее поставить на место. Подход такой же: снять патрубок забора воздуха и можно снимать крышку ГРМ отщелкнув 3 защелки.