ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 17 из 17

Тема: Мелкая вибрация педали сцепления. НЕ подшипник, НЕ маховик, НЕ само сцепление.

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    06.10.2010
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    2
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Exclamation Мелкая вибрация педали сцепления. НЕ подшипник, НЕ маховик, НЕ само сцепление.

    Друзья, всех искренне приветствую!

    Помогите советом, если сможете. У меня VW Passat B6, 2007 года, бензин, механика, 2 литра FSI, 150 лс, пробега 62 000.
    Проблема в следующем: сначала появилась уверенная вибрация педали сцепления как при включенной передаче так и на нейтрали при оборотах где-то от 3 - 3.5 тысяч. Как вариант и сервис и запчастники (разные) предположили от выжимного подшипника до маховика и сцепления. Поступил радикально: поставил все позиции (маховик с демпфером, корзина-диск сцепления, выжимной подшипник) новые оригинальные. Вместе с работой (2 раза снимали коробку) встало все рублей в 60. Но это не суть. После этого, процентов на 80% симптомы дрожания пропали... Однако не могу избавится от дискомфорта, что в крайнем верхнем положении (в отпущенном), при увеличении оборотов, педаль все равно мелко-мелко сечет дрожью (даже не дрожит. а гудит что-ли, или зудит). Это чувствуешь, если ставишь ногу на педаль или даже полсантиметра придавливаешь ее. Эта дрожь есть как на передачах, так и на нейтрали. В любом другом положении никаких дрожей, вибраций и т.п. нету. Нареканий к работе двигателя и переключению передач тоже. Я бы не парился, если бы не ездил уже на очень большом количестве разных машин (новых, не новых) и нигде такого не встречал... А здесь я не могу избавится от того, что обращаю на это внимание.
    Есть мысли или может опыт относительно того, что это может быть?

    Всем заранее спасибо за участие и ответы!

  3. #2
    Почти Мембер
    Регистрация
    31.01.2010
    Адрес
    Бронницы
    Сообщений
    116
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Причину не знаю, но симптомы один в один как ты описал. Пока смиряюсь.
    PS Есть одно предположение что нужно смазать вал по которому подшипник ездит, но это не факт
    Хайланчик 1.8TSI 6MT, 18" Был......
    Outlander XL 3.0 V6 стал

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    06.10.2010
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    2
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Паша В6 Посмотреть сообщение
    Причину не знаю, но симптомы один в один как ты описал. Пока смиряюсь.
    PS Есть одно предположение что нужно смазать вал по которому подшипник ездит, но это не факт
    Паш, а это не может быть просто особенностью В6-го? У тебя я как понял год свежее моего на машине... Может у них у многих или всех такая херня? Ни с кем больше не общался по этому вопросу?

  7. #4
    Почетный Мембер Аватар для pvl
    Регистрация
    17.10.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    841
    Альбомы
  8. Рейтинг
    У меня такое было на новой Тойота Авенсис. Меняли по гарантии все сцепление, но дефект так и не пропал.
    Было очень неприятно, так и продал...
    Volvo 2.5 Т

  9. #5
    Почти Мембер
    Регистрация
    08.07.2010
    Адрес
    Нахабино
    Сообщений
    157
    Альбомы
  10. Рейтинг
    у меня так же, но совсем не парит.

  11. #6
    Новичок
    Регистрация
    19.11.2007
    Адрес
    Ростов Дон
    Сообщений
    70
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Час добрый!
    Есть вибрация,правда я ее чувствую когда стою на нейтрали. Летом,когда кондей работал,вибрация сильней была.Не парит.Пробег 75 тыс.

  13. #7
    Почти Мембер Аватар для keksulya
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    мос. обл.
    Сообщений
    234
    Альбомы
  14. Рейтинг
    у меня тоже постоянно вибрация на сцеплении( 60 кусков, омг, лучше так буду ездить)))

  15. #8
    Гость
    Регистрация
    20.05.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    10
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Та же проблема на СС с TSi....

  17. #9
    Почти Мембер
    Регистрация
    31.01.2010
    Адрес
    Бронницы
    Сообщений
    116
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Das Gelingen Посмотреть сообщение
    Ни с кем больше не общался по этому вопросу?
    Общался с Атлант-М, они предложили вскрыть посмотреть. Но предупредили что в случае отсутствия видимых дефектов или в случае обнаружения перегрева диска, то ремонт и работы за мой счет (50 000 тыс. насчитали) я отказался, т.к. был уверен что ничего не найдут.
    Хайланчик 1.8TSI 6MT, 18" Был......
    Outlander XL 3.0 V6 стал

  19. #10
    Гость
    Регистрация
    13.10.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    8
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Здравствуйте! Я хоть и езжу не на В6, но начинка у моего авто аналогичная. Поэтому столкулся с обсуждаемой здесь проблемой сразу, с момента покупки моего Скаута - 2 года назад. Двигатель - 2,0 ФСИ, 6-ст.ручка. Ну, такой вердикт - не парьтесь и смиритесь))) Хотя это, к сожалению, создает лично у меня небольшой дискомфорт. Такова типичная особенность работы трансмиссии с РКПП. Кстати, аналогичных тем на вашем Форуме куча. Всем удачи!!! )))))

  21. #11
    Гость
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    УКРАИНА ЗАПОРОЖЬЕ
    Сообщений
    3
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Привет купил скаута 2007г. 74000 пробег машинка просто класс, но со временем как прочуствовал ее, вылезла проблемка - при перегазовке между скоростями 1, 1-2, 2-3 когда отпускаешь сцепление и даешь газу в верхнем положении педали сцепления чувствуется легкий "круговой" скрежет(пошелкивание), путем экспериментов определил что если поймать определеное положение педалей а чуть сильнее прогозавать, то есть не сильный вибрируеший звук с моторного отделения (который слышен только с открытыми дверями). Скорости при этом переключаются отлично, в том числе и задняя, с первой трогается без газа при этом не дергается. Подскажите на что похоже?

    Сообщение добавлено в 06:51, предыдущее сообщение было в 06:43

    Привет у меня скаут 2л 150л. FSI ПРОБЛЕМУ описал выше, а решения найти не могу. вчера общался с таксистами на пассатах и шкодах а5 так они не пробуя (только услышав описание) сразу сказали что надо менять правую подушку двигателя, что с нее витек гель и она создает такой эффект!

  23. #12
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,915
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Вибрации самого ДВС могут иметь отражение в ноге юзера на педали сцепления. Если с комплектом сцепления усё гут проверить подушки ДВС и МКПП. И не факт, что Вы найдёте подтёки масла на подушках- иногда полость остаётся целой, а разрушается сама резина у вварыша... Я сталкивался с таким на двух машинах- 211 кузов после бокового удара справа (ДВС ударило о лонжерон турбиной- почти 2 евро каска отвалила, чел поимел НОВЫЙ ТРК) -подушки оборваны и у знакомой В6ДСГ при трогании с места ДВС выкручивает относительно расширительного бачка сантиметров на 5 вверх. В обоих случаях подушки не имели подтёков...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  25. #13
    Гость
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    УКРАИНА ЗАПОРОЖЬЕ
    Сообщений
    3
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Подскажи пожалуйста как определить(протестировать) состояние подушек если визуально все нормально?

  27. #14
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    13,915
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от yura2801 Посмотреть сообщение
    Подскажи пожалуйста как определить(протестировать) состояние подушек если визуально все нормально?
    Монтировкой, гидравлической стойкой, пальцами рук на подъёмнике.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  29. #15
    Новичок
    Регистрация
    22.12.2009
    Адрес
    UKraine, Sumi
    Сообщений
    41
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Таже хрень на новой машине. Узнавал у официалов сказали что так и должно быть. Забил, езжу.
    Passat B6, HIGHLINE2, МКПП6, пробег 1000 км.

  31. #16
    Гость
    Регистрация
    02.11.2011
    Адрес
    г.Орёл
    Сообщений
    25
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Это фича всех последних фольксвагенов.У меня на Джетте 2008 г. ещё такое было,поначалу сильно бесило,потом забил.Походу VAG разучился делать даже такие старые,проверенные узлы как сцепление на МКПП.А ещё задняя передача втыкается через раз,что на Джетте ,что на Б7-ом.У меня на Гольфе 2-ом, при огромном пробеге ,всё идеально работало и сцепление и коробка.

  33. #17
    Гость
    Регистрация
    01.02.2012
    Адрес
    УКРАИНА ЗАПОРОЖЬЕ
    Сообщений
    3
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Но както очень не приятное ощущение особенно поначалу пока-месть не привык. Но главное что не на всех машинах проявляться, а значит должно лечиться! Главное понять что именно за дефект! А то у дилера один ответ менять все сцеплении вместе с маховиком а там посмотрим, а если не поможет(накладно както!!!!!!)

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2019 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org