Ответить с цитированиемЯ купил китайские, марки не помню. Два сезона отрулил. Ровные, балансируются нормально и вид неплохой.Сообщение от Mishgannur
|
||
День добрый!!! Прошу совета со стороны Всех любителей и обладателей Passat CC. В общем скоро зима и хочется сменить летнюю R18 на зимнюю R17, но столкнулся с праблой - оригинал R17 диски стоят довольно дорого для своего вида, есть желание приобрести нечто более подходящее (мой CC черный перламутр). Кто может посоветовать какие марки дисков? Заранее благодарен за ответ!
Я купил китайские, марки не помню. Два сезона отрулил. Ровные, балансируются нормально и вид неплохой.
имхо, лучше переплатить за оригинал!
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
Имхо - на зиму пофиг кетай Али оригинал. Ибо дырок в дорогах почти не видно и не слышно. То есть гнуться не обо што.
В поисках альтернативы, все таки пришел к мнению что безопасность превыше всего. Решил взять оригинал и 7 хапелиту на них. Всем спасибо за ответы.
А чем плоха зима 18?
VW PASSAT 1.8TSI H
реплику бери под MACAU -она не дорогая 4т.р. за диск смотрится ниче и вес почти тотже
http://telega.ru/catalog/replica/vol...at/vw8_fr1188/
у дилера Daytona r18 18 616 рублей, я купил такие на Exist за 13 500. ИМХО китай за 4000 на СС это несколько нелепо, тогда и резину не Хакку, а Каму надо. Колеса - это же безопасность, а возим не кого-то, а себя!
B2 1,6 - B3 1,8 - B5 1,8T - B6 3,2 - CC 3,6
вот резина это важно! но ее и не подделывают. что же касается литья, то реплика не чем не хуже оригиналов, только разительно отличается ценой.
СС, 1.8 АКПП, 2010.
Спорить не буду, это дело хозяйское, я же написал ИМХО.
Насчет одинакового качества - проводя аналогии со всеми китайскими товарами - сомневаюсь.
B2 1,6 - B3 1,8 - B5 1,8T - B6 3,2 - CC 3,6
у меня только предстоит такая покупка. хочу резину сразу с литьем взять. резину хорошую, а вот литье по опросам нет смысла брать оригиналдьное. соотношение цена качества не выгодны. По большому счеты ты прав, лучше всегда брать оригинальное, если есть "лишнии" деньги) Думаю врядли железные диски разваляться в дороге, но на безопасности как ты сказал, лучше не экономить!
СС, 1.8 АКПП, 2010.
в чем нелепость? чем СС лучше или хуже других авто что китай ему противопоказан? пару ссылей дайте пожалуйста на то, где реплика подвила или убила своего хозяина
Я ТРАКТОРИСТ!
Реплика тяжелее оригинала в полтора раза, если хотите - давайте сравним. Думаю понятно, что влияние на ходовые качества авто это оказывает.в чем нелепость? чем СС лучше или хуже других авто что китай ему противопоказан? пару ссылей дайте пожалуйста на то, где реплика подвила или убила своего хозяина
СС ничем не лучше и не хуже, просто в этой машине сделан акцент на управляемость, как и на В6, так зачем ее снижать?
Твердое ИМХО, что покупая авто за 1,5 млн нет смысла экономить на спичках, даже если владелец бережлив.
Если реплика китайская убила хозяина - мы бы об этом никогда не узнали, вряд ли сюда поспешат написать его несчастные родственники.
Вряд ли кто-то из присутствующих на форуме согласится поставить себе китайские тормозные шланги вместо оригинальных, только потому, что оригинальные дороже. Или я не прав?
B2 1,6 - B3 1,8 - B5 1,8T - B6 3,2 - CC 3,6
да ты права камрад!
это что0то из разряда:куплю себе мерс S600 и поставлю газовое оборудование.а зачем???чтобы экономить))
Если ты все еще обсуждаешь то, что было вчера, значит, сегодня ты бездельничал.
у каждого своя правда и не мение правдивая чем у других в данном вопросе
тяжесть диска не влияет на управляемость, точнее влияет так, что вы ее не почувствуете. она влияет на разгон авто, и то, его почувствует только профессионал борящийся за десятые или сотые доли секунды. по поводу шлангов не совсем уместный пример, во первых мы не знаем где производят оригинальные шланги. во вторых, мы не знаем кто их производит. с дисками та же ситуаия. китай не значит плохо, фабричный китай очень даже не плохого качества.
моя имха
заменой шлангов ни когда не озадачивался, машины продаю до конца гарантии и в своем случае дешевле и выгодней перебросить резину на диске чем покупать еще один комплект дисков и дарить сменные колеса новому владельцу.
4000 в год за две переобувки и все.
п.с. из присутствующих на форуме врятли придет в голову менять тормозные шланги ближайшие лет 10 как минимум.
Я ТРАКТОРИСТ!
Неподрессо́ренная ма́сса — понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним (дисков, резины, элементов тормозной системы, находящихся на колесе). Масса остальных элементов, удерживаемых над землей подвеской, называется подрессоренной массой (англ.).у каждого своя правда и не мение правдивая чем у других в данном вопросе
тяжесть диска не влияет на управляемость, точнее влияет так, что вы ее не почувствуете. она влияет на разгон авто, и то, его почувствует только профессионал борящийся за десятые или сотые доли секунды. по поводу шлангов не совсем уместный пример, во первых мы не знаем где производят оригинальные шланги. во вторых, мы не знаем кто их производит. с дисками та же ситуаия. китай не значит плохо, фабричный китай очень даже не плохого качества.
моя имха
заменой шлангов ни когда не озадачивался, машины продаю до конца гарантии и в своем случае дешевле и выгодней перебросить резину на диске чем покупать еще один комплект дисков и дарить сменные колеса новому владельцу.
4000 в год за две переобувки и все.
п.с. из присутствующих на форуме врятли придет в голову менять тормозные шланги ближайшие лет 10 как минимум.
Соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы имеет огромное значение, так как сила, с которой неподрессоренные компоненты воздействуют на автомобиль снизу вверх, должна компенсироваться весом подрессоренной массы. В противном случае автомобиль теряет сцепление с поверхностью дороги, что отрицательно сказывается на его управляемости.
Кроме управляемости вес колес влияет и на динамику автомобиля. Так, чем тяжелее колеса, тем больше энергии и времени потребуется чтобы изменить скорость их вращения. То же относится и к процессу торможения.
Для преодоления данной проблемы устанавливают облегченные диски и покрышки.
Это википедия.
http://www.cardriver.ru/articles/21458 тут практическая разница
B2 1,6 - B3 1,8 - B5 1,8T - B6 3,2 - CC 3,6
я говорил что на гражданских авто это не чуствуется, если без фанатизма не подвешивать пудовые гири к каждому колесу а в остальном викепедия не врет, хотя это не самый лучший ресурс для образования
п.с. вы в заездах на 402 метра участвуете? нет? тогда это все не кчему...
http://www.kahn-tuning.ru/index.php вы знаете сколько весят диски этого производителя? а сколько стоят? а где производят? очень между прочим иминитый бренд
Я ТРАКТОРИСТ!
+1 за реплику. У самого стоят, правда на В6.
Чорный скоростной компьютеризированный немецкий танк BZB, 09G (пинается, зараза), Hi+2, 2008
я все же склонен, что влияния массы не будет заметно. только вот решил для себя иметь отдельное литье и не переобувать каждый раз, тем более до конца гарантии не планирую менять машину.
СС, 1.8 АКПП, 2010.
Не поверите, но иногда участвую. :-).я говорил что на гражданских авто это не чуствуется, если без фанатизма не подвешивать пудовые гири к каждому колесу а в остальном викепедия не врет, хотя это не самый лучший ресурс для образования
п.с. вы в заездах на 402 метра участвуете? нет? тогда это все не кчему...
http://www.kahn-tuning.ru/index.php вы знаете сколько весят диски этого производителя? а сколько стоят? а где производят? очень между прочим иминитый бренд
B2 1,6 - B3 1,8 - B5 1,8T - B6 3,2 - CC 3,6
иногда не считается
Я ТРАКТОРИСТ!
не могу найти реплику на СС.
СС, 1.8 АКПП, 2010.
А чего ее искать вот все доступные модельки в качественном исполнении все с ET 41-42, 57.1 как положено. Брать лучше тут http://www.sava-center.ru/volkswagen.html
[QUOTE=Fedos;784744]А чего ее искать вот все доступные модельки в качественном исполнении все с ET 41-42, 57.1 как положено.
нету там колес 8х17 остальные узкие.
[QUOTE=72rus;784867]А нахрена на зиму 8 дюймов. Главное вылет правильный что-бы был и ЦО. Сам на штатный феникс поставил 225, и то из-за 8 дюймов. 215 на зиму потолок. На лето у меня реплика 8*19.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки