        |
||
После чиски дроселя, промывки инжектора и замены свечей, мой любимый BVY (пробег 46000 км) холодный двигатель стал заводиться в два раза дольше по времени нажатия на ключ (4-5 сек) пока схватит и немного подергивает первые 2-3 минуты. Все это относиться только к холодному запуску (после стоянки больше 3 часов).
Какие у Вас могут быть соображения?
Стал плохо заводиться, так на улице уже холодаетВидно ты просто не в теме про BVY. Двигатель FSI очень требователен к бензину. А подергивание первые 2-3 минуты, это нормальное явление. ЕВРО4 потому что, для уменьшения выброса CO2. На холодную ведь смесь обогащенная д.быть, а на B6 обломись, по этому и подергивает.
VW Passat B6 2.0 FSI(BVY),седан,т.коричн,6АКПП, bixenon,Highline2, немец
надо определиться то ли так стало из-за холодов, то ли из-за работ.
Если из-за холодов, то стандартный алгоритм пуска. Нельзя отпускать ключ пока не заведется.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
А как определиться?Сообщение от толстый
Снова на сервис на этот съездить? (Каков должен быть алгоритм?)
Сообщение добавлено в 10:17, предыдущее сообщение было в 10:16
Заливаю 98 РоснефтьСтал плохо заводиться, так на улице уже холодает
кто и почему посоветовал сделать описанные выше операции ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Машина стояла до этого год и я попросил все поменять и что нужно почистить. Вот они и почистили......
Оставь машину на теплой стоянке или в боксе на 5 часов... если не изменится значит накосячили....
VW-Passat B6 FSI 2.0 BVY шоколадный перламутр, пулемет, кожанка, все в корне ясеня, хенон кароче куда нада туда и светит ))))
Выкручивай свечи снова.Если нагар,то как писал Толстый "изучай алгоритм пуска"
Коробка автомат? После завода, сразу едишь, или ждешь как обороты упадут? Стиль езды?
VW Passat B6 2.0 FSI(BVY),седан,т.коричн,6АКПП, bixenon,Highline2, немец
Я проехал всего только километров 250 после ТО, коробка автомат, 30 секунд стою потом еду. Стиль езды спокойный, с редкими обконами, тапку в пол.
akhatskevich Время не засекай, упала стрелка тахометра до нормы-ехай. Раскрутку давай на S, а не тошноть в D на 6 передаче. У меня тоже щас с 3-4 сек.,главное не отпускать ключ. Выкрути свечи, рабочие.Значит забей и радуйся дальше.
VW Passat B6 2.0 FSI(BVY),седан,т.коричн,6АКПП, bixenon,Highline2, немец
поподробней, пожалуйста...
я сейчас не еду пока обороты не упадут, как упали - коробку в D на ручном тормозе, стою еще секунд 30, а потом медленно качусь, пока температура до 70 хотя бы не повысится стараюсь на тапку не давать сильно....
я вот думаю может сразу на D ставить, фиг с ним с повышенными оборотами - пущай коробка тоже погреется подольше...
Все правильно делаеш, но катится до 70С* думаю не стоит, в начале движения не крути двигатель более 2000, пусть все прогреется и далее в стандартном режиме.
придеца чаще делать "тапку в пол", если хочешь зиму отъездить, а проверить можно было только дз
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Скажи как думаешь на сервис ехать или нет проверять это?
Может сразу поменять свечи на BKR6E-11
akhatskevich Видимо не было еще зимней экплуатации B6. Готовь сани летом
Сообщение добавлено в 12:48, предыдущее сообщение было в 12:47
http://www.passat-club.ru/forum/thre...ное-место-FSI-!
Соседний пост про свечи
VW Passat B6 2.0 FSI(BVY),седан,т.коричн,6АКПП, bixenon,Highline2, немец
нет, уж лучше все таки оборотам упасть без движения, если уж невтерпеж, то савсем медленно. насчет не крутишь до 70 тепла - все прально делаешь, у меня тоже потряхивать малость стало при снижении температуры + стартер стал крутить малость дольше. Это нормально. На теплую заводится у меня с полоборота.
Это ж БВигрик. Насчет S режима имелось ввиду давать двигателю просраться в период эксплуатации днем, чтобы на утро, после ночной стояночки свечки более чистенькие были, я так понимаю.
не, я не про движение. просто коробку в D и на ручник... и ждать пока не упадут. я сейчас коробку перевожу в D уже когда обороты упадут, вот думаю может сразу переводить (ну секунд через 10). тогда и коробка прогреется чуток пока движок стабилизируется...
Лучше подождать пока упадут, потом перевести в D
Это касается всех у кого FSI-BVY. Обладатели TSI не плодите темы, типа- А у меня все ОК, с полтычка заводится
VW Passat B6 2.0 FSI(BVY),седан,т.коричн,6АКПП, bixenon,Highline2, немец
У меня стал точно также дольше заводиться после прошивки для хорошего запуска.
Я чет согласился ее сделать, хотя до этого две зимы заводился как часы, даже в -27 (когда меньше -30 я не езжу, благо таких дней в Москве не много. Че машину мучать).
Тебе случаем не прошивали бу?
Про колбасит движок первые 2 минуты - все относительно. Говорят все бву колбасит, но мой вот нет вроде (лью 95 экто только). А для другого может это колбасит - очень тяжело понять. Вибрация есть небольшая, но никаких неровностей в работе нету.
Нет не прошивали.....
Да я забил уже после такого колличества ответов
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки