мотор-то какой ?
Должно быть и на входе и на выходе?
Сообщение добавлено в 10:09, предыдущее сообщение было в 10:01
Его еще называют клапаном картерных газов..Где спецы?!
мотор-то какой ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
там отдельно сепаратор, клапан, слив ... проблема-то в чем и где именно масло ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Имха норма, ВКГ что на 1.8T , а особенно на 2.0T сопливит...
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Это естественно далеко не последний фактор...., да и менять, кроме самого клапана ВКГ, нечего да и смысла нет, не на долго, если вообще поможет, инженеры ВАГа походу экономят или чего то недопонимают, хз короч....,можно конечно организовать альтернативную ВКГ, минуя штатную, вот, в этой теме , чуть ниже обсуждали http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...18128&start=60
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки