Я бы сначала давление в шинах проверил, ИМХО......
Кто нибудь сталкивался?
Стоял на светофоре, загорелся значок давления в шинах и значек отключения системы стабилизации.
Если заглушить и завести, эти ошибки появляются через какое то время опять.
В Сервис-книжке написано, что такая комбинация ошибок загорается после сброса клеммы аккумулятора, но потом они гаснут.. у меня не гаснут в течении поездки.
Надо бы на сервис, да нет времени совсем - может быть аккум садится или нужно сбросить клемму?
или всетаки в сервис?
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
Я бы сначала давление в шинах проверил, ИМХО......
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
есп наверное из за давления шины горит
давление вроде в норме, сегодня проверю на заправке.. записался на сервис..
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
Может быть все же кто нибудь сталкивался? а то сервис только в выходные...
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
на кнопку ЕСП зачем нажимать в конце? ЕСП же и так включено в начале.
После появления ошибки кномки давления, ЕСП и автохолда не реагируют - автохолд отключается.
Сообщение добавлено в 12:51, предыдущее сообщение было в 10:33
Заехал проверить давление - в заднем колесе оказалось 1.5 вместо 2.2
Накачали, остальные колеса проверили - подкачали где нужно..
Сбросил датчик давления кнопкой, пощелкал есп, после не продолжительной поездки ошибки выскочили опять.
Заехал на шиномонтаж - проверил давление - все в норме...
Что делать?)))
Сообщение добавлено в 14:50, предыдущее сообщение было в 12:51
Походу, все таки дело в шине - нашли пробойну, из которой травило - поставил запаску - спокойно доехал без ошибки...
Passat Variant FSI 2.0 4-motion
Ехал по трассе,шел дождь не большой,приехал до места,машину не глушил,постоял,начал сдавать задним ходом,и заглох.Ну мало ли думаю,завел,опять вкл заднюю передачу и тоже самое.Как то с 10 попытки вырулил задом,но опять таки же глохла,отпускаешь сцепу,едет 15см или вообще не едет и глохнет.
Еду вперед все ок,но потом загорелось esp,ручник,давление в шинах и начала мигать гирлянда,на дисплее пишет что то типа "енжин фейл воркстоп",на холостых обороты плавают от 850 до 1200,расход вырос до 1-1,2л.Если заглушить авто и завести то все,ошибок нет.
Подключил кабель,ошибка датчика коленвала и по тормозной и ручнику,хотя оба они пишут что неисправен двигатель,смотреть коды.По датчику коленвала не удалялась,но потом через некоторое время я ее удалил все же.
На след день утром завожу,вкл заднюю и на те заглохла.Подкл кабель,опять ошибка датчика коленвала,уже постоянная.Сменил датчик КВ на новый,по номеру купил оригинал от Бош.Завелась с 2 раза,поработала 30 сек и заглохла,сбросил старые ошибки,завел снова все ок,задом едешь все ок,не глохнет.Проехал по трасе 15км и опять тоже,гирлянда,ручник и т.д.
Опять таки пишет ошибки по датчику КВ,(хотя он новый) и по тормозной,а тормозная пишет что проверить коды двигателя.
Пасат б6 2,0 мкпп,двигатель бмр
Куда копать?
Мне кажется, что короткое замыкание в цЕпи фонаря заднего хода...у Вас. Проводка или перебита или перетёрлась. Или лампочка заднего хода сдохла...или пробема в датчике КПП на задний ход.Куда копать?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
лампа заднего ходя светит,когда вкл заднюю передачу,не гаснет не моргает,все ок.
а вот если вперед едешь,она не глохнет ,но через 10-15 км езды пишет ошибки что я писал выше,и главная это ошибка датчика КВ
Перед заменой на фишке проверил,напряжение есть- 3 контакт масса,2-1 ето 5в,один с них ето сигнальный
но как связанны тормоза с датчиком кв
вообщем проблема скорее всего была в проводке на двигатель тот что в гофре толстой идет,перетерлись провода,и коротили между собой
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки