Ответить с цитированиемНе парься сосед! Пошли лучше в Три Кабана пивка глотнем! ААА???? А то я уже пару накатил, но душа просит разливона хорошего!!!! Ну не люблю бутылочное сцуко!
|
||
Камрады подскажите.
Двигатель BKP. Стал замечать, при медленном движении 1,2 передача если резко нажать на газ, а за тем через 1-2 сек. отпустить педаль происходит набор оборотов и ускорение и далее, падение и замедление. Так вот при падении оборотов и замедлении в месте с соответствующим звуком двигателя из моторного отсека раздается довольно громкий а потом стихающий "вой", по другому никак не описать ( ууууу ). Раньше вроде такого не было.
Сорри, может вопрос дилетантский, но покоя из-за отсутсвия ответа он мне не дает, раньше на турбированных авто и дизелях не ездил ........... Что это, так и должно быть.
Заранее благодарен ........
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
Не парься сосед! Пошли лучше в Три Кабана пивка глотнем! ААА???? А то я уже пару накатил, но душа просит разливона хорошего!!!! Ну не люблю бутылочное сцуко!
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-GvinPin Поблагодарил(и) за этот пост
Серег, прасти дарагой, сегодня немогу. Пятница, должен сидеть дома с семьей, а то жена съест меня с малиновым вареньем. Это ты холостой, тебе харашо .........Сообщение от GORILLA
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
Ну и правильно. Дома лучше. В Кабанах шумно сейчас, живая музыка там, в другой раз сходим.Серег, прасти дарагой, сегодня немогу. Пятница, должен сидеть дома с семьей, а то жена съест меня с малиновым вареньем. Это ты холостой, тебе харашо .........
Скока уже собираемся пифка папить. Ты в праздники чего делаешь?
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
генератор я бы проверил сначала
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Звук такой?
Вой в выхлопной системе
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Пивка планировал с тобой попить!
это пра каталик ? там сзади, кажется, воет-та
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Тут отписывалсо с такой траблой. 6го поеду на замену турбы, по результатам отпишусь.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
Блин, а я тоже такое иногда слышу. Правда не вой, а типа жужжания тихого что-то...
VW Passat B6 1,8T Highline+1й пакет, МКПП, с 2008 года -- продан; MB C180 Avantgarde с 2012 года.
Аха, посмотрел, похоже не то
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
всем срочно менять турбы
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Не, срочно не надо, лучше подождать до 6го числавсем срочно менять турбы
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
Если в других режимах при сбросе газа то же самое, то вполне может быть турба...Камрады подскажите.
Двигатель BKP. Стал замечать, при медленном движении 1,2 передача если резко нажать на газ, а за тем через 1-2 сек. отпустить педаль происходит набор оборотов и ускорение и далее, падение и замедление. Так вот при падении оборотов и замедлении в месте с соответствующим звуком двигателя из моторного отсека раздается довольно громкий а потом стихающий "вой", по другому никак не описать ( ууууу ). Раньше вроде такого не было.
Сорри, может вопрос дилетантский, но покоя из-за отсутсвия ответа он мне не дает, раньше на турбированных авто и дизелях не ездил ........... Что это, так и должно быть.
Заранее благодарен ........
тут где то на форуме даже кто то выкладывал звук умирающей турбины... просто у меня где то похожая фигня недавно появилась и уже думаю в эту сторону, хотя берёг турбинку как мог ...
B6 2.0 TDI MT --> Camry 3.5 --> B7 2.0 TSI DSG
Камрады, спасибо за ответы.
В других режимах этот звук моим ухом не прослушивается. Может заглушается двигателем, а может его нет. По турбине ИМХО звук должен быть более высокочастотным.
В любом случае буду ждать очередного ТО, чтобы делать диагностику.
2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007
привет, есть ответ на ваш вопрос, если будете на сервисе, то все описано в ТПЛ . сам столкнулся с тем же самым, если коротко, там проблема в выпуске картерных газов. лечится заменой прокладок.
Не знаю, в прокладках ли дело, но замена турбины однозначно помогла, +динамика на низах ощутимо улучшилась. Цена вопроса по замене у ОД в Кунцево около 9т.р., турбину и прокладки выпускного коллектора оплачивал ВАГ по куланцу.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
У меня вот какой вой, когда начинаю разгоняться, при переключении на повышенную передачу, когда выжимаю сцепление слышу вой, когда сцепление отпускаю, переключившись, он пропадает, в дальнейшем так же до 5 передачи.Если это так турба работает, то почему раньше не было этого звука, стало слышно этим летом на 11 000 км пробега.
Легковой тракторок Passat 1.9 TDI
Если это турбина на диагностике скорее всего не обнаружат, моя выла при сбросе газа долго примерно 40 тыс км. и только недавно навернулась. Перед кончиной турбы мотор диагностировали но ничего не обнаружили.Камрады, спасибо за ответы.
В других режимах этот звук моим ухом не прослушивается. Может заглушается двигателем, а может его нет. По турбине ИМХО звук должен быть более высокочастотным.
В любом случае буду ждать очередного ТО, чтобы делать диагностику.
Mondeo IV
Уаз 3151
сегодня заменил турбину, пробег 151000км , выла как волк на луну или в хорошую вьюгу, но только на горячий двигатель и при разгоне, при досмотре на старой турбине обнаружил что крельчатка начала задевать о корпус.
Точно так (цепляние крыльчатки о корпус) закончилось (маслянное голодание) после загорания лампочки масла в В6 на 300тыс.км 2,0ТДИ БМП после износа шестигранника привода маслюнасоса. Поперечный осевой люфт в нагрузке ну и дисбаланс (износь втулок/оси турбы а обороты там до 100тыс.об, охлаждается ось маслом).
Все отреставрировалось и продалось.
вооще вот предистория:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...й-шестигранник)
B6 2.0TDI 6MКПП 2009г CBAВ Сommon Rail(Бош) с завода Евро-3 и без сажевика (рабочий конь) = тихий летающий трактор, но до 220кмч + ср.расх: 4-5л = коммунизм... сам с нуля: +480тыс.км (тока обкатал) = -20тн соляры...
SKODA Roomster 1,2Б 2008г - городской запасной картофелевоз (с расходом бенза как у В6 дизеля) Бате подарил
ТIGUAN TSI-BlueMotion 6МКПП, 2014г, немец - продан (городской гольф+ с микробагажником)
BMW X3 2.0D 2006г - продан (УАЗик блин немецкий)
В теме про ОД флуд не по теме запрещен. По этому сюда отвечу. Машина хавала масло с новья. Порядка 2л между ТО. Первые два ТО было масло Castrol LL3 504/507. Т.к. жор масла не очень радовал, решил перейти на другое. По характеристикам на сайтах производителей для себя выбрал Mobil 1 ESP Formula 504/507. По _заявленным_ характеристикам точно не хуже кастрола. Покупал у дистрибьютеров тут. Масло, скажем прямо, специфическое, его мало где можно купить, и мало кто его покупает. Не думаю, что из 3х рук продают левак, по-крайней мере, никаких косвенных признаков не вижу. Ожидания, что жор масла прекратицо, не подтвердились. М-ду 2мя ТО 5л канистру хавало. И в общем-то, я на это забил, т.к. на всех BKP жор присутствует. Ну и езжу я не самым спокойным образом. До загорания желтой масленки не ездил, подливал регулярно. Заправки - только лукойл у нас, за бугром крупные АЗС. Тем не менее, вой появился тысячах на 68-70. И как можно заметить по этой теме, я был не единственным обладателем данной проблемы.
На старой турбине вроде крыльчатка корпус не задевала. Мои выводы. Экономят производители на поставщиках. Поставщики экономят на материалах и рабочей силе. Экономят все. И ресурс, и так изначально заложенный производителем, вряд ли будет больше вашиих ожиданий. Век одноразовых вещей. Все играют по правилам производителей.
С новой турбиной и динамика чуть улучшилась, и за 1,5т масло на щупе не сдвинулось. Понаблюдаю дальше, может жор масла прекратицо.
Кстати, на месте людей, у которых не прокатил куланц, я бы сразу глянул турбину попроизводительней.
ЗЫ Камрад Beloozersk1, вынеси таксиста, разгон, расход, пробег и шестигранник в подпись что ли. Многих утомляет читать одно и то же в разных темах по поводу и без.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
У меня тоже небольшой вой появился, пробег 65 000, пока наблюдаю!
Двигло BKP
Последний раз редактировалось Mishel; 16.11.2010 в 20:19.
В МГТУ имени Баумана тяжело только первые 10 лет!!!
Чем дольше наблюдаешь, тем меньше по куланцу оплатят. Пробеги похожи. В лучшем случае, это дефектная партия от Garrett пришла. В худшем - еще одним расходником больше стало.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки