Какое-то кол-во масла все равно будет. Если патрубок снимаешь и оттуда прям таки льется в прям смысле слова - плохо, остальное фигня.
При замене масла обнаружили на половину слетевши патрубок с левой стороны из турбины в радиатор, вся защита из нутри в масле, пробег 34000, мастера с умными лицами сказали: готовься покупать турбину, авто не дымит мощность не упала, работает нормально. Или это пока работает? что посоветуете<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o></o>
Какое-то кол-во масла все равно будет. Если патрубок снимаешь и оттуда прям таки льется в прям смысле слова - плохо, остальное фигня.
сколько масла-то долил при эксплуатации перед последним ТО ?
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
не думаю, что пока есть повод для беспокойства. Наблюдай за расходом масла и пока не переживай
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-smit1 Поблагодарил(и) за этот пост
У меня, когда машину пригнал, первый раз масло менял и сняли поддон, тоже в масле был, и один их патрубков. Начали его гнуть - трещины. Поменял - все пропало.
Спасибо за обнадёживающий ответ, а то я после сервиза я шоке 34000 совсем мало вед
Сообщение добавлено в 02:40, предыдущее сообщение было в 02:26
А 1L расход на 7500 это нармально
наблюдать буду обязательно. А когда надо будет начинать переживать при каком расходе масла
Не помню, че в мануале написано было... Ну, например, литр на тыщу - перебор уже
с расходом масла разобрались... а патрубок, почему слетел на половину, там защелка токая захочешь снять не снимешь, мастер минут 45 ставил на место
Не знаю.... все ставилось и снималось быстро... На хомутах вроде как все держится. Одевали быстро, снимали тоже, никак не 45 минут
Там кольцо уплотнительное наверно уже порвали, с новым кольцом патрубок у меня хорошо вставился и стопор защелкнулся, а с порванным тоже не мог нормально поставить.
PavelP похоже была такаяже проблема? масло через патрубок гнало? и изачего слетел патрубок?
Я сам снимал, но когда обратно ставил видно кольцо порвал. Потом месяц ездил пока новое не поставил так пятно масла приличное образовалось и внутри в патрубке мало было, хотя от замены до замены(15000 км.) я не доливаю. Но у меня пробег 185000 км.
smit1, а авто не гарантийное?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Гарантия закончилась к сожалению
Ё...гарантия закончилась на 34-й тысяче...... По теме- масла всегда немного есть во впуске, другое дело, когда оно оттуда льется при снятии. Смотрите и наблюдайте, в первую очередь за расходом масла на тысячу км, надеюсь, что всё будет пучком.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки